奔馳GLC EV純電版來襲,就在前不久車圈又曝猛料——全新奔馳GLC EV的官圖被海外媒體提前曬出來了,新車將直接競爭新一代寶馬iX3,作為奔馳新外觀設計語言的首款車,看點還真不少,咱挑重點說。
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外觀最吸睛的是大尺寸多邊形前格柵,粗鍍鉻邊框+雙橫幅,瞅著有奔馳經典車的影子;還能選裝發光功能,942個背光點搞動態效果,連三叉星標和格柵邊框都能亮,晚上辨識度拉滿。側面是隱藏門把手,溜背車頂帶點EQ系列的樣兒,尾部貫穿尾燈里藏四個圓燈,后保險杠下半截高光黑,精致感在線。
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內飾之前露過臉,39.1英寸大屏貫穿中控臺,不亮時是黑面板特顯質感;奔馳說這屏有1000多顆獨立LED,能智能調光,滑塊就能調倆顯示區,操作方便。細節上,圓形空調出風口還在,氛圍燈繞著出風口轉,方向盤是現在奔馳的三輻款,座椅調節鍵仍在門板上,懷擋和機械開門拉手也沒丟,熟悉的奔馳味兒還在。
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性能也夠意思,用上了S級的空氣懸架和后橋轉向(后輪最大轉4.5度),開著靈活;軸距比海外燃油GLC長84毫米,前備廂128升,后備廂常規570升、放倒后排1740升,空間夠用。
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動力分三款:單電機后驅272馬力、雙電機四驅489馬力,AMG版直接608馬力;基于800伏架構,充電10分鐘能跑260公里,官方說續航713公里(工況沒說,以最終消息為準)。GLC 400 4MATIC還支持320千瓦快充,能拖2.4噸,甚至能外放電,露營也方便,整體來看競爭力挺強。
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