常州“當自強”，干不了南北高鐵，就干南北快速路，一條即將通車

城市的發展與交通是息息相關的，要做到“內聯外通”才能發展更好。

常州是江蘇一座地級市，發展是出色的，但還有很大的提升空間，那為了發展更好，常州也是需要布局更好的交通網，真正做到“內聯外通”。

高鐵當下，常州有著不錯的東西向高鐵布局，但在南北向的高鐵布局上，常州還是空白，是急需。

對此，規劃了常泰鐵路，一條時速不低于250公里的城際高鐵，可惜的是，常泰鐵路一直說開工，甚至過江通道——常泰長江大橋都建成通車了，可常泰鐵路仍未做到開工，究其原因，那就是受鹽宜高鐵影響，因為鹽宜高鐵也是可以實現常州與泰州連接的，只是對常州來說，照顧面太小了，起到的作用微乎其微，可高鐵建設的規則擺在那，不是常州可以撼動的，只能徐徐圖之了。

常州暫時干不了南北高鐵，但也要建設其它南北便捷通道，這不，常州干了一條南北快速路，即將通車，或可彌補沒有常泰鐵路的些許遺憾，這樣的表現，用網友的話說：就是常州“當自強”！個人理解就是，常州的發展及布局，還是需要以常州為主導，不能被外部因素帶偏了，如此常州才有更好的交通布局，發展才會更為出色。

下面就來認識一下常州即將通車的南北快速路，會給常州帶來哪些利好？

常州即將通車的南北快速路就是龍江路高架北延項目。

龍江路高架北延項目長約9.3公里，南起科勒路，北至東海路，一般斷面為“高架6車道+地面6車道”，高架設計時速80公里/小時，可以說，通行能力是相當不錯的，這也是實力城市快速路的標配。

從相關信息來看，龍江路高架北延項目于2023年啟動建設，如今已完成建設任務，就等全面通車，時間就在2025年12月26日上午10時。

這條快速路南接常州外環高架，是可以全面融入常州快速路網系統中的，那對于沿線區域來說，可以更好地利用起常州快速路網，出行會更為高效，百姓自然更愿意出去走走，促進常州內部各個區域間的溝通交流，實現聯動發展。

不僅如此，這條快速路北面通過互聯互通，可以溝通常泰長江大橋的，只是中間有些許里程要利用到普通公路，略降低了出行效率，但即使如此，有了龍江路高架北延項目，常州在往北溝通泰興、泰州等地時，也有了更好的選擇，此時就是助力常州積極對外發展。

可見龍江路高架北延項目利好是不少的，是可為常州更快更好發展打下基礎條件的。