美媒：印度工業夢想遭遇中國現實檢驗

來源：環球時報

美國“歐亞評論”網站12月16日文章，原題：印度工業夢想遭遇中國現實檢驗印度正處于經濟發展的關鍵時刻。隨著跨國公司尋求供應鏈多元化并減少對華依賴，印度確實有機會成為全球重要的制造業和出口中心。然而，僅有機會遠遠不夠。中國崛起成為全球制造業強國，是幾十年的精準政策、龐大的產業規模與始終如一執行的成果。對印度而言，真正的挑戰在于理解這種轉型的深度，并評估自身仍需跨越的距離。

世界銀行數據顯示，當前中國貢獻了全球近30%的制造業產出，而印度占比僅約3%。以貨幣計價，中國年產工業制成品逾5萬億美元，而印度僅為5000億美元左右。兩國貿易表現的差距更明顯。2025年前11個月，盡管面臨美國的高關稅和技術限制，中國仍實現1萬億美元的貿易順差。

電子行業凸顯這種反差。中國生產全球約70%的智能手機，是最大電子產品出口國。印度電子產品出口雖呈上升趨勢，但這種對印度而言的顯著進步，對中國來說卻是常態。中企每年出口價值數百億美元的智能手機，憑借規模效應提供極具競爭力的價格。這種定價優勢經常沖擊印度的出口雄心，即便全球企業正擴大在印組裝業務。

中國的優勢在于密集且高度整合的工業生態系統。僅深圳一座城市出口的電子產品就超過整個印度。在中國主要制造業區，智能手機或電動汽車生產商幾乎都能就近獲取所有零部件，從而降低成本、加快生產并實現快速創新。印度的諾伊達、金奈和浦那等城市產業集群雖在改善，但供應鏈仍呈碎片化且高度依賴進口零部件。

物流方面也有差距。依托高效港口、鐵路網絡和高速公路，中國物流成本逐漸降低。而印度較高的物流成本削弱了其出口競爭力。印度投入巨資建設基礎設施，但擁堵延誤和監管障礙等問題持續推高制造商的成本。

稀土為中國的優勢增添新砝碼。這些礦物對電動汽車、風力渦輪機、國防系統和先進電子設備至關重要。印度對進口稀土（主要來自中國）的依賴，在供應延遲時已導致其電動汽車和電子行業出現中斷。在缺乏國內加工能力和關鍵礦產保障的情況下，印度的制造業雄心是脆弱的。

制度因素同樣構成制約。長期以來，中國行政體系適應了快速審批、統籌規劃及地方政府深度參與支持產業發展。印度企業仍面臨土地征用、環境許可及監管不確定性等障礙。連給中國技術人員的商務簽證，也要耗時數月。

印度的機遇真實存在。但中國經驗表明，成為制造業巨頭所需要的不只是小幅調整，而是幾十年的規?；ㄔO、紀律性管理和長期戰略規劃。中國成為制造業霸主，絕非偶然。如果印度想要打造下一個全球制造業中心，必須以緊迫感、清晰目標和直面結構性挑戰的決心推進轉型。（作者K.S. Venkatachalam，喬恒譯）