272億施工中標！又有兩條鐵路月底開工

來源：市場資訊

（來源：21sun工程機械商貿網）

12月18日，國家“十四五”鐵路重點建設項目新建六安至安慶鐵路站前及四電相關工程、廣州東站改造及廣州東至新塘五六線施工中標候選人公示發布。這兩個項目將在12月底迎來全線實質性開工，分別計劃在2030年底、2031年6月建成通車。

其中六安至安慶鐵路合計中標金額138億，廣州東至新塘五六線合計中標金額134億。

01

六安至安慶鐵路

1、項目概況

新建六安至安慶鐵路已由《安徽省發展和改革委員會關于新建六安至安慶鐵路可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2020〕660號）批準建設。

建設規模：滬蓉鐵路六安站（含）至合九高鐵安慶西站（含），含引入六安、安慶地區相關工程。

（1）正線。新建正線里程范圍（按左線）：DK0+000～DK166+928.12。其中，雙線并行段162.244km（DK3+600～DK163+500）；六安地區右線單線繞行段4.359km，六安地區左線單線繞行段3.6km；安慶地區右線單線繞行段3.452km，安慶地區左線單線繞行段3.428km。

（2）六安聯絡線改建上、下行線分別為0.756km、0.961km。

正線主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路，速度目標值：250km/h；改建六安聯絡線主要技術標準：鐵路等級：I級，設計行車速度：80km/h。

3、標段劃分及中標信息

新建六安至安慶鐵路施工圖設計范圍內全部站前、四電及相關工程施工工作。本次招標劃分為6個標段：

（1）LQZQ-1標段

長度42.292km，六安站站改及存車場，利用六安聯絡線段改造工程、還建及改造六安聯絡線工程，霍山站站前及站臺，正線DK0+000～DK37+906段；全線有砟道床、軌道鋪設、焊接、鎖定及打磨（不含無砟道床）(不含DK36+625～DK36+825段先行工程）。

主要內容：六安站站改及存車場，霍山站站前及站臺，新建正線路基15.59公里（含單線路基0.87公里），單線特大橋7.0公里，雙線特大橋17座計19.50公里；聯絡線路基0.7公里，單線特大橋0.64公里。梁場1處（預制梁約736孔，其中單線梁200孔，T梁24孔），鋪軌基地1處。以及全線有砟道床、軌道鋪設、焊接、鎖定、打磨等。

第一名：中鐵四局集團有限公司

評標價：294344.3428(萬元)

（2）LQZQ-2標段

長度39.482km，正線DK37+906～DK77+385段。

主要內容：黃尾站站前及站臺，路基5.398公里，隧道9座29.632公里，（其中：桃樹嶺、小嶺、陳家嶺、云峰、崇山嶺隧道為高風險隧道），橋梁12座4.51公里，正線CRTS雙塊式無砟道床63.41鋪軌公里。

第一名：中鐵十二局集團有限公司

評標價：334172.4943(萬元)

（3）LQZQ-3標段

長度41.137km，正線DK77+385～DK117+190（不含DK94+550～DK98+114段先行工程、桐岳高速同步工程）。

主要內容：路基1.64公里，隧道8座計30.844公里（其中：青天嶺隧道為極高風險隧道），橋梁13座計4.76公里,正線CRTS雙塊式無砟道床69.44鋪軌公里。全線范圍雙塊式軌枕預制，軌枕預制場1處，梁場1處（預制梁約133孔）。

第一名：中鐵十六局集團有限公司

評標價：312880.8415(萬元)

（4）LQZQ-4標段

長度50.820km，正線DK117+190～終點（不含潛山、安慶西同步實施工程）。

主要內容：路基工程11.754公里（含單線路基1.554公里），含潛山站車場及3站臺及雨棚基礎，單線特大橋2座計2.057公里、雙線橋梁17座計34.052公里、隧道4座計5.4公里，梁場1處（預制梁約1094孔（單線65孔）。

第一名：中鐵上海工程局集團有限公司

評標價：320451.1387(萬元)

（5）LQQD-1標段（強電標段）

電力、變電、接觸網、房建及暖通、給排水及其他工程。新建霍山、黃尾、天柱山共3座AT牽引變電所，改造六安牽引變電所，改造合安九高鐵安慶西AT牽引變電所，新建單龍寺、前沖、潛山3座AT分區所；新建8座AT所等。

第一名：中國鐵建電氣化局集團有限公司

評標價：74915.2473(萬元)

