內蒙古霍林郭勒市：草原環形裝車線 筑牢東北電煤保供網

內蒙古科爾沁草原腹地的霍林河站，是蒙東煤炭外運的重要樞紐。一條全長5.2公里的環形裝車線，在冬日草原上劃出規整的“燈泡”狀軌跡，被當地人親切地稱為“燈泡線”。在這里，一輛110節車廂的電煤專列以1公里/小時的速度勻速繞行，封閉傳送帶將煤炭源源不斷送入筒倉，再精準注入行進中的車廂。操控室內，工作人員通過控制臺實時監控裝車數據，整個流程自動化運行。

環形裝車線航拍圖。

當前，我國北方地區正值供暖關鍵期，電煤保供工作持續推進。霍林河站的“燈泡線”憑借高效、綠色的運輸模式，為東北地區電煤供應提供了堅實支撐。

“為提高運輸效率，我們陸續在環線內投入三列百輛列車，實現裝車作業不間斷。”霍林郭勒車務段霍林河站黨支部書記董紅印介紹道。該裝車線采用先稱重后裝車的工藝，配備專門的檢定砝碼，配料誤差控制在0.02噸以內。單節車廂裝車最快只要50秒，一列110節的電煤專列，兩小時就能裝滿7500多噸煤炭， 最高峰時一天能裝1232節車廂，年外運能力最高達1700萬噸，妥妥的“能源輸送加速器”。

據了解，霍林河站環形裝車線于2002年投入使用，列車無需停車、無需調頭，勻速繞行一圈即可完成整列裝車，徹底擺脫了傳統裝車流程的繁瑣，極大提升了運輸效率。

董紅印表示，不僅是霍林河站，蒙東地區的扎哈淖爾、白音華等9個站點也建有同類“燈泡線”。截至今年12月，這些環形裝車線已累計裝運電煤超過6800萬噸，保障了東北地區50多家電廠的發電供暖需求。

在追求效率的同時，“燈泡線”同樣注重環保。全封閉設計配合抑塵劑噴灑技術，實現了煤炭從礦坑到車廂的全程密閉輸送，無粉塵外泄。裝車完成后，系統自動噴灑抑塵劑，在煤堆表面形成約10毫米厚的“液體篷布”，有效抑制運輸過程中的粉塵污染與煤炭損耗，走出了一條綠色保供之路。

高效與環保的雙重優勢，讓“燈泡線”成為冬季電煤保供的重要力量。目前，鐵路部門已為這些電煤專列開通優先通道，優先調配空車、安排掛運，確保環線24小時不間斷作業，推動煤炭從草原快速直達東北各地電廠。

從草原上的環形裝車線，到縱橫交錯的運煤通道，一條條高效運轉的能源動脈，正默默守護著千家萬戶的冬日溫暖。(吳憲、董旭陽、包成鋼、韓明鑫、唐有偉、劉博)

來源：霍林郭勒市委宣傳部