基輔局勢突變，烏克蘭能否撐過這個冬天？

剛剛過去這個周末，一場規模空前的空襲席卷了烏克蘭全境。根據目前匯總的信息，俄羅斯空天軍出動了包括9架圖-95MS和3架圖-160在內的戰略轟炸機編隊，從多個方向、多個空域，發射了超過七百枚巡航導彈和遠程攻擊無人機。這場打擊的猛烈程度，以及其選擇的目標，都釋放出一個極其強烈且殘酷的信號：戰爭的天平正在發生決定性的傾斜，而烏克蘭正面臨開戰以來最嚴酷的一個冬天。

就在這次大規模空襲中，烏克蘭首都基輔的法斯托夫地區鐵路樞紐被至少一枚“匕首”高超音速導彈直接命中。

自從俄烏沖突爆發以來，基輔的火車站就成了西方世界表達支持的“朝圣之路”。幾乎所有到訪的西方國家領導人，從美國總統到歐洲各國的總理，都是從波蘭坐火車，一路顛簸，最終抵達這里，宣告他們與烏克蘭站在一起。這條鐵路，是一條政治生命線，是烏克蘭與西方盟友之間最直觀、最牢固的聯系紐帶。現在，這條紐帶被俄軍用最暴力的方式給掐斷了。可以想象，未來一段時間，如果還有西方政要想要訪問基輔，他們將不得不面對一個被炸成廢墟的車站。

俄軍選擇在這一天動手，就是要用最直接的方式告訴烏克蘭的軍人和民眾：你們所堅守的，在絕對的力量面前不堪一擊。

現在，烏克蘭的防空系統也已經變得千瘡百孔。最先進的“愛國者”導彈系統雖然還在陣地上，但根據多方情報顯示，其攔截彈的庫存已經“基本打光”。烏克蘭現在只能依靠相對低端的IRIS-T系統、零散的“毒刺”便攜式導彈，以及數量有限的F-16戰斗機，來勉強拼湊一張漏洞百出的防空網。

而在地面上，情況同樣不容樂觀。目前俄軍在前線部署了大約七十一萬兵力。而且一天之內就要往前線投放四千到五千架FPV無人機，外加一千五百到兩千架投彈無人機。這意味著，每天有超過六千架各種型號的無人機像蜂群一樣，在前線上空盤旋、偵察、攻擊。俄軍目前超過六成的打擊任務，都是由這些成本低廉但致命的無人機完成的。任何一個暴露在開闊地的烏軍炮兵陣地、后勤補給點，甚至是單個的士兵，都可能在幾分鐘內遭到無人機的“點名”。這種鋪天蓋地的“無人機戰爭”，徹底改變了地面戰的形態。

與俄軍龐大的兵力和裝備規模相比，烏克蘭的人力資源已經接近枯竭。面對近千公里的漫長戰線，烏軍的兵力已經嚴重不足，許多地段甚至出現了每一公里正面只有一個步兵班在苦苦支撐的局面。

就在俄軍發動猛烈空襲的同時，在捷克、斯洛伐克、波蘭這些曾經對烏克蘭支持調門最高的國家內部，輿論和政治議程的焦點正在悄然轉移。歐盟委員會的預測數據顯示，2025年歐盟對烏克蘭的軍事援助預算可能會從2024年的80億歐元下降至40億歐元，幾乎腰斬 。盡管像基爾世界經濟研究所這樣的機構追蹤數據顯示，2025年上半年歐盟的援助總額一度超過美國，但援助疲勞的趨勢已經非常明顯 。

這些國家并非不再同情烏克蘭，而是他們國內的民生壓力已經大到無法忽視的地步。當“支持烏克蘭”的政治口號，開始直接轉化為本國民眾失業率的上升和福利的削減時，任何政府都必須重新掂量其政策的優先順序。尤其是在討論烏克蘭加入歐盟的問題時，那種“突然增加四千萬窮人來分蛋糕”的擔憂，正在歐洲普通民眾中迅速蔓延，這股民意最終會傳導至政治層面，讓對烏克蘭的援助變得越來越困難。

在戰場上，俄軍憑借在無人機、遠程導彈和兵力規模上的絕對優勢，已經牢牢掌握了主動權，可以從空中和地面兩個維度，對烏克蘭的軍事、能源和交通基礎設施進行系統性的癱瘓打擊。在國際上，西方的援助正在因為“援助疲勞癥”和各國國內的經濟社會壓力而持續減少，那根曾經為烏克蘭源源不斷輸血的管道，正在變得越來越細。而在烏克蘭國內，被摧毀的能源設施和即將到來的嚴冬，正在給普通民眾的生存帶來前所未有的考驗。

對烏克蘭而言，這個冬天將不僅僅是寒冷，更是對國家意志和生存能力的終極考驗。