行業(yè)預(yù)測：2025年客車銷量有望突破17萬輛！

12月23日，2025年中國客車學術(shù)年會及2025客車智庫工作會在江蘇無錫召開。此次會議由中國公路學會客車分會主辦、無錫市宏宇汽車配件制造有限公司承辦，以“新質(zhì)發(fā)展·智創(chuàng)未來”為主題，聚焦客車輕量化、智能駕駛等前沿技術(shù)，以及法規(guī)標準、國際市場準入等關(guān)鍵議題展開深度研討。

來自全國交通主管部門領(lǐng)導、行業(yè)專家、主流客車及零部件企業(yè)代表等近百人齊聚一堂，共商新時期交通運輸高質(zhì)量發(fā)展新路徑，共謀客車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展新未來。

會議由中國公路學會客車分會秘書長趙東旭主持

無錫市交通運輸局總工程師亓賓在致辭中表示，本次盛會不僅是一次碰撞思想、共享智慧的學術(shù)交流盛宴，更是凝聚行業(yè)合力、賦能交通強國建設(shè)的重要合作平臺。

中國公路學會工會主席、會員服務(wù)部主任韓立萍表示，2025年客車分會積極推動行業(yè)交流合作，有序開展了“2025中國綠色貨運發(fā)展大會”“東盟博覽會—綠色智能交通運輸與工程設(shè)備展”“中國—東盟商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”等一系列有影響力的活動，進一步增強了行業(yè)凝聚力。同時，她提到，中國公路學會客車分會已正式更名為商用車分會。

中國公路學會客車分會理事長劉峰作“穩(wěn)中求進 價值重構(gòu) 助力客車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主旨報告。他指出，2025年中國客車市場展現(xiàn)出強勁韌性，國內(nèi)需求在政策托底下實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性復蘇，出口市場成為拉動行業(yè)增長的絕對主引擎，行業(yè)正式進入“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展新階段。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計：2025年1-11月份，我國累計銷售5米以上客車161772輛，其中座位客車88447輛，校車2255輛，公交客車55998輛，其它類客車15072輛，除校車外其它車型全恢復增長態(tài)勢，預(yù)計全年客車總銷量可以突破17萬輛。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，3.5-6米輕型客車領(lǐng)跑市場，10米以上大型客車占比進一步收縮，小型化、定制化、高端化趨勢明顯。

劉峰強調(diào)，2026年，中國客車行業(yè)將徹底告別粗放式增長，進入到以“價值重構(gòu)”為核心的高質(zhì)量發(fā)展新階段。屆時，“以舊換新”政策接力升級，將持續(xù)加速公交更新周期，提供約10萬輛潛在更新需求基本盤，不僅為公交市場托底，更將推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

針對未來發(fā)展，劉峰指出，2026年客車市場需求將轉(zhuǎn)向場景化定制，從“大而全”向“小而美”轉(zhuǎn)變；技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動下，新能源應(yīng)用持續(xù)深化，智能化實現(xiàn)破局；全球戰(zhàn)略也將從“產(chǎn)品出海”升級為“生態(tài)落地”新階段。

交通運輸部公路科學研究院汽運中心主任周煒作“道路運輸車輛技術(shù)管理體系思考與探索”主題演講，圍繞營運車輛技術(shù)管理體系，涵蓋部門職責、公告整合、管理規(guī)定等核心內(nèi)容，為行業(yè)技術(shù)管理優(yōu)化提供思路。

公安部交通管理研究所首席研究員應(yīng)朝陽就“GB7258制修訂情況”作專題報告，闡述了法規(guī)修訂背景與核心內(nèi)容，為企業(yè)合規(guī)經(jīng)營提供權(quán)威解讀。

交通運輸部公路科學研究院原副總工王維分享了“低空經(jīng)濟與綜合交通運輸體系的融合發(fā)展”報告，為客車行業(yè)跨界創(chuàng)新提供新視角。

全國公共交通學科首席科學傳播專家、世界客車博覽基金會中國代表王健以“公共與私人交通的融合發(fā)展——巴士與客車服務(wù)市場的國際比較”為題，結(jié)合國內(nèi)外行業(yè)現(xiàn)狀，用獨特視角深入剖析了中外客車技術(shù)趨勢與商業(yè)模式創(chuàng)新方向。

無錫市宏宇汽車配件制造有限公司研發(fā)總監(jiān)黃威詳細解讀了客車內(nèi)飾個性化、綠色化發(fā)展趨勢，展現(xiàn)出配件企業(yè)助力行業(yè)品質(zhì)升級的探索。

北京科技大學機械工程學院劉波教授聚焦“客車輕量化技術(shù)”展開分享，探討了節(jié)能、雙碳目標下，客車車身技術(shù)與材料的創(chuàng)新應(yīng)用。

宇通客車智能駕駛技術(shù)部李玨銳經(jīng)理則圍繞“面向未來公共出行的自動駕駛客車發(fā)展探索與實踐”主題，詳細介紹了宇通客車在自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)進展與落地應(yīng)用經(jīng)驗。

襄陽達安汽車檢測中心有限公司法規(guī)研究室雷斌主任針對“重點東盟國家汽車準入制度及法規(guī)研究”進行了專題分享，為中國客車制造企業(yè)走出國門，拓展東盟市場提供了法規(guī)指引。

北京佰特豪斯科技有限公司李海濤總經(jīng)理以“新能源汽車動力電池全生命周期價值管理”為題，解析了動力電池全生命周期價值挖掘與管理策略。

擎動智行科技有限公司CEO鄧健圍繞“商用車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用及展望”，介紹了智能轉(zhuǎn)向技術(shù)在商用車領(lǐng)域的現(xiàn)實應(yīng)用及未來發(fā)展。

會議期間，客車分會還向58位客車行業(yè)的專家、學者等現(xiàn)場頒發(fā)了“2026年客車智庫專家”聘書，進一步匯聚了行業(yè)人才力量，助推了行業(yè)產(chǎn)學研一體化進程。

本次會議的圓滿舉辦，不僅為客車行業(yè)搭建了學術(shù)交流平臺，凝聚了行業(yè)科技創(chuàng)新力量，也為我國“交通強國”建設(shè)和客車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

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責任編輯：甄麗娜

審核：張艷文

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