投資4.5億！隨州G240南段雙向四車道快通車，北段擴寬啥時開始

隨州G240國道現在建的，經過了南段的改建，雙向四車道可以跑80碼。但北段的老路現在還是比較不好走，有些司機也希望早點能夠拓寬了，畢竟太擁堵了。這條貫穿著隨州南北的道路，牽扯到北部幾個鎮的發展希望。

G240曾都萬店石橋到隨縣均川鎮鐘氏祠這一段的工程，現在做的比較關鍵。這個道路只有23.6公里的長度，設計長度22.6公里。有1.4公里與G346共線。建設標準是雙向四車道一級公路，有25.5米的路基寬度。在新建的部分可以跑到80碼，而改造的老道路還是60碼。整個項目的總投資4.5億。如果按照900天的工期來推進，建好之后可以連接福銀高速均川互通，萬店到均川的通行時間能夠減短很多。

對老百姓來講，不單是能夠繞開擁堵的道路，而且能夠串聯著很多鄉鎮，建成高速的快車道。之后從萬店開始上高速去均川，都會更加的快，并且這個道路還能銜接萬店槐東，連接不少的產業，能享受旅游點，雙向四車道對物流來說能快很多，本地農產品的旅游資源能更好地賣到外地，吸引游客的。

并且啊，關鍵的還能跟已經開工了的G240萬店槐東至石橋段工程接上，這段路有12.6公里長度，但是用了5.2億的投資，就形成了槐東跟石橋再到均川的便利交通網絡，這也讓曾都北部與隨縣南部聯系更緊密。

雖然這工程做的還不錯，但北段的萬店槐東至高城、殷店、草店、小林這一段路還是比較不好走，這個路也是隨州北部鄉鎮的重要一條路。但大部分還是雙向兩車道，按現在大貨車比較多，私家車也遍地都是，偶爾還是會堵車。然后2025年10月到11月30日，這個道路因為施工性質問題，導致不給貨車通行，所以施工比較方便，但有一些老百姓出來就比較麻煩。

并且北部鄉鎮本身也是靠著特色農業和礦產運輸來發展的，如果路太窄出來就顯得比較費勁了。跟那段馬上要實現的高速對接相比這段路可以說比較差了。

G240對隨州來講，它貫穿了南北，可以說能服務好老百姓的民生問題，也能夠帶動它的發展。南段，改擴建讓大家看到了交通升級的好處，有著更寬的道路、更快的速度。而北段這個現狀也可以說明它的短板影響也比較大，都作為G240的原線。南段已經要來到雙向四車道的時代，北段還在兩車道上堵著，明顯不太好，未來建議要趕緊啟動北段的拓寬計劃，讓這個交通道路也能得到升級，當G240全線都能夠跑80碼，要變成雙向四車道的話，對于隨州的產業經濟還有老百姓來說，都是最好的。