![]()
成都城記
在這里,陪你讀懂成都。
成都人朋友圈,一半被13號線刷屏了。
21.73萬人次。
![]()
16日13號線客運量 圖源/成都地鐵運營
網友@小何小何滿眼星河 說,13號線是最強換乘線,也是親情紐帶線。雙親住玉林,我們住梅林,直接8轉13,家門口就是地鐵站,簡直不要太方便。
13號線開通首日“21.73萬人次”的客流數據,成為成都地鐵躋身全國第一梯隊的鮮活注腳。
「成都城記」注意到,13號線于16日10點開通,沒有當天早高峰的客流就已經突破21萬人次,實屬不易。
不得不說,這條“換乘之王”的開通,正在從通勤效率、網絡能級、城市競爭力三個層面重塑成都城市價值。
![]()
地鐵里的人群 圖源/成都地鐵
一
從地鐵方披露的線路核心數據看,它的“火”早有伏筆:
覆蓋廣度:全長29.07公里,串聯青羊、錦江、高新、龍泉驛4大城區,21座車站直接打通東西向交通壁壘;
換乘效率:可與1、2、5、6等10條線路換乘,換乘站占比達52%,成為名副其實的“換乘王”。
網友@竹節筍芯 說,開通首日,我特地從4號線光華公園站出發,經成都西站換乘9號線到培風站再次換乘13號線去了九眼橋站,體驗到了新線路列車不一樣的感受:科技含量更高,智能化、人性化服務設施更全,座椅分布多樣化,乘客選擇性更大……
![]()
而這些數據背后,是實實在在的成都人出行改變。
成都地鐵監測顯示,13號線開通后,東西向跨區通勤時間平均縮短30%以上。
從龍華寺站到金牛賓館,通勤耗時從90分鐘壓縮至45分鐘,直接砍半;
九眼橋站到川大望江校區,步行+乘車僅需12分鐘,較此前節省近20分鐘。
網友@羅蕊 說,之前2號線站口離家2公里,說遠不遠說近不近,公交得花30分鐘,共享電瓶車10分鐘,早上通勤一個小時都很趕。
現在13號線自行車只需要4分鐘。昨晚下班迫不及待乘坐13號線,節約了20分鐘,今早第一次嘗試原時間出門,還是優化了20分鐘,明天可以晚起啦!
![]()
13號線上打卡的人 圖源/成都地鐵
值得關注的是,9座藝術主題站成了“流量擔當”。
據不完全統計,首日有超3萬人次為打卡車站專程乘車。
杜甫草堂站、幸福梅林站、三官堂站三大站點拍照打卡量。占全線非通勤客流的65%。
網友@星輝航航 說,昨天去打卡了幸福梅林站、杜甫草堂站。以后坐地鐵去三圣鄉很方便了,從原來的一個多小時(公交車)縮減到半個小時,開心。
網友@張文沛 說,青羊宮站真牛,數了一下,5號線第20個車站,520;13號線第14個車站,1314。
![]()
13號線杜甫草堂站 圖源/成都地鐵
二
從全國客流坐標系看,13號線的“開門紅”,精準呼應了成都地鐵的全國地位。
2024年數據顯示,成都以日均超600萬人次的客運量穩居全國第五,僅次于上海(1028.11萬)、北京(986.62萬)、廣州(887.93萬)、深圳(845.51萬)。
如今,13號線開通后,成都線網運營里程突破750公里,穩居全國第四。
日均客運量進一步攀升至615萬人次,800米覆蓋通勤比重達34%,這一指標在超大城市中位列全國第二。
![]()
13號線上打卡的人 圖源/成都地鐵
數據顯示,13號線首日的21萬客流,相當于2024年合肥、青島等城市日均客流的15%左右。
其熱度背后是成都地鐵網絡對人口與資源的強大吸附力。
13號線首日21萬客流的客流熱度,本質是全國第五大地鐵客流城市對高效出行的必然需求,更為成都在全國城市競爭中增添了關鍵砝碼。
![]()
等候地鐵的人群 圖源/成都地鐵
三
對成都自身而言,13號線的意義遠超一條交通線路的增量。
作為串聯青羊、錦江、高新、龍泉驛4大城區的東西大動脈,其29.07公里線路帶來的不僅是“通勤革命”:
東西向跨區通勤時間平均縮短30%。
13號線以“52%的換乘站占比”(可與10條線路換乘)補上了線網聯通的關鍵缺口。
![]()
幸福梅林站客流 圖源/地鐵客流及運輸研究阿牛
這種網絡效應直接體現在客流數據上:
新線開通后,成都線網換乘站總數增至80座,2000余個站間票價下調。
進一步激活了既有線路的客流潛力,使615萬日均客流的“基本盤”更具韌性。
放到全國城市競爭維度,13號線的開通是成都提升城市能級的重要抓手。
相較于其他城市新線多側重“里程擴張”,13號線以“效率+溫度+文化”的復合價值,為全國地鐵建設提供了范本:
軌道交通不僅能承載客流,更能成為推動產業協同、優化公共服務、傳遞城市文化的核心載體。
成都地鐵交圖 圖源/成都地鐵
就像首發列車上有人說的:“這哪是地鐵線?分明是咱們成都人新的城市生活線啊!”
有“好事”網友已經在猜想:今天作為一個完整運營日,13號線的流量會破30萬嗎?
請在手機微信登錄投票13號線客流量會破30萬嗎? 單選肯定會不一定難說呢
更多閱讀》〉》12月16日10點,13號線一期30號一期開通。20日起2號線東段停運
![]()
成都城記
在這里,陪你讀懂成都。
編寫◎ 西門舟 審核◎風歌(微信號:chengjicd)
圖源◎ 圖片署名 封面◎成都地鐵
出品◎「成都城記」工作室
聲明◎ 圖片版權歸原作者,如侵權請聯系小編刪除
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.