滿身銹跡的尼米茲號等來退役，中美航母力量，到了東升西落的時刻

?——【·前言·】——?

美國海軍尼米茲號航母駛入布雷默頓海軍基地。這艘服役整整半個世紀的超級航母，艦體已經遍布銹跡。乍一看，被棄置的俄海軍庫茲涅佐夫號都比它更“整潔”。

當地時間12月17日，尼米茲號航母結束最后一次部署，計劃明年官宣退役并啟動拆解工作。同時在未來5年內，美國海軍可能會再退役2艘尼米茲級。

?——【·尼米茲的落幕·】——?

尼米茲號1975年5月服役，設計壽命50年，目前已超期服役。即便2024年6月完成了為期6個月的維護，出現在公眾視野中時仍滿身銹跡：甲板邊緣防滑涂層大面積脫落，艦島雷達罩布滿劃痕，軍事愛好者通過高清照片還發現其艦體水下部分防腐蝕涂層存在破損。

美國原本計劃2023年讓尼米茲號退役，因新型福特級航母建造與服役進度滯后，不得不耗資2億美元延長其服役壽命，以應對全球部署需求。

如今尼米茲號終迎來退役節點，對美國海軍而言更像是一種負擔的解脫。

當前美國海軍擁有10艘尼米茲級和1艘福特級航母，10艘尼米茲級均于1975年后陸續服役，其中2艘服役年限超40年，最新一艘也已服役十幾年。

按照美國海軍30年造艦計劃，福特級應逐步替代尼米茲級完成世代交替，但福特級的發展進程受阻。為追求技術領先，福特級集成了23項未充分驗證的新技術，包括電磁彈射器、先進阻攔裝置、全自動武器升降機等，直接導致研發節奏混亂。

以核心裝備電磁彈射器為例，其設計目標為每4166次彈射發生1次故障，但2020年實測數據顯示，平均每181次彈射就會出現故障；經多年改進，2025年最新測試故障率仍達1/400，與設計標準相差十倍。

負責戰機回收的先進阻攔裝置可靠性更低，設計目標為16500次無故障運行，2020年測試中每48次就出現1次故障，2025年數據僅達設計指標的3%。

福特級原設計11臺全自動武器升降機，服役初期最多有9臺無法使用，船員需手工搬運炮彈，效率不及尼米茲級，直至2023年底才全部修復。

技術問題導致福特號原定2014年服役，延遲至2018年才交付，成本從最初105億美元攀升至128億美元，后續維修升級費用進一步加重美國海軍負擔。

目前福特級二號艦“肯尼迪”號交付推遲至2026年，三號艦“企業”號建造進展緩慢。

伴隨尼米茲級批量退役，美國海軍出現航母力量青黃不接的情況，2025年3月西太平洋地區曾出現無航母部署的空窗期，這在此前美國航母部署歷史中較為罕見。

尼米茲號作為核動力航母，后期維護成本高昂，即便退役拆解需耗費巨資處理核反應堆，整體成本仍低于繼續維持運轉。

福特級造價更為驚人，首艦總成本接近200億美元，后續艦艇造價預計持續上漲。美國政府問責辦公室多次指出海軍項目管理混亂，對技術難度評估不足，導致福特級成為邊造邊試的半成品。

當前美國海軍已陷入兩難，只能繼續推進福特級項目。未來5年再退役2艘尼米茲級后，美國航母數量或降至8艘左右，福特級能否及時補位并形成有效戰斗力，尚未有明確答案。

?——【·中國的崛起·】——?

在美國航母力量陷入老艦遲暮、新艦難產困境的同時，中國海軍航母發展走出了穩扎穩打的跨越式道路。

從遼寧艦改裝服役，到山東艦自主建造，再到福建艦技術突破，中國用十幾年時間完成了其他國家數十年甚至上百年的航母發展進程。福建艦的正式入列，標志著中國航母技術躋身世界第一梯隊。

2025年11月5日，福建艦舉行服役儀式并正式加入中國海軍。這艘排水量8萬余噸的電磁彈射型航母，核心技術優勢顯著。

與福特級電磁彈射器相比，福建艦采用的中壓直流電磁彈射系統由馬偉明團隊自主研發，能量損耗僅5%，遠低于福特級的35%，故障率控制在0.3%以下，技術成熟度更高。

11月中旬，福建艦已開展首次實兵訓練，殲-15T、殲-35艦載戰斗機及空警-600預警機成功上艦，完成多輪電磁彈射與攔阻降落訓練，艦機適配性得到充分驗證。

艦載機配置層面，福建艦戰斗力已達世界先進水平。外界推測，該艦可搭載62至65架艦載機，包括24架殲-35隱身戰斗機、12架殲-15T重型戰斗機、6架殲-15DT電子戰機、4架空警-600預警機及多款直升機。

這一艦載機陣容具備較強作戰能力，僅殲-15系列與殲-35的數量就超過越南全國四代機總數，性能上形成絕對優勢。

殲-35作為隱身戰機，可掛載6枚霹靂-15空空導彈，具備超音速巡航能力與隱身性能，降低敵方雷達探測概率；殲-15T配備氮化鎵有源相控陣雷達，探測距離超200公里，可掛載鷹擊-15反艦導彈與霹靂-17超遠程空空導彈，超視距作戰能力突出；空警-600預警機可為航母戰斗群提供全方位空情保障，構建完整作戰體系。

中國航母發展始終堅持小步快跑、穩扎穩打的策略，未盲目追求技術躍進。

遼寧艦的服役讓中國海軍掌握了航母運營與艦載機起降核心技術，山東艦實現自主設計建造突破，福建艦則在電磁彈射等關鍵技術領域完成趕超，發展步驟扎實有序。

2025年12月16日，福建艦完成服役后首次臺灣海峽通行任務，此次單艦獨立行動雖未搭載艦載機，但標志著該艦進入常態化部署前的調整階段。

依據海軍裝備發展規律，一艘航母從服役到形成完整戰斗力通常需要1.5至2年，外界預計福建艦將于2026年年末達成滿戰力狀態，屆時將配齊艦載機全套配置，完成與護航艦艇的深度協同訓練，具備遠海作戰能力。

當前中國已形成遼寧艦、山東艦、福建艦三航母體系，數量上雖不及美國，但發展勢頭與技術潛力實現反超。

遼寧艦與山東艦經多年訓練，已具備成熟的遠海作戰能力，多次完成跨海區訓練與戰備巡航任務；福建艦的加入推動中國航母力量實現質的飛躍，使中國成為全球少數擁有電磁彈射航母的國家。

中國航母發展成本可控，未出現美國式成本失控問題，且配套工業體系完整，艦載機、護航艦艇、核心動力系統等關鍵裝備均實現自主可控，為后續航母持續發展奠定堅實基礎。

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