卡-31預警機，現身052D甲板，3億美元買9架，服役15年后還在用

卡-31預警直升機，竟然出現在最新試航的052D型導彈驅逐艦上。

近日，一艘還沒刷號，正在試航的最新型052D型導彈驅逐艦，被人發現其飛行甲板上攜帶的并不是直-20F反潛直升機，而是從俄羅斯進口的卡-31預警直升機。

那么，最新型的052D型導彈驅逐艦，為什么要搭載這款15年前進口的俄制預警直升機呢？

中國在2009年和俄羅斯方面正式簽署合同，以3億美元的價格從俄羅斯進口9架卡-31預警直升機。

一開始時的裝備對象為中國海軍的“遼寧”號滑躍起飛型航母，用于彌補我國當時沒有固定翼艦載預警機和預警直升機的短板。俄羅斯方面從2010年的11月份開始交貨，到2013年完成了全部9架卡-31預警直升機的交付。

但無論是俄羅斯方面，還是中國方面都沒有想到，中國海空軍現代化程度會在2015年前后迎來井噴式的發展。尤其是中方在微電子領域的快速突破，導致只具備空中預警和分發能力的卡-31預警直升機，對殲-15機群的指揮效果有限。

卡-31預警直升機機腹下方的E801M“眼睛”多普勒電掃雷達，長6米，寬1米，重200公斤。這么大的體積和重量，對戰斗機類目標的預警距離卻只有120公里左右。

再加上其常規作戰高度只有3600米左右，導致卡-31的探測面積有限。

相比之下，后續換裝了新型渦軸發動機和國產相控陣雷達，正常飛行高度能夠達到6500米。載重能力更高，機艙內部空間更大的國產直-18預警直升機，更適合配備給“遼寧”艦、“山東”艦這樣的滑躍起飛型航母來使用。

不過，中國進口的卡-31預警直升機單價，達到了3300萬美元的水平，直接退役掉確實是太浪費了。

所以，我軍也開始在諸如導彈驅逐艦等其他水面作戰艦艇上，使用卡-31預警直升機。其最大的作用，就是利用自己的空中預警能力，幫我軍的驅護艦發現依靠地球曲率靠近的低空掠海反艦導彈。

雖然因為系統兼容的問題，卡-31預警直升機在這種情況下的最大貢獻就是預警。但多出來差不多8-10分鐘的預警時間，也足夠我軍的驅護艦對威脅較大的重點來襲方向進行戒備了。

那么，為什么不讓052D型導彈驅逐艦，直接搭載國產的直-18預警直升機呢？答案是國產的直-18預警直升機太大了，即使是最新型的052D型導彈驅逐艦，搭載起來也是比較困難的。

相比之下，采用共軸反槳設計的卡-31預警直升機。不要說在052D型導彈驅逐艦的飛行甲板上正常起降了，就算是在054A型導彈護衛艦這種4000噸級水面戰艦的飛行甲板上正常起降，也是沒有問題的。

當然，咱們手頭上的這9架卡-31預警直升機，肯定早晚都是要退役掉的。今后填補這個位置的，應該是咱們后續開發的無人艦載直升機了。