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《車矩陣》新車一手料:“網(wǎng)紅車型”小米SU7(參數(shù)丨圖片)自2024年3月上市至今一年多時(shí)間或要大換代了,近期有網(wǎng)絡(luò)曝光小米首款車型小米SU7將于2026年第二季度進(jìn)行中期換代升級(jí),整體產(chǎn)品力進(jìn)一步提升、強(qiáng)化多項(xiàng)核心技術(shù)的同時(shí)其售價(jià)或上調(diào)2萬(wàn)元。這個(gè)消息真假姑且不論,但若小米汽車采取增配漲價(jià)這個(gè)做法有網(wǎng)友表示不符合車企的一貫做法,一般情況下車企針對(duì)車型的升級(jí)增配往往是增配不增價(jià),在增加配置的前提下維持現(xiàn)有售價(jià)從而獲取準(zhǔn)車主的認(rèn)可,滿足消費(fèi)者的購(gòu)車心理需求,而小米汽車這種打破常規(guī)的做法遭到網(wǎng)友吐槽實(shí)屬正常。
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從已知的消息可知,中期換代的小米SU7有望采用引入900V高壓平臺(tái)架構(gòu),匹配5C倍率電池,在快速補(bǔ)能上的效率提升明顯,和現(xiàn)款相比僅小米SU7 MAX版基于800V架構(gòu),其它版本就為400V架構(gòu),相較之下升級(jí)之處非常實(shí)用,新架構(gòu)的充電速度或?qū)⒃诂F(xiàn)有的補(bǔ)能10%–80%需要20min-30min縮短在15min左右,值得期待。
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另外新車在其它硬件設(shè)計(jì)上也有升級(jí)的可能,不排除SU7未來(lái)會(huì)推出加長(zhǎng)版本,同時(shí)針對(duì)小米端到端智能輔助駕駛方案進(jìn)行逐步推送,并且會(huì)搭載容量更大的電池組,使新車的續(xù)航能力在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上有進(jìn)一步提升。
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隨著新能源領(lǐng)域新車型的密集投放,小米SU7也從“網(wǎng)紅明星”跌落神壇,從剛上市的一車難求到現(xiàn)如今優(yōu)惠提車說(shuō)明任何車型都會(huì)有峰谷,時(shí)尚的小米SU7雖然在市面上銷量仍能維持中上水平,但它的一些負(fù)面也影響到了它口碑,當(dāng)下二手車交易市場(chǎng)上小米SU7的保值率也大打折扣,從流量王者到回歸普通,熱度衰減后褪去“網(wǎng)紅”光環(huán)后的小米SU7市場(chǎng)前景如何?這個(gè)問題沒有答案,若換代車型增配不增價(jià)或能持續(xù)收獲精準(zhǔn)用戶,增配增價(jià)顯然不符合競(jìng)爭(zhēng)游戲法則,若如此使客戶流失對(duì)小米而言也是一大損失,讓我們期待它換代后的全新亮相!
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