寧波“暴利”樓盤又開始出現了

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長期以來，房地產開發都承受著一個不白之冤：

被社會普遍認為是暴利行業。

人們反對高房價，一個很重要的理由就是認為開發商暴利——房子不就是鋼筋水泥磚頭嗎，憑什么賣幾萬幾十萬一平方？

到今年還有人質問老司機，自己建房子只要2000元/平就夠了，現在寧波的老破小還要1萬多/平，這不是泡沫是什么？

我無言以對：您說的都對，但您知道土地也是要錢的么？

構成房價的最主要成本，并不是鋼筋水泥磚頭，而是土地。在前幾年，土地成本占到房價的60%-80%，有些限價的樓盤甚至超過80%。

啥意思？如果你買的房子是3萬/平方，其中土地的成本大概要1.8萬-2.4萬/平，這些錢是開發商要交GOV的，因為所有的開發用地，都要從GOV手上購買。

這些買地的錢加起來是一筆巨款，對于GOV來說叫土地財政。

開發商暴利了嗎，3萬的房價，地價占去了2萬；建筑+營銷+利息至少要5000，做得好的甚至要七八千；裝修就算基礎裝，怎么也得千把塊錢，最后一算毛利，3萬的房價，估計也就3000左右的利潤，毛利率10%。

如果再交完稅，凈利潤也就是個位數了。

所以限價的那幾年，搞開發其實是不怎么賺錢的，有些樓盤甚至只能靠賣車位賺錢：一個車位20萬，500個車位1個億，這基本算是利潤了。

有人就要質疑了，既然不賺錢開發商為啥還搶著去開發？是因為雖然利潤不高，但風險也小，一開盤基本就賣完了。另一個原因是那時的開發商都在拼命沖規模，看誰做得最大，你做2000億我就做5000億，你做5000億我就做8000億，宇宙第一房企就是這么來的。

不要以為開發商都那么理性，理性就不會有現在這么多的巨雷了，哪怕喊著“活下去”的萬科，不照樣把規模干到了萬億級別么。

都是時代裹脅的產物。

時過境遷，現在做開發，利潤大不一樣了。不要認為房子難賣開發商就會虧本，恰恰相反，現在寧波有些樓盤利潤非常豐厚，個別甚至堪稱“暴利”。

前不久開盤的某樓盤，樓面地價1.4萬/平，首批次開盤均價卻沖到了4.1萬/平。我們假設它品質做得很好，建造成本給它算8000元（根本用不完）；白坯交付，沒有裝修成本，這個樓盤的毛利有多少呢？

41000-14000-8000=19000元/平，毛利率高達45%。

簡單來說，這個樓盤的房價中，差不多一半都是利潤。你要說這是暴利，我不會反駁。

樓市如此困難，開發商怎么還能夠暴利？這里面核心原因有兩個：

第一，售價大幅提高。以上面這個樓盤為例，周邊二手房大概只能賣2-3萬/平，老一點是甚至只能賣1萬+，但這個樓盤能沖到4萬+的均價，核心原因是因為它做的是別墅。別墅的定價體系和高層完全不同，哪怕高層賣得便宜，別墅也照樣有機會賣得很貴。

第二，交付成本大幅降低。如果是做普通住宅，開發商必須精裝交付，現在的樓盤都在卷裝修，精裝的標準也由之前的4-5千/平大幅提高到現在的8千-1萬/平。但這個樓盤是白坯交付，裝修成本為0，比高層住宅省了大幾千元。

價格高而成本低，利潤自然就成倍放大了。

企業都是逐利的，當其他開發商看到這樣“暴利”的機會之后，最終也都會按耐不住，加入到這場別墅競賽中來。

這就是老司機本文想說的重點：接下來別墅樓盤會大幅增加，除了獨棟因政策限制暫時難以出現之外。

市區會出現大量的聯排/合院和疊拼別墅。

最早投身這個趨勢的開發商，會最早嘗到甜頭，過去十多年的“禁墅令”為樓市蓄積了大量的客戶，而供不應求的大格局，又為高價獲取暴利留下了空間。

只要在主城區，無論哪個板塊，最早一批的別墅項目都是不愁賣的，同時也是價格空間最充裕的，甚至還是土地價格最低廉的。

越往后，別墅的競爭會越激烈，因為上量很快，但產生有錢人的速度不會那么快。短則一兩年，長則兩三年，別墅可能就會和現在的大平層一樣，從稀缺走向富余，甚至是過剩。

房產老司機2001年開始從事房地產，是寧波目前收費最高、咨詢量最大的獨立咨詢師。短期內有購房需求的讀者，還可以了解一下我們的年度VIP，加入即可享受不限次數老司機一對一咨詢、個人房產診斷、售房免費推廣、內部報告分享、內部沙龍優先邀請等特權。了解老司機的服務內容，請點擊下面小標簽。

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