不跟車友們繞彎子,直接聊個重磅的,那就是小鵬終于開竅了!
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之前念寒不是跟大家聊小鵬X9純電版的時候,我就攤牌說明了,這車是好車,但這純電MPV的續航焦慮,確實勸退了不少想帶著一家老小出遠門的潛在消費者。
所以,2026款小鵬X9超級增程1602Max應運而生,這名字確實有點長啊,就叫它X9增程版吧。
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重點是啥呢?指導價30.98萬!而且這還是個低配Max版。
說實話,看到這個價格和配置的時候,我就察覺不妙了。騰勢(參數丨圖片)D9、嵐圖夢想家,甚至別克GL8,這回估計都要坐不住了。
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先看那個最嚇人的數據,純電續航452公里(CLTC)。你們沒看錯,增程版!純電跑452公里!
但凡稍微了解目前新能源汽車續航的車友應該曉得,現在市面上好多純電車的續航也就這個水平吧。
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也就是說,X9增程版平時在市區里跑,甚至跨城跑個短途,根本用不著燒油。一周充一次電,完全夠用。
而且它還上了800V高壓平臺,支持5C超充。這在增程界里可是稀罕物。以前咱們吐槽增程車充電慢、占著快充樁,這回X9算是把這短板給補齊了。
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再來看看這車長啥樣吧。
外觀上,還是那個星艦造型,科幻感滿滿。不過因為要進氣,前臉中間多了個AGS主動進氣格柵,兩邊還加了導流槽。官方宣傳是為了降風阻,能提35公里續航。
但我得吐槽一句,這個“張嘴”的造型,確實沒有純電版那個封閉式前臉看著順眼,稍微有點碎了。
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不過為了那1602公里的綜合續航,這點顏值犧牲,我覺得還是很值的!
這次曝光的是暗夜黑,配上黑化的懸浮車頂,黑武士風格,還是挺顯大的。
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尺寸方面沒縮水,5米3的車長,3米1的軸距,標準的大塊頭。
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雖然內飾還沒完全曝光,但參考Ultra版,那個大彩電、大沙發肯定少不了。
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Max版標配了前兩排座椅加熱通風按摩,二排還是零重力座椅。最讓我覺得良心的是,主動后輪轉向居然是標配!
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開過MPV的車友都知道,這玩意兒太重要了。5米3的車,要是沒后輪轉向,掉個頭能急死人。小鵬這點沒簡配,得點個贊。
動力這塊,1.5T的增程器,后置單電機210千瓦。
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有人可能會說,8秒破百是不是慢了點?拜托,這是一臺MPV,載著一家老小呢,你們還想下賽道啊?這動力絕對夠用了。
倒是這個單電機后驅,在北方冰雪路面上,可能不如四驅穩,這點大家選車時得心里有數。
說到選買建議,這就得聊聊Max版和Ultra版的區別了。
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Ultra版貴了2萬,多了兩顆圖靈AI芯片(算力翻了三倍),還有那個VLA、VLM私人管家。
我個人建議是,非要體驗最前沿的那個“端到端”大模型,否則省下這2萬塊錢,買Max版足夠了!
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Max版的一顆芯片加上NGP,應付咱們日常的高速、城市輔助駕駛,已經是第一梯隊的水平了。
最后咱們看看市場。
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現在的MPV市場,騰勢D9 DM-i那是真的猛,月銷經常破萬。小鵬X9純電版雖然在純電MPV里賣得不錯,一個月也就一兩千臺,畢竟受眾窄。
這次增程版一來,直接殺入30萬這個區間,不僅要把純電的短板補上,還要去搶D9和GL8的蛋糕。
這車能不能火,就看大家對這個“大電池增程”的理念買不買賬了。反正我覺得,這路子走對了。
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