（6）LQRD-1標段（弱電標段）

通信、信號、災害監測、房建及暖通、給排水工程。新建霍山站、黃尾站、岳西站、潛山六慶場、童家線路所及7個中繼站信號系統等；新建六慶調度臺負責本線列車運行調度工作。

第一名：中鐵電氣化局集團有限公司

評標價：50812.3139(萬元)

六安至安慶鐵路全線可研和初步設計分別于2020年和2021年獲安徽省發改委批復。2020年12月30日，六慶鐵路先行工程宣布開工，但到2023年才進入實質性建設。

線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯絡線自六安站引出，經六安市裕安區、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江高鐵安慶西站，設計時速250公里，項目總投資254億元，計劃工期5年。

正線全長169.3公里，全線設車站6座，其中新建車站3座（霍山、黃尾、岳西），新建潛山站城際場，并在潛山站預留至安九高鐵九江方向聯絡線建設條件。

同時項目規劃了至合武鐵路獨山站方向的聯絡線，可與南信合高鐵金寨東至獨山聯絡線連通，實現六慶鐵路與南信合高鐵的互聯互通。

六安至安慶鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿江、京港高鐵通道重要聯絡線，項目建設將結束霍山和岳西兩縣不通鐵路的歷史，填補皖西二個主要地級市六安與安慶直連通道的鐵路網空白，進一步完善區域路網。

02

廣州東至新塘五六線

1、項目概況

本項目已由《國鐵集團 廣東省人民政府關于廣州東站改造及廣州東至新塘五六線可行性研究報告的批復》（鐵發改函[2025]192號）同意立項。

項目位于廣州市天河區、黃埔區、增城區境內，西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行，線路全長30.072公里；全線設隧道2座25.241公里，橋梁3座0.372公里，橋隧比85.17%。

既有廣深線相關改（還）建工程包含還建廣州東至石牌段廣深Ⅰ、Ⅱ線長度4.69公里、改建廣深Ⅲ、Ⅳ線長度4.79公里。

設廣州東和新塘2座車站，廣州東站改造后總規模為14臺24線（含正線），其中地面場設8臺14線、地下場設6臺10線，新塘站維持原批復規模；設廣州、廣州東2座動車運用所，廣州動車運用所一期總規模為庫線4條、存車線30條，廣州東動車運用所總規模為庫線6條、存車線35條；廣州東站至廣州東動車運用所新（改）建4條動走線。

鐵路等級：高速鐵路，設計速度：限速200公里/小時。

2、招標范圍

（1）廣州東站（含）至新塘站五六線工程，新建正線長度30.07公里；

（2）廣州東站改擴建工程。地面及地下車場的站前、鋪軌、四電及施工過渡工程；

（3）既有廣深線相關改建工程。廣州東至石牌段還建廣深Ⅰ、Ⅱ線長度4.69公里、改建廣深Ⅲ、Ⅳ線長度 4.79公里；

（4）動車運用所及相關配套工程。既有廣州客技站部分改造為廣州動車運用所（一期工程）；既有石牌客整所改建為動車運用所、廣州東動車運用所改建工程；廣州東站至廣州東動車運用所新（改）建4條動走線，其中新建2條動走線單線長度4.64公里、改建動走線雙線長度2.70公里。

（5）不含廣州東站站房及地下車場的基坑、主體結構，相關客運設施及綜合交通樞紐配套等工程；不含廣州東站區房屋和車陂路兩側房屋。

3、標段劃分及中標信息

本次施工招標共劃分為7個標段。重難點工程為廣州東至石牌區間改造，廣新1號隧道（全長11.355公里），廣新2號隧道（全長13.886公里）。

各標段招標范圍及中標信息如下如下：

WLXSG1標段：

第一名：中鐵七局集團有限公司

投標價（萬元）：300039.4976

WLXSG2標段：

第一名：中鐵十四局集團有限公司

投標價（萬元）：334631.648

WLXSG3標段：

第一名：中鐵十二局集團有限公司

投標價（萬元）：274060.1117

WLXSG4標段：

第一名：中鐵二十五局集團有限公司、中鐵二十五局集團電務工程有限公司

投標價（萬元）：216143.5457

WLXSG5標段：

第一名：中鐵上海工程局集團有限公司、中鐵上海工程局集團華海工程有限公司

投標價（萬元）：115322.8679

WLXSG6標段：

第一名：中鐵電氣化局集團有限公司

投標價（萬元）：65677.4966

WLXSG7標段：

第一名：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司

投標價（萬元）：40815.6099