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一、
廣州車展的“寒酸”展臺
2025廣州車展的本田的展臺上,擺著的還是CR-V、奧德賽這些老面孔,沒有炫酷的概念車,沒有亮眼的新技術宣講,就那樣安靜地停著,一副“任君挑選,買不買隨你”的淡然模樣。那臺曾經叱咤風云的紅頭小本田,竟成了整個展臺的門面擔當。圍觀的人群里,不乏嘲諷的聲音:“本田這是不行了吧?”“新能源轉型跟不上,技術家底怕是掏空了。”“看看別家車企的黑科技,本田這展臺也太low了。”
日產的展臺也好不到哪里去,合作開發的N6被推到顯眼位置,卻引不來多少關注。車評人們搖著頭感慨,日產的電動車沒亮點,智能化更是跟不上趟,怕是離了本土車企的賦能,連像樣的產品都拿不出來了。豐田的展臺上,RAV4之類的常規車型撐著場面,和周圍展臺的熱鬧相比,顯得落寞又沉悶。
一時間,“日系車企危矣”的論調甚囂塵上。在一眾拼命秀肌肉、喊口號的車企襯托下,這些曾經的行業巨頭,仿佛真的成了跟不上時代的落伍者。
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二、
東京車展的“硬核”盛宴
剛落幕的東京車展,卻上演著截然不同的光景。
同樣是本田,在這里亮出了壓箱底的實力。新款燃油車、混動車型、純電新車、全新混動系統齊齊亮相,覆蓋了全品類的產品矩陣。展臺一角,那臺8缸外掛的發動機更是驚艷全場——在這個領域,本田本就是全球屈指可數的玩家。更讓人震撼的是,自家研發的噴氣式飛機靜立展臺,口碑享譽全球的它,引得觀眾排起長隊,只為能近距離一睹真容,拍一張合影。最重磅的,是那枚成功發射并回收的火箭實物,靜靜矗立在展臺中央,無聲地宣告著本田在航天領域的技術突破。火箭回收技術的掌握,讓整個行業都為之震動,沒人能說清,這家車企的技術儲備到底深不可測到什么地步。
日產的展臺同樣是高光時刻。FE國際電動方程式大賽的獲獎賽車實車亮相,過往的榮耀與當下的技術實力一覽無余。還有歷經數代升級的Leaf電動車,早已在全球市場深耕多年,這樣的產品擺在眼前,誰還能說日產造不了好電車?
豐田的展臺上,飛機、雷克薩斯跑車、最新智能化電動車、自研電池,甚至還有船艇產品依次排開,每一樣拿出來,都是能攪動行業的硬通貨。東京車展上的日系車企,是當之無愧的主角,他們的技術實力,讓所有參觀者為之側目。
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終章、
為什么有這樣的反差?
一邊是廣州車展的“低調得近乎寒酸”,一邊是東京車展的“硬核到震撼行業”,巨大的反差,讓人滿心疑惑。這些技術并非一朝一夕的成果,而是他們沉淀多年的家底,卻始終被藏得嚴嚴實實。
要知道,當下的汽車市場競爭有多激烈。日系車企在中國市場的份額下滑,壓力肉眼可見。對手們忙著包裝概念、炫耀技術,恨不得把所有家底都擺到臺面上。按理說,日系車企哪怕只拿出東京車展上的一件展品,放到廣州車展,都足以讓全場噤聲,足以打破那些“技術落后”的質疑,足以證明自己依舊強悍。可他們偏不。
不只本田、日產、豐田,馬自達、三菱等日系車企,也都有著各自拿得出手的新技術,卻同樣選擇在海外車展之外的舞臺上保持低調。這藏起鋒芒的背后,到底是怎樣的一盤棋?
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