作為開了十幾年車的老炮兒,每天必看汽車圈動態。剛刷完車質網的11月SUV銷量投訴量榜單,心里真是五味雜陳,既有對行業亂象的失望,也有為優質車型的欣慰。
![]()
報告里最扎眼的,莫過于“疑似減配”成了投訴重災區,相關投訴問題數環比暴漲超20倍。這可不是小事,反映出行業里一股危險的風氣。不少車企忙著沖銷量、打價格戰,卻在消費者看不見的地方動起歪心思,承諾的配置悄悄縮水,核心功能莫名刪減。對咱們車主來說,買車圖的就是踏實,這種暗箱操作不僅傷了人心,更抬升了整個行業的信任成本。要知道,一次減配帶來的負面影響,可能需要無數次優質服務才能彌補,車企千萬別撿了芝麻丟了西瓜。
不過亂象之中也有清流,蔚來ES8和尚界H5的表現堪稱亮眼。先說蔚來ES8,作為高端新能源SUV的“破局之作”,它此前銷量一直不溫不火,直到第三代車型上市才迎來爆發。11月它月銷量首破萬輛,環比大漲59.5%,更難得的是,即便銷量飆升,投訴量仍保持在個位數,投訴銷量比穩居榜單前列,這種品控穩定性著實難得。
另一款驚喜車型是尚界H5。作為鴻蒙智行的入門級產品,它上市僅三個月就銷量破萬,環比上漲69.8%,成功躋身中型SUV銷量前十。親民的價格配上齊全的華為“黑科技”,還有增程、純電兩種動力可選,性價比拉滿。更關鍵的是,伴隨銷量暴漲,其投訴量仍控制在合理范圍,投訴銷量比表現優于多數同級車型,“爆款”潛質盡顯。
其實咱們車主要求很簡單,不被減配套路,買到物有所值的車。希望更多車企能以蔚來ES8、尚界H5為榜樣,把心思放在品控和服務上,這才是行業長久發展的正道。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.