廣汽埃安申報(bào)換電版Aion RT 寧德時(shí)代“巧克力”換電生態(tài)擴(kuò)容

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廣汽埃安已正式向中國工業(yè)和信息化部提交了其Aion RT電動轎車的換電版本申報(bào)信息。此舉標(biāo)志著寧德時(shí)代主導(dǎo)的電池?fù)Q電生態(tài)聯(lián)盟迎來新成員，國內(nèi)新能源汽車的補(bǔ)能方式選擇進(jìn)一步豐富。

根據(jù)申報(bào)信息，此次申報(bào)的換電版Aion RT在核心性能參數(shù)上與普通版保持一致，搭載最大功率150千瓦的電動機(jī)。該車型是今年4月寧德時(shí)代宣布“巧克力”換電生態(tài)時(shí)，計(jì)劃推出的十款換電車型之一。同期被列入計(jì)劃的奇瑞iCar V23的換電版本也已提交申報(bào)。

寧德時(shí)代的“巧克力”換電平臺旨在推動電池?fù)Q電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，使其能夠跨多個(gè)汽車品牌使用，目標(biāo)是為中國電動車車主提供更便捷的補(bǔ)能解決方案。該舉措有助于降低消費(fèi)者的購車門檻和使用焦慮。

普通版Aion RT于今年9月22日上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬至12.38萬元人民幣。分析指出，換電版本通過采用“車電分離”的銷售模式，有望將購車入門價(jià)格進(jìn)一步降低。目前，所有兼容寧德時(shí)代Choco-SEB換電標(biāo)準(zhǔn)的已上市或已申報(bào)車型，其含電池版本的售價(jià)均低于14萬元人民幣。

在換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，寧德時(shí)代此前設(shè)定的年度目標(biāo)是建設(shè)1000座換電站。截至今年10月，該目標(biāo)已接近完成。公司于12月2日宣布，今年建設(shè)的1000座換電站將在春節(jié)前全部通電并投入運(yùn)營。

目前，其換電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國約三分之二的城市，確保用戶能在約10公里范圍內(nèi)找到換電站。根據(jù)長期規(guī)劃，寧德時(shí)代計(jì)劃到2030年將換電站網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)展至1萬至2萬座，并設(shè)定了建設(shè)3萬座換電站的遠(yuǎn)期目標(biāo)，旨在使電池?fù)Q電的便利性媲美傳統(tǒng)燃油車加油。

隨著廣汽埃安、奇瑞等主流車企的換電車型陸續(xù)進(jìn)入市場，寧德時(shí)代“巧克力”換電生態(tài)的車型矩陣正不斷豐富。基礎(chǔ)設(shè)施的快速鋪設(shè)與更多平價(jià)換電車型的推出，或?qū)⒓铀匐姵負(fù)Q電模式在中國新能源汽車市場的普及與應(yīng)用。