“換乘王”地鐵13號線，會破30萬嗎？

成都城記

在這里，陪你讀懂成都。

成都人朋友圈，一半被13號線刷屏了。

21.73萬人次。

16日13號線客運量 圖源/成都地鐵運營

網友@小何小何滿眼星河 說，13號線是最強換乘線，也是親情紐帶線。雙親住玉林，我們住梅林，直接8轉13，家門口就是地鐵站，簡直不要太方便。

13號線開通首日“21.73萬人次”的客流數據，成為成都地鐵躋身全國第一梯隊的鮮活注腳。

「成都城記」注意到，13號線于16日10點開通，沒有當天早高峰的客流就已經突破21萬人次，實屬不易。

不得不說，這條“換乘之王”的開通，正在從通勤效率、網絡能級、城市競爭力三個層面重塑成都城市價值。

地鐵里的人群 圖源/成都地鐵

一

從地鐵方披露的線路核心數據看，它的“火”早有伏筆：

覆蓋廣度：全長29.07公里，串聯青羊、錦江、高新、龍泉驛4大城區，21座車站直接打通東西向交通壁壘；

換乘效率：可與1、2、5、6等10條線路換乘，換乘站占比達52%，成為名副其實的“換乘王”。

網友@竹節筍芯 說，開通首日，我特地從4號線光華公園站出發，經成都西站換乘9號線到培風站再次換乘13號線去了九眼橋站，體驗到了新線路列車不一樣的感受：科技含量更高，智能化、人性化服務設施更全，座椅分布多樣化，乘客選擇性更大……

而這些數據背后，是實實在在的成都人出行改變。

成都地鐵監測顯示，13號線開通后，東西向跨區通勤時間平均縮短30%以上。

從龍華寺站到金牛賓館，通勤耗時從90分鐘壓縮至45分鐘，直接砍半；

九眼橋站到川大望江校區，步行+乘車僅需12分鐘，較此前節省近20分鐘。

網友@羅蕊 說，之前2號線站口離家2公里，說遠不遠說近不近，公交得花30分鐘，共享電瓶車10分鐘，早上通勤一個小時都很趕。

現在13號線自行車只需要4分鐘。昨晚下班迫不及待乘坐13號線，節約了20分鐘，今早第一次嘗試原時間出門，還是優化了20分鐘，明天可以晚起啦！

13號線上打卡的人 圖源/成都地鐵

值得關注的是，9座藝術主題站成了“流量擔當”。

據不完全統計，首日有超3萬人次為打卡車站專程乘車。

杜甫草堂站、幸福梅林站、三官堂站三大站點拍照打卡量。占全線非通勤客流的65%。

網友@星輝航航 說，昨天去打卡了幸福梅林站、杜甫草堂站。以后坐地鐵去三圣鄉很方便了，從原來的一個多小時（公交車）縮減到半個小時，開心。

網友@張文沛 說，青羊宮站真牛，數了一下，5號線第20個車站，520；13號線第14個車站，1314。

13號線杜甫草堂站 圖源/成都地鐵

二

從全國客流坐標系看，13號線的“開門紅”，精準呼應了成都地鐵的全國地位。

2024年數據顯示，成都以日均超600萬人次的客運量穩居全國第五，僅次于上海（1028.11萬）、北京（986.62萬）、廣州（887.93萬）、深圳（845.51萬）。

如今，13號線開通后，成都線網運營里程突破750公里，穩居全國第四。

日均客運量進一步攀升至615萬人次，800米覆蓋通勤比重達34%，這一指標在超大城市中位列全國第二。

13號線上打卡的人 圖源/成都地鐵

數據顯示，13號線首日的21萬客流，相當于2024年合肥、青島等城市日均客流的15%左右。

其熱度背后是成都地鐵網絡對人口與資源的強大吸附力。

13號線首日21萬客流的客流熱度，本質是全國第五大地鐵客流城市對高效出行的必然需求，更為成都在全國城市競爭中增添了關鍵砝碼。

等候地鐵的人群 圖源/成都地鐵

三

對成都自身而言，13號線的意義遠超一條交通線路的增量。

作為串聯青羊、錦江、高新、龍泉驛4大城區的東西大動脈，其29.07公里線路帶來的不僅是“通勤革命”：

東西向跨區通勤時間平均縮短30%。

13號線以“52%的換乘站占比”（可與10條線路換乘）補上了線網聯通的關鍵缺口。

幸福梅林站客流 圖源/地鐵客流及運輸研究阿牛

這種網絡效應直接體現在客流數據上：

新線開通后，成都線網換乘站總數增至80座，2000余個站間票價下調。

進一步激活了既有線路的客流潛力，使615萬日均客流的“基本盤”更具韌性。

放到全國城市競爭維度，13號線的開通是成都提升城市能級的重要抓手。

相較于其他城市新線多側重“里程擴張”，13號線以“效率+溫度+文化”的復合價值，為全國地鐵建設提供了范本：

軌道交通不僅能承載客流，更能成為推動產業協同、優化公共服務、傳遞城市文化的核心載體。

成都地鐵交圖 圖源/成都地鐵

就像首發列車上有人說的：“這哪是地鐵線？分明是咱們成都人新的城市生活線啊！”

有“好事”網友已經在猜想：今天作為一個完整運營日，13號線的流量會破30萬嗎？

請在手機微信登錄投票13號線客流量會破30萬嗎？ 單選肯定會不一定難說呢

更多閱讀》〉》12月16日10點，13號線一期30號一期開通。20日起2號線東段停運

成都城記

在這里，陪你讀懂成都。

編寫◎ 西門舟 審核◎風歌（微信號：chengjicd）

圖源◎ 圖片署名 封面◎成都地鐵

出品◎「成都城記」工作室

聲明◎ 圖片版權歸原作者，如侵權請聯系小編刪除