美國會擬立法要求軍用直升機在華盛頓機場附近發出安全警報

　　中國航空新聞網訊：據外媒12月9日報道，美國國會正考慮要求執行訓練任務的軍用直升機在飛近華盛頓里根國家機場時，必須向附近商用飛機主動發出安全警報，以避免碰撞事故的發生。該法案同時要求美國國防部（五角大樓）向國會提交過去十年間軍用飛機與商用飛機之間所有未遂事故的記錄，并就此發布年度報告。

　　2025年1月，一架陸軍“黑鷹”直升機在華盛頓郊外機場附近與美國航空公司一架支線飛機險些相撞。當時該直升機未使用稱為ADS-B的關鍵安全系統。事故促使各方關注此類安全漏洞。2025年10月，參議院商務委員會已通過一項航空安全立法，要求在2025年1月的事件后強制使用ADS-B系統。而本次國防法案進一步要求研究在所有軍用直升機上安裝該系統的可行性。

　　法案未具體規定軍用直升機必須使用的警報類型，但允許國防部在完成風險評估、確認商用飛機風險可控的前提下豁免此項要求。此前，多名兩黨議員及交通部長肖恩·達菲曾質疑，為何聯邦航空管理局多年來未采取行動，解決里根國家機場周邊軍用直升機飛行安全問題。

　　2025年4月，美國聯邦航空管理局已表示將要求政府直升機在該機場附近使用ADS-B系統；5月，陸軍在又發生一起驚險事件后禁止直升機在五角大樓附近空域飛行。聯邦航空管理局同時還加強了直升機與噴氣式飛機之間的間隔要求。

　　該國防法案還將要求對里根國家機場及其他主要機場展開安全審查，并指示陸軍監察長辦公室啟動安全協調審計。參議院商務委員會主席特德·克魯茲及該委員會民主黨參議員瑪麗亞·坎特韋爾均曾推動相關立法。坎特韋爾援引國家運輸安全委員會報告指出，自2021年以來，里根國家機場附近已發生約1.52萬起商用飛機與直升機空中接近事件，其中85次情況危急。目前，克魯茲與坎特韋爾的辦公室均未對國防法案中的相關條款置評。