嵐圖泰山是今年11月上市的一款大六座SUV,該車發布了4款配置,價格在37.99萬到50.99萬元區間。從定位來看,該車或想要在高端新能源市場分一杯羹。值得注意的是,在這個價位,問界M9同樣也有六座車型,大家認為二者誰能笑到最后呢?
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從已公布的配置來看,嵐圖泰山在技術上堆料確實比較足。最引人注目的,無疑是它在智能和底盤兩大核心領域的“硬核”投入。
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首先,智能化層面幾乎是“華為全家桶”加持。它搭載了華為最新的ADS Ultra智能駕駛方案,最顯眼的配置就是車身四周的四顆激光雷達,其中包含超500線程的高規格主雷達。這讓它具備了覆蓋城區、高速等全場景的領航輔助駕駛(NCA)和強大的自動泊車能力。座艙里則是最新版的鴻蒙系統,其語音助手不僅識別指令,還強調能理解上下文和潛在意圖,試圖讓交互更接近真人對話。配合32揚聲器的全景聲音響系統(功放功率達2300W),嵐圖顯然希望用戶在智能體驗上既能“動口”又能享受沉浸式影音。
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其次,在關乎駕乘質感方面,泰山首發了三腔空氣懸架系統,并搭配了能提前感知路面的魔毯功能(EDC),理論上能更好地兼顧舒適與支撐。更實用的是,它還配備了后輪主動轉向,雙向最大可達16度。對于車長超過5.2米、軸距3.12米的大家伙來說,這項功能能顯著提升在狹窄路況下的靈活性,讓大車開起來不那么有壓力。
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其他方面,泰山的設計走的是沉穩大氣的路線,直瀑式發光格柵和貫穿式燈帶是前臉的標志。車內配了一塊大尺寸懸浮中控屏,內置有最新版鴻蒙座艙語音大模型。
動力方面,它搭載1.5T插電混動系統(嵐海智能超混),CLTC工況下純電續航370公里,綜合續航可達1400公里,并支持800V高壓快充,從20%充到80%僅需12分鐘,有效緩解了續航焦慮。
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總的來看,嵐圖泰山是一款特征鮮明的座駕。除了明眼能看到的堆料外,該車在了高階智駕、座艙交互、底盤操控和續航補能這幾個用戶比較關注的地方也投入了較多資源。單從配置數據來說,該車確實有一定實力挑戰問界M9。但是,很多時候用戶選擇一輛車又不單單只是看中某一方面。因此,該車的實際表現能否與公布的“紙面數據”相匹配,也是用戶關心的重點!
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