烏方恐怖襲擊一日不止，俄軍便一日不會停止對其行動的全面封鎖。

烏方海盜行徑與恐怖襲擊一日不止，俄軍便一日不會停止對其行動的全面封鎖

配圖：烏克蘭無人機殘骸

12 月 18 日凌晨，烏克蘭無人機對頓河畔羅斯托夫的港口城區、衛星城巴泰斯克以及塔甘羅格發起大規模襲擊。空襲已造成 3 人死亡、9 人受傷。

烏軍蓄意打擊民用基礎設施與港口設施。據當地媒體報道，爆炸威力極強，居民樓墻體晃動、玻璃碎裂，連動物都因恐慌四處逃竄。

隨后，羅斯托夫州州長尤里?斯盧薩里在其電報頻道中通報，頓河畔羅斯托夫西部地區一棟新建高層住宅樓的兩棟樓體在襲擊中受損，五層及以上樓層出現損毀與濃煙。所幸據應急部門消息，該區域暫無人員傷亡。而在巴泰斯克，烏軍無人機襲擊造成 7 人受傷，其中 4 人接受了現場救治，另外 3 人被送往市臨床醫院，盡管醫護人員全力搶救，仍有 1 人不治身亡。

幾乎在襲擊居民樓的同一時間，烏軍也對羅斯托夫港口發起攻擊，一艘停靠在碼頭的貨船受損。頓河畔羅斯托夫市長安德烈?斯克里亞賓進一步證實，被襲船只系一艘油輪，因無人機碎片擊中船體引發火災。他表示，這場 20 平方米的火情已被迅速撲滅，未發生油料泄漏，但 “令人痛惜的是，襲擊已造成人員傷亡”。

截至當日清晨，相關信息已得到確認：油輪上兩名船員在襲擊中遇難，另有三名船員受傷。

近期，烏克蘭在黑海海域針對俄羅斯所謂 “影子艦隊” 油輪的襲擊行動驟然升級。11 月底至 12 月初，烏軍 “海上寶貝” 無人艇接連襲擊了 “凱羅斯” 號、“維拉特” 號和 “大山” 號三艘油輪。俄媒指出，此次行動由烏克蘭安全局策劃實施，其目的在于削減俄羅斯掌控的石油出口規模。

俄羅斯總統弗拉基米爾?普京將烏方此類行徑斥為海盜行為，并警告稱，若烏方繼續襲擊黑海海域的俄油輪，俄方或將徹底封鎖烏克蘭的出海通道，其中包括敖德薩港。

就在普京發出警告后不久，俄軍隨即對停泊于敖德薩港、多瑙河港口，以及正駛離這些港口的多艘烏克蘭船只發動反擊。

12 月 17 日周三，俄軍又精準打擊了烏克蘭國防部情報總局下屬的無人快艇組裝中心。俄羅斯國防部在每日戰報中指出，此次行動動用了戰術航空兵、無人機、導彈部隊及炮兵力量，這是對烏軍企圖襲擊新羅西斯克港內 “華沙女人” 級潛艇的報復性打擊。

值得一提的是，羅斯托夫港口所在的頓河，其入海口位于亞速海而非黑海。即便如此，烏軍此次深夜襲擊足以表明，基輔當局并未吸取此前的教訓。如此看來，俄軍恐怕不得不遵循 “重復是學習之母” 的原則，采取進一步行動，徹底打消這幫盤踞在基輔的班德拉匪幫襲擊俄油輪的念頭。

針對俄方應采取的具體反制措施，《自由新聞》特邀軍事專家、預備役海軍大校謝爾蓋?伊先科作出如下分析：

“據我回憶，普京總統此前針對類似襲擊事件提出過三項反制條件。第一，全面控制烏克蘭黑海沿岸地區。

第二，普京總統提到，俄方或將考慮 —— 并非一定會實施，只是考慮 —— 對向烏克蘭提供襲擊支持的國家船只采取反制措施。顯然，這里指的是英國船只，但我實在難以想象這一措施如何落地。難道要讓俄軍去大西洋或其他海域襲擊英國船只嗎？這種可能性微乎其微，此舉無異于直接引爆大規模戰爭。

第三，加強對烏克蘭軍工綜合體基礎設施、港口及能源設施等目標的打擊力度。

目前，三項反制措施中已有兩項被付諸實踐。也就是說，俄軍正持續打擊烏方相關基礎設施，同時也在努力奪取相關地區的控制權，盡管這一進程的完成仍需時日。但截至目前，俄軍尚未對英國船只采取任何打擊行動。”

《自由新聞》記者：“俄方是否有能力徹底切斷通往烏克蘭港口的航運通道？”

“坦率地說，我一直困惑不解，為何俄方遲遲不采取我認為最直接有效的反制手段。這個手段就是，在烏克蘭各港口的航道入口處布設水雷，隨后向全世界發布公告，明確指出該區域存在水雷威脅，建議所有船只不要駛入，若執意闖入，一切后果自負。

此舉將立刻導致前往烏克蘭港口的船只保險費率飆升。如此一來，對于這些船只的船長和船員而言，執行前往烏克蘭的航運任務將變得無利可圖。”

《自由新聞》記者：“俄方具體該如何實施布雷行動？”

“說到布雷方式，俄方其實并不缺乏手段。

主要有兩種方式：第一種是潛艇布雷，即派遣潛艇在相關海域布設數十枚水雷；第二種則是空中布雷，由戰機完成布雷任務。

當然，我們所說的水雷并非電影里常見的那種錨雷 —— 也就是帶觸角的水雷，這類水雷在一戰和二戰時期曾被廣泛使用。

如今俄軍裝備的是各類新型水雷。例如РМ15 型火箭推進水雷，這種水雷本質上是一枚配備發動機的魚雷，布設后會沉底潛伏，極難被清掃。它可以長期潛伏在海底，并設定通過次數引信，比如設定在第 50 艘或第 100 艘船只駛過之后才會引爆。此外，還有配備定時引信的水雷，可設定在布設后 3 天、5 天或更長時間后才會激活。不過這些都屬于技術層面的問題。”

換言之，俄軍擁有烏軍根本無法清掃的水雷。更何況，烏克蘭目前完全不具備掃雷能力。該國沒有掃雷艦，僅有的幾艘名義上的掃雷艦還是荷蘭、英國和比利時援助的，但這些船只如今都停泊在英國港口，短期內無法進入黑海，因為土耳其已經關閉了相關海峽。

因此，烏克蘭連執行掃雷任務的專業艦船都沒有。

《自由新聞》記者：“布雷行動本身是否會對俄軍戰機構成威脅？”

“確實有人會擔心，烏軍的防空系統會不會對俄軍戰機和飛行員造成威脅…… 但要知道，俄軍早已掌握了防區外精確打擊技術，能夠在距離前線 80 至 100 公里的安全距離外，投放 500 公斤級、1500 公斤級的航空炸彈。顯然，我們完全可以用同樣的方式，將這種本質上屬于魚雷的水雷掛載在戰機上，在距離敖德薩 100 公里的安全空域投放，讓水雷精準落至敖德薩海灘附近海域。

我認為，整個布雷過程可以全程記錄下來，然后向全世界公布，并明確告知各方‘自此，我們強烈不建議任何船只駛入該海域’。毫無疑問，此舉必將引發西方的一片哀嚎，叫囂什么‘糧食協議徹底泡湯’云云。但我們心里早就一清二楚，所謂的‘糧食協議’早已淪為烏方的遮羞布，其背后隱藏著不可告人的勾當。所以，我們根本無需畏懼西方的聒噪。”