寧夏
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《車矩陣》行業分析：2025年即將收官之際，國內主流車企也到了“交卷”的時候，新能源車企“一哥”比亞迪在前11個月交出了418.2萬輛的成績，完成2025年度260萬輛的90.9%，如果沒有大的風險預計達成目標不成問題。
比亞迪自官宣2022年3月停售燃油車專攻新能源至今也不過3年多點時間，但它的成績確實有目共睹，日前在濟南工廠實現了第1500萬輛新能源車的下線，而從500萬輛到1500萬輛不過短短2年多時間，這種跨越式超常規的發展必定有強勢的行業主流技術支撐，而這些關鍵技術則是引領著行業的發展。從比亞迪的冠軍版到榮耀版再到智駕版，這種“上臺階”式的命名方式則完全是比亞迪背后強大研發實力的一種展示，而不停的用價格“刺激”車市則是這場被競品譽為“價格戰”的發起者。
消費者以及行業對比亞迪下一步的“動作”一直在猜測中，有說2026年比亞迪會迎來技術大爆發，那將又是一場行業的“大地震”，比如有網友預言2026年比亞迪會全面大力推廣兆瓦閃充技術，從源頭上徹底“搶奪”準車主，并預計會在短短數月內完成全國主要路網服務區甚至下探到重點城市的社區，更有網友預計比亞迪會在2026年所有在售車型普及天神之眼B高階智駕輔助功能，相較于天神之眼A，它能實現高快NOA和城區NOA以及智能泊車輔助功能。總的來說比亞迪或肯定會在行業發起一場新的技術引領標桿！
2025年已進入倒計時，在即將到來的2026年，作為國內新能源領軍車企的比亞迪會有所動作，從終端店面得到消息是2026年的春節期間估計全國的店面培訓要開啟，試想一下這個節奏是不是有點太快了！期待比亞迪2026年會有劃時代的新能源技術應用于市場，那對于中國汽車工業來說也許是一個里程碑！
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