全新奇瑞瑞虎7 PLUS長這樣，外觀風格大變，換懸浮大屏+電子懷擋

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

奇瑞汽車的造車工藝相比原來有了質的提升，尤其是發動機方面口碑良好，越來越多的人用“好開不貴”來形容奇瑞汽車，不過有很多朋友吐槽奇瑞外觀設計一般，如果能夠請點水平高的設計師，應該會有更多的人喜歡上奇瑞汽車。全新瑞虎7 PLUS這樣！目前，有網友拍到了全新瑞虎7 PLUS實車現身街頭，和現款車型相比風格變化很大，而大家對新車的評價褒貶不一，有人說變的更個性了，但也有人說變丑了，下面我們就來一睹為快。

全新瑞虎7 PLUS的前臉改成了大尺寸飛翼狀的格柵，搭配碩大的車標，看起來更富有張力，前包圍兩側留有三角形狀的導流槽造型，而機蓋前端有點類似于小鯊魚鼻，較為尖銳的熏黑大燈與格柵結合緊密，眼神中充滿了攻擊性。

全新瑞虎7 PLUS舍棄了硬朗的風格，懸浮式車頂到了后方有了些許下溜趨勢，營造出轎跑SUV的運動感，原來傳統樣式的門把手改成了半隱藏門把手，換裝新樣式的輪轂，整車長寬高分別為4655*1880*1690毫米，軸距為2720毫米，相比現款車型高度稍微降低，尺寸和軸距都做了提升。

全新瑞虎7 PLUS的尾部視覺重心要比現款車型低了一些，熏黑貫穿式尾燈內部結構重新設計，改成了閃電狀的紅色光帶，而排氣筒被隱藏在了車底，個人覺得如果能夠來個外露雙邊排氣筒，將會更討年輕消費者喜歡。

內飾方面，全新瑞虎7 PLUS不再采用雙連屏元素，改成了獨立的液晶儀表和懸浮式中控屏，中控臺應用橫向線條，看起來更顯簡潔，并且將傳統擋桿換成了電子懷擋機構，副儀表臺是上下雙層結構，上面一層的前端配備了手機無線充電面板，還設計了一組實體按鍵、開放式杯托等。

從相關渠道獲悉，全新瑞虎7 PLUS搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦（156馬力），最大扭矩為230牛·米，或匹配模擬9擋的CVT變速箱，這套組合與現款1.5T車型保持一致，預計新車還會推出1.6T版本，作為參考，現款1.6T車型的最大功率為145千瓦（197馬力），最大扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，底盤或繼續采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總的來說，全新瑞虎7 PLUS的外觀風格大變樣，內飾改成了懸浮式中控大屏，并采用時下流行的電子懷擋，尺寸和軸距提升，將會帶來更充足的后排腿部空間，那么你喜歡新車的外觀設計嗎，會不會考慮它呢。