期待中吉烏鐵路開通的那一天（國際回響·大國外交·2025年度回眸）

來源:人民日報

2024年12月27日，中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項目啟動儀式在吉爾吉斯斯坦邊境城市賈拉拉巴德舉行。吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫現場出席活動，中國國家主席習近平向啟動儀式致賀信，烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫致賀信。三國元首的高度重視，讓我們真切感受到這條鐵路的分量，更感到沉甸甸的使命與責任。

習近平主席在賀信中指出，建設中吉烏鐵路是三國政府著眼區域互聯互通、促進地區繁榮穩定作出的戰略決策，彰顯了三國人民對打通這條戰略通道的美好愿望。習近平主席強調“把中吉烏鐵路打造成為共建‘一帶一路’合作新的示范項目”，這是我們努力的方向。

在今年6月舉行的第二屆中國—中亞峰會上，習近平主席再次提及中吉烏鐵路項目，讓我們備受鼓舞。中國—中亞機制是地區間最重要的合作機制之一，為很多項目的實施提供了有力保障。我們是中亞國家同中國合作的參與者，更是受益者。

修建一條穿越群山的鐵路，是地區國家人民的夙愿。中吉烏鐵路項目起自中國新疆喀什，經吐爾尕特山口進入吉爾吉斯斯坦，再向西經賈拉拉巴德，終至烏茲別克斯坦東部城市安集延。這條鐵路聯通三國，也是貫通中亞、輻射整個亞歐大陸的交通動脈，不僅對三國發展具有重要意義，也將對整個中亞地區的繁榮進步產生深遠影響。

我在吉爾吉斯斯坦鐵路系統工作了11年，中吉烏鐵路項目籌備工作啟動伊始便參與其中。規劃的鐵路線路途經許多偏遠山區，沿線很多民眾從未走出過大山。我們期待鐵路建設帶動沿線地區發展，讓沿線民眾享受便捷出行，讓三國游客走進彼此的風景里。

作為鐵路建設者，我們深知中吉烏鐵路項目建設難度之大。線路穿越高山峻嶺，技術挑戰大、工程體量大、協調工作多，每個環節都在考驗我們。幸運的是，我們擁有一個強大的團隊，三國管理人員和工程師團隊并肩奮斗、緊密協作。來自中國鐵路系統的同事們專業、嚴謹、責任心強、經驗豐富，樂于分享最新技術，對解決技術難題、推動工程建設至關重要。中吉烏三國鐵路企業參與項目施工建設，體現了共商共建共享的精神。

作為中吉烏鐵路有限公司副總經理，我主要負責協調土地、環境和社會事務的審批，并與各相關部門保持溝通。幾乎每個月，我都和同事從吉爾吉斯斯坦首都比什凱克前往施工現場，與地方政府、承包商等一起辦公。最遠的地方開車需要8個小時，但一想到這是一條具有戰略意義的通道，感覺所有辛苦都是值得的。

今年4月，吉爾吉斯斯坦境內段費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道開工建設。這些隧道地處高原、高寒地帶，均為單洞單線，長度均超過10公里，是中吉烏鐵路的重點控制性工程。為確保工程進度，我們創造一切條件開展冬季施工。此時此刻，三國工作人員仍堅守在建設現場，奮力攻堅，高標準、高質量推進工程建設。

中吉烏鐵路沿線有眾多壯麗的自然景觀，如費爾干納盆地、納倫河等，為保護這些珍貴的自然景觀，在中國鐵路設計團隊的支持下，我們反復比對方案，最終找到既滿足技術要求又避開自然保護區的線路，實現了工程建設與生態保護的平衡。

我非常期待鐵路開通的那一天。屆時，我要帶上家人和建設團隊的伙伴們一起乘坐體驗。我會告訴家人：我曾在這條鐵路上奮斗，同來自中國、烏茲別克斯坦的同事們一道，齊心協力將夢想變成現實。

（作者庫洛夫·烏蘭·鐵木爾別科維奇為中吉烏鐵路有限公司副總經理，人民日報記者屈佩采訪整理）

《人民日報》（2025年12月23日03版）