上海
成立至今88年的大眾汽車，將首次關閉其位于德國東部德累斯頓的工廠，這是大眾汽車自創立以來，首次關閉德國本土的工廠。
據了解，該工廠生產的最后一輛汽車，將于當地時間12月16日駛出德累斯頓工廠。該工廠曾生產過輝騰、e-Golf、ID.3等車型，但產能始終不及預期，2022 年后工廠年產量不足 20 萬輛。
遺憾的是，德累斯頓工廠并非由其他車企接手，不能繼續在汽車行業發光發熱。相關場地和設施將租賃給德累斯頓工業大學，轉型成為AI、機器人和芯片開發的“研究園區”。
其實，早在2024年，網上就已經傳出大眾汽車計劃關閉或裁剪產線的消息，他們分別是：德累斯頓工廠、沃爾夫斯堡工廠和奧斯納布呂克工廠。
平心而論，歐洲汽車市場的變化，并非“一日之寒”。
數據顯示，2024 年歐盟汽車市場銷量1063.2 萬輛，同比微增 0.8%。而據歐洲央行報告，今年的歐洲汽車市場，依舊復蘇乏力。
歐洲汽車市場正面臨消費端疲軟、供應鏈與成本端壓力大等問題。盡管新能源汽車市場有所增長，但不能填補傳統燃油車型退市留下的市場空白。
換句話說，連大眾汽車這樣的國際巨頭，都在收縮戰線，可見歐洲汽車市場的大變局時刻，已經不遠了。
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