如果中國攔截美國售臺武器，天會(huì)塌下來嗎？會(huì)，但那是美臺的天！

美國軍艦日前在印度洋無視國際慣例， 以國內(nèi)法為由強(qiáng)行登檢一艘掛巴拿馬旗運(yùn)輸中國貨物的商船， 貨品被當(dāng)場拆封并焚毀， 這一動(dòng)作刷新了對公海規(guī)則的認(rèn)識

不久前的銀河號同樣在波斯灣遭到攔截， 兩起事件前后相隔不久， 顯示美國已將海上強(qiáng)制行動(dòng)常態(tài)化， 誰的貨都敢動(dòng)， 規(guī)則只剩他們自己說了算

與此 華盛頓又批準(zhǔn)向臺灣輸出價(jià)值一百多億美元的先進(jìn)武備， 包括空防系統(tǒng)也有對陸導(dǎo)彈， 對大陸安全形成直接威脅

島內(nèi)當(dāng)局靠外購武器茍延殘喘， 每件裝備一旦運(yùn)進(jìn)高雄或基隆， 危險(xiǎn)就升級， 地區(qū)局勢隨之加碼

主權(quán)層面上， 臺灣屬于中國領(lǐng)土， 任何國家向其輸送武器都在挑戰(zhàn)一中原則， 在領(lǐng)海和毗連區(qū)實(shí)施攔截完全符合法理， 性質(zhì)與美方公海扣船不同

能力方面早已不是瓶頸， 遠(yuǎn)海補(bǔ)給艦隊(duì)常年巡邏， 055艦與電戰(zhàn)機(jī)交替布控， 天基偵察與岸基雷達(dá)實(shí)時(shí)共享目標(biāo)， 精確登檢不成問題

外運(yùn)路徑并不神秘， 海事申報(bào)清單與保險(xiǎn)后臺一核對， 哪條船裝著成套發(fā)射器或?qū)б龔椝幒芸飕F(xiàn)形， 情報(bào)加技術(shù)讓漏網(wǎng)幾率極低

真正的關(guān)口是時(shí)機(jī)， 扣押首批軍火后， 華盛頓要在護(hù)航或退讓之間作出抉擇， 出艦隊(duì)就陷入對峙， 不出艦隊(duì)臺灣當(dāng)局的心理支柱立刻坍塌

從美軍多次兵棋推演看， 在第一島鏈與解放軍硬碰的成本遠(yuǎn)超其承受范圍， 他們或許還會(huì)賣武器謀利， 真槍實(shí)彈護(hù)航的決心卻越來越成疑

有人擔(dān)心攔截會(huì)沖擊經(jīng)濟(jì)， 實(shí)際上對臺軍售貨量在全球貿(mào)易中占比極小， 我們鎖定的只是特定船只， 不涉民生物資， 正常航運(yùn)無虞

技術(shù)層面， 可以先由海警實(shí)施詢問伴航， 對方若拒檢則交海軍處理， 這套流程在南海維權(quán)已多次驗(yàn)證， 法律依據(jù)與指揮鏈都足夠成熟

攔截一旦啟動(dòng)， 臺灣海峽識別區(qū)即刻收緊， 火箭軍陣地進(jìn)入臨戰(zhàn)配置， 行動(dòng)不是針對一條船， 而是向外界宣示主權(quán)底線不可觸碰

屆時(shí)， 運(yùn)輸方會(huì)權(quán)衡保險(xiǎn)溢價(jià)與政治風(fēng)險(xiǎn)， 船東和金融機(jī)構(gòu)將不敢輕易接單， 軍火或在港口環(huán)節(jié)就被市場邏輯阻斷， 冷卻效應(yīng)自會(huì)顯現(xiàn)

如果美方執(zhí)意派艦護(hù)送， 我們不懼正面交鋒， 多層防區(qū)火力可迅速切割海空通道， 行動(dòng)可能激烈， 但結(jié)局不會(huì)脫離其多輪兵推的風(fēng)險(xiǎn)判斷

對岸若失去外援， 僅憑自籌武備難支撐現(xiàn)有戰(zhàn)力， 政治信心將快速流失， 一旦我軍掌握制海制空， 登陸窗口會(huì)在短時(shí)間打開

值得強(qiáng)調(diào)， 攔截并非冒險(xiǎn)， 而是對外部步步緊逼的必然回應(yīng)， 美國既然示范了無授權(quán)扣船， 我們更有理由在家門口依法行使自衛(wèi)權(quán)

是否按下攔截扳機(jī)取決于局勢變化， 只要底線不被觸碰， 我們保持戰(zhàn)略耐心， 一旦對方繼續(xù)冒進(jìn)， 行動(dòng)將果斷展開

攔截權(quán)已擺在桌面， 不急于動(dòng)手不是退讓， 而是把主動(dòng)權(quán)牢牢握在自己手里， 世界會(huì)在比較中看清， 規(guī)則由誰來真正捍衛(wèi)