作為龍頭企業(yè),比亞迪今年前11個月已經(jīng)累計銷量418.2萬輛,年度銷量目標(biāo)完成率超九成!只要12月再來一波48萬臺的成績,那大概率就是超額完成年目標(biāo)了。
這些年,比亞迪積累了龐大的粉絲群里,相信如果是還沒買車的迪粉,肯定會期待明年還有哪些新車值得等待?咱們來簡單看看!
看點(diǎn):海洋網(wǎng)旗艦大車,預(yù)估定價20萬-25萬區(qū)間
比亞迪“海洋網(wǎng)四周年”之際,它正式官宣了兩款全新旗艦,都是08后綴,不過定位很好區(qū)分:海豹08為旗艦大型轎車,海獅08為旗艦大型SUV。兩臺車都會在2026年Q1正式亮相,你們期待嗎?
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這里簡單解釋下海洋網(wǎng)車系的區(qū)分:海豹系統(tǒng)為轎車,海獅系統(tǒng)為SUV,數(shù)字后綴越大則代表車型級別越高、體型越大。
雙旗艦車型將采用Ocean-S概念車的設(shè)計,從預(yù)告圖來看,海豹08這款轎車圓潤又有線條感,車尾是大溜背造型,不排除后續(xù)有上掀背尾門的可能。而前臉的分體大燈設(shè)計也很特別,帶波浪感。
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值得一提的是,展車采用的對開式無邊框車門結(jié)構(gòu),目前比亞迪旗下車型還沒有無邊框車門樣式的,不知道這臺旗艦轎車是否會打破傳統(tǒng)。
而SUV海獅08的車身線條與現(xiàn)在的比亞迪車型都不太一樣,更像騰勢N8L,這是有成為“平替”的打算嗎?
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配置層面,你可以相信這兩臺車將會用上比亞迪最新技術(shù),包括電池、輔助駕駛、智能座艙。兩臺車會有DM-i、DM-P、EV動力,其中插混版純電續(xù)航或在200km左右,純電版700km左右,另外,其純電版可能用上兆瓦快充。
價格層面的預(yù)測,這兩年,人人一說車價,就得來一句“感謝比亞迪把價格打下來”。所以,這兩臺車型我們估摸性價比也將是它的最大賣點(diǎn),即便定位旗艦,但可能就在20萬-25萬區(qū)間。你愿意等它們嗎?
比亞迪秦MAX
看點(diǎn):定位略高秦L,全新前臉吸睛
秦家族明年也將帶來一款該系列的旗艦車型--秦MAX,不過外觀上并未采用“套娃”形式,而是以全新樣式前臉面向大眾,前包圍更顯戰(zhàn)斗氣息,車尾仍然是辨識度極高的中國結(jié)貫穿尾燈,車側(cè)可看到其采用了半隱藏式門把手。
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秦MAX會比秦L再大一點(diǎn),車長多出14.6厘米,來到4866mm;車寬高和軸距則與秦L一致。動力是純電形式,搭載單電機(jī)系統(tǒng),低功率最大功率為120千瓦,高功率為240千瓦,數(shù)據(jù)方面超越秦L EV。
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高配車型上它或?qū)⒂刑焐裰跜輔助駕駛、云輦-C智能阻尼系統(tǒng)、冷暖冰箱等配置。而價格上,秦MAX大概率還是采用“A級車價格+B級車空間”的策略,所以可能維持在13萬-16萬元區(qū)間,你覺得它有熱銷潛力嗎?
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騰勢Z
看點(diǎn):平替仰望U9?會賣20萬還是30萬?
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玩跑車,怕太貴。明年的騰勢Z也可以等等,它定位新能源雙門跑車,提供普通硬頂版、軟頂敞篷版以及賽道版可選。結(jié)合偽裝圖,你會發(fā)現(xiàn)它的整車輪廓非常流暢好看,這不妥妥“電動保時捷718”的平替嗎?
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另外,該車還會用上許多黑科技,它將采用中國首款全棧自研的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),徹底取消機(jī)械轉(zhuǎn)向的硬連接;還將配備云輦-M、全線控底盤、易三方等尖端技術(shù)。對比此前在紐北賽道曝光的測試車,路遇的軟頂敞篷取消了全碳纖維超大尾翼,預(yù)計也是為敞篷機(jī)構(gòu)留出足夠的空間。你覺得這臺跑車賣多少錢合理呢?(圖片來源:SugarDesign)
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除了以上幾款新車,明年可能還有全新騰勢N8或者N9的純電版車型,它的門檻可能會比N8L低一些,有機(jī)會降到25萬左右。
這些都屬于比亞迪明年的重點(diǎn)新車型,比起小改款來得更讓人期待。不知道迪粉們最看重哪一臺呢?你們期待嗎?留言探討下吧!
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