寧波三個(gè)港區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

12月9日，寧波市穿山、象山港和石浦三港區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放正式通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。這意味著，象山口岸開(kāi)放實(shí)現(xiàn)“零”的突破，同時(shí)寧波港域已建成八大港區(qū)全部對(duì)外開(kāi)放。

此次驗(yàn)收涉及3個(gè)港區(qū)9個(gè)泊位，為寧波新增口岸開(kāi)放面積58.13平方千米、岸線1894米，年新增集裝箱設(shè)計(jì)吞吐能力62萬(wàn)標(biāo)箱、貨物設(shè)計(jì)吞吐能力300萬(wàn)噸，寧波口岸開(kāi)放能級(jí)實(shí)現(xiàn)顯著躍升。

作為寧波舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵母蹍^(qū)，穿山港區(qū)單體能級(jí)提升尤為亮眼。

該港區(qū)具備接卸全球最大集裝箱船舶的能力，已連續(xù)8年吞吐量突破千萬(wàn)標(biāo)箱。此次1號(hào)泊位通過(guò)驗(yàn)收后，港區(qū)11個(gè)泊位實(shí)現(xiàn)“連點(diǎn)成片”全域開(kāi)放，開(kāi)放岸線總長(zhǎng)達(dá)3740米。

象山口岸開(kāi)放是此次驗(yàn)收的最大亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“零的突破”。

象山港、石浦港區(qū)新增開(kāi)放面積57.83平方千米、岸線1564米、泊位8個(gè)，象山港大橋以東港域可利用水陸域全面開(kāi)放，改寫(xiě)了象山無(wú)口岸的歷史，填補(bǔ)了寧波舟山港南翼開(kāi)放空白，為寧波國(guó)家級(jí)海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)注入新動(dòng)能。

值得關(guān)注的是，此次驗(yàn)收的泊位除專(zhuān)業(yè)集裝箱泊位外，還涵蓋舾裝碼頭和船塢、雜貨泊位、大件運(yùn)輸泊位等，同時(shí)落地寧波唯一活魚(yú)出口和進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定口岸、全省最大對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易口岸、全市唯一修造船泊位等特色項(xiàng)目。

這些功能載體的投用，既補(bǔ)齊寧波港口岸散雜貨、修造船碼頭的功能短板，更為臨港裝備、新能源裝備、臨港工業(yè)、現(xiàn)代冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵支撐。

新樂(lè)造船

它們的開(kāi)放不僅補(bǔ)齊了寧波港口岸散雜貨、修造船碼頭不足的功能短板，更為寧波市發(fā)展臨港裝備、新能源裝備、臨港工業(yè)、現(xiàn)代冷鏈物流、現(xiàn)代漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)提供了重要支撐。尤其是象山港新樂(lè)船廠正式開(kāi)放后，將實(shí)現(xiàn)寧波市修造的船舶本地直接出口，極大降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，平均每艘船可節(jié)約30多萬(wàn)元。

寧波市口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本著臨時(shí)開(kāi)放、擴(kuò)大開(kāi)放“同步走”原則，口岸部門(mén)推動(dòng)穿山港區(qū)集裝箱碼頭1號(hào)泊位、石浦港區(qū)新港碼頭臨時(shí)啟用，提前釋放碼頭服務(wù)外貿(mào)能力。截止目前，穿山港區(qū)集裝箱碼頭1號(hào)泊位已累計(jì)靠泊國(guó)際航行船舶826艘、內(nèi)支線船舶3643艘，完成集裝箱吞吐量337萬(wàn)標(biāo)箱。爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部支持，幫助石浦港區(qū)新港碼頭累計(jì)臨時(shí)開(kāi)放10年，已累計(jì)靠泊國(guó)際航行船舶1365艘，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額8.9億美元，有力支撐象山活魚(yú)出口、俄羅斯帝王蟹進(jìn)口等特色產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。此次三港區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放后，寧波口岸功能布局將更加合理，并進(jìn)一步鞏固寧波在推動(dòng)全國(guó)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)中的樞紐地位。