沃爾沃EM90初體驗，年收入50萬以上再考慮的純電MPV

提到沃爾沃EM90，很多關注MPV的小伙伴可能都不了解。說實話，如果不是工作的關系，我可能也不知道有這樣一款純電MPV。你沒看錯，這是一款純電MPV，而且25款在售車型只有一款，指導價81.80萬。這一刻，是不是想說這個價格哪有人買？答案自然是有人買，不過還是偏小眾一些，甚至是不少看過豐田埃爾法（參數丨圖片）的車主才會考慮這款MPV。

言歸正傳，相信不少小伙伴都好奇這輛車到底表現如何？今天咱們就來具體聊一聊。

外觀方面，沃爾沃EM90延續了家族一貫的低調簡約風，但在如今新能源MPV設計越來越個性的今天，這樣的設計反而看起來更順眼。當然，每個人的審美不同，可能也有人不喜歡這樣的設計。但雷神之錘大燈、北歐星河格柵等設計還是一如既往的有辨識度。

值得一提的是，5206*2024*1859mm的車身尺寸，在大量平直線條的襯托下，讓沃爾沃EM90看起來更大，更有力量感。細節方面，19英寸大腳可以選裝20英寸輪胎，我覺得不如直接考慮21英寸輪圈，看起來更有視覺沖擊力。

車內部分，10.25英寸液晶儀表+15.4英寸中控大屏幕+15.6英寸后排大屏幕+ Bowers & Wilkins寶華韋健音響，結合人體工程學航空座，感覺就是少了冰箱。不過，相比車機系統的流暢，以及座椅的舒適，我個人的所有目光還是被椅歐瑞詩水晶檔桿吸引，質感真的很好。

此外，這里要多說一句，雖然該車采用的是2+2+2座椅布局，但由于二排座椅過于豪華，尺寸也是不小，所以進出第三排反而沒有那么順暢，更適合平時4人出行的家庭。至于儲物空間反而不用擔心，哪怕車內坐滿6個人，它也能輕松放下3個大行李箱，加一些小包裹。

智能化方面，車機系統不用多說，常規的口令都可以執行，不過少了一些AI加持的智能體驗，好在夠用。個人覺得沃爾沃EM90的車機系統更像是介于傳統車機系統與主流新能源汽車智能車機之間的存在。另外，其支持6區域語音分區喚醒識別是讓人比較滿意的。

至于駕駛輔助系統，和常見的MPV不同，別的品牌可能更多強調駕駛層面的功能性，而沃爾沃EM90則主要強調的是安全。比如L2級駕駛輔助系統可提供前后方碰撞預警，避免意外的發生；可以監測偏離并糾正轉向，幫助車輛駛回車道安全位置的對向車輛智能避讓功能；有效探測其他車輛、行人、騎行者和大型動物，及時剎車等等。

另外，這個級別的產品停車真的不容易，至少對于我這種開慣了緊湊型SUV的用戶來說，想把沃爾沃EM90手動停好不容易。不過，沃爾沃EM90的輔助泊車入位還是不錯的，一般的車位都能搞定，至于一些頗為狹窄且不好停車的車位，個人更建議大家使用遙控泊車，或者換一個車位，反正我不舍得去嘗試，畢竟真的撞了，肉疼。

靜態體驗其實不少品牌都做得不錯，畢竟這個價位的產品基本上都是冰箱彩電大沙發一應俱全，但動態體驗方面，沃爾沃EM90屬實能讓不少人滿意。

加速方面，這么大的家伙，8.3秒的零百加速應該還好吧，不過誰家MPV比加速啊。個人更喜歡沃爾沃EM90在起步、急剎車時的穩，不會有那種明顯點頭、抬頭的感覺。另外，可變空懸也進一步提升了車輛的乘坐舒適性和側傾抑制效果。

至于續航方面，沃爾沃EM90的CLTC純電續航可以達到738km，還是值得認可的。而且寧德時代的電池，加上沃爾沃的架構，安全性也是可以放心的。

當然，動態方面也有不太讓人滿意的地方，那就是轉彎半徑有點大。現在很多國產MPV的轉彎半徑堪比緊湊型轎車，這方面沃爾沃EM90屬實可以在下一代車型上進行嘗試。

整體來說，沃爾沃EM90主打的就是一個安全、舒適、低調。如果預算充裕，還想買純電MPV的話，沃爾沃EM90還是可以考慮的。當然，在意性價比的話，直接可以略過這款車了，80多萬的車，年收入50萬以下的用戶購車還真的有些吃力。