寧夏
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《車矩陣》行業(yè)分析：2025年即將收官之際，國內(nèi)主流車企也到了“交卷”的時候，新能源車企“一哥”比亞迪在前11個月交出了418.2萬輛的成績，完成2025年度260萬輛的90.9%，如果沒有大的風(fēng)險預(yù)計達成目標不成問題。
比亞迪自官宣2022年3月停售燃油車專攻新能源至今也不過3年多點時間，但它的成績確實有目共睹，日前在濟南工廠實現(xiàn)了第1500萬輛新能源車的下線，而從500萬輛到1500萬輛不過短短2年多時間，這種跨越式超常規(guī)的發(fā)展必定有強勢的行業(yè)主流技術(shù)支撐，而這些關(guān)鍵技術(shù)則是引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。從比亞迪的冠軍版到榮耀版再到智駕版，這種“上臺階”式的命名方式則完全是比亞迪背后強大研發(fā)實力的一種展示，而不停的用價格“刺激”車市則是這場被競品譽為“價格戰(zhàn)”的發(fā)起者。
消費者以及行業(yè)對比亞迪下一步的“動作”一直在猜測中，有說2026年比亞迪會迎來技術(shù)大爆發(fā)，那將又是一場行業(yè)的“大地震”，比如有網(wǎng)友預(yù)言2026年比亞迪會全面大力推廣兆瓦閃充技術(shù)，從源頭上徹底“搶奪”準車主，并預(yù)計會在短短數(shù)月內(nèi)完成全國主要路網(wǎng)服務(wù)區(qū)甚至下探到重點城市的社區(qū)，更有網(wǎng)友預(yù)計比亞迪會在2026年所有在售車型普及天神之眼B高階智駕輔助功能，相較于天神之眼A，它能實現(xiàn)高快NOA和城區(qū)NOA以及智能泊車輔助功能。總的來說比亞迪或肯定會在行業(yè)發(fā)起一場新的技術(shù)引領(lǐng)標桿！
2025年已進入倒計時，在即將到來的2026年，作為國內(nèi)新能源領(lǐng)軍車企的比亞迪會有所動作，從終端店面得到消息是2026年的春節(jié)期間估計全國的店面培訓(xùn)要開啟，試想一下這個節(jié)奏是不是有點太快了！期待比亞迪2026年會有劃時代的新能源技術(shù)應(yīng)用于市場，那對于中國汽車工業(yè)來說也許是一個里程碑！
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