這兩天軍迷圈里熱議的是“14米”,有說法稱我國新一代戰略導彈核潛艇的艇體直徑達到14米。若該數字屬實的話,那么其水下排水量大概率會超過2萬噸,體量直接對標美國的哥倫比亞級。很多人興奮了,但是也有人對可信度產生了懷疑。
核潛艇噸位為硬性指標,全球主流攻擊型核潛艇水下排水量大多在七八千噸左右,美國弗吉尼亞級、中國093B、英國機敏級大致如此,俄羅斯亞森級更大,約為1.4萬噸,法國梭魚級更小,約為5000噸。任務的需求不一樣,取舍也就不一樣,噸位的差別就是答案。我國092、094一路探索前行,094之后甲板上的“大龜背”為人所共知——潛射洲際導彈彈體較長,而艇體直徑較小,需要給彈井讓位,所以龜背出現。它解決了裝填問題,但是增加了水阻,并且可能會產生噪聲,這并不是我國獨有的情況,蘇聯的一些艇型也曾經出現過。
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另一條路就是把艇做大,但這會使彈井和艇體軸線對齊。美法俄的大艇基本上都是這樣,沒有龜背:美國的俄亥俄級寬約12.8米,水下排水量約1.8萬噸;哥倫比亞級寬約13.1米,預計約2萬噸;法國的凱旋級寬約12.5米,約1.4萬噸;俄羅斯的955型寬約13.5米,水下排水量更大,接近2.4萬噸。靠的是更大的直徑和噸位把彈井“圈”進去。
關于“14米”的傳聞。如果真的有14米的話,那么水下排水量大概率會超過2萬噸,甚至有可能比哥倫比亞級還要略勝一籌。聽上去很振奮人心,但是關鍵在于“能量心臟”。艇體做大也不是一句話的事,要靠更高的、更穩定的反應堆功率來支撐,整艇的電力、循環、隔振降噪都要同步提升。國內相關的資料是絕密的,不會公開,“是否具備成熟的條件”,只有時間可以作答。
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為什么我們曾經走的是“龜背”路線?像巨浪3這樣的潛射洲際導彈追求的是彈長和性能,當時的艇體直徑、材料以及工藝都有所限制。將彈井裝入艇體中會付出更大的代價。做大艇體是全世界的主流,但是“做多大”卻是一個系統工程,牽一發而動全身,流體外形、聲紋控制、航速與續航、編隊協同都要重新進行平衡和驗證。
再來了解下我國核潛艇的相關情況。關于095、096的傳聞已經流傳很久了,圖示也很多,但是都沒有官方公開過;至于第四艘大船,則更是傳得神乎其神,常規、混合、核動力版本輪番上陣,熱鬧歸熱鬧,但是真相還沒有到披露的時候。數量上,外媒經常說我國各種型號的核潛艇大約有二十多艘,和美國的六十多艘、俄羅斯的四十多艘相比還有一定差距。由于遠海需求和配套的提高,數量將會增加,這是大勢所趨,但是節奏要服從于體系建設以及保障能力。
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“有沒有龜背”不入榮辱榜,龜背帶來阻力及噪聲風險,但是它在特定階段可以給導彈裝填提供一個解決辦法,這也是一個穩妥的權衡。看整體的效果,而不看單方面的好壞。不能簡單地把問題歸結為“比大小”。俄亥俄、哥倫比亞、凱旋、955等數字拓展了認知,但是各國海基核力量的指揮鏈、維護保障、戰術部署不一樣,選擇應該放在各自資源、目標、安全環境之下理解。
用俄羅斯這個規模作為參照來衡量的話,總量四十艘左右,能夠保證海基常態值班、訓練、維護的節奏。近幾年來我國海軍發展速度加快,水下力量的重要性也會增加,但是這是一場持久戰,不能把一年當成終點。中國海軍一步步邁向深海,公眾對技術細節的關注與討論,體現出人們的安全意識、科技眼界有所提高;但關于戰略核力量的內容,自然有一定界限,有些地方不能隨便開口,有些進展也不適合隨便露面。
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