山東
IT之家 12 月 19 日消息，據路透社報道，大眾汽車的降本計劃正在取得階段性進展。當地時間周四，大眾品牌 CEO 托馬斯?謝弗表示，通過人員調整以及德國本土工廠的成本控制，一系列措施已開始見效。譬如，沃爾夫斯堡、埃姆登和茨維考三座工廠的成本已平均下降 30%。
他同時指出，已有約 25000 名員工簽署了提前退休或離職補償協議。“我們還有提升空間，但希望共同證明，在德國也可以開發并制造具備競爭力的汽車。”
2024 年 12 月，大眾與工會達成重組協議，計劃到 2030 年在德國裁減 35000 個崗位，以應對來自中國車企的價格壓力，以及電動化推進速度不及預期的問題。
與此同時，歐盟委員會本周二取消了 2035 年全面禁止燃油車銷售的硬性節點，此前大眾等車企曾呼吁給予更大的政策彈性。
在產品規劃方面，謝弗排除了在大眾核心品牌新一代小型車系列中繼續提供燃油動力的可能性。該系列首款車型 ID.Polo 預計明年上市，起售價約為 25000 歐元（IT之家注：現匯率約合 20.7 萬元人民幣）。
謝弗指出，在排放法規約束下，燃油車型成本過高，對消費者而言并不合適。“這一市場區間的未來是電動化。”
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