預算在15萬以內,全部落地,想要購買一款有格調,并且沒有續航焦慮的精致燃油車,你知道該如何選擇嗎?在今年10月底,25款奔馳A級正式迎來上市,上市以后價格與改款之前是沒有任何變化的,25.13萬元以及27.57萬元。兩款配置其實都是比較不錯的,主要差異性在于一款是低功,一款是高功。沒想到上市一個月左右的時間,入門級價格已經來到了13萬出頭,高配車型也只有15萬多,這時候性價比就較為凸顯了。
關于奔馳A級,很多伙伴以為它要停產了,但是到目前為止廠家依然不斷在更新迭代。25款奔馳A級搭載了在低中速狀態下加速性以及燃油經濟性都不錯的1.3T發動機,最大功率分別為136馬力以及163馬力,峰值扭矩分別為230N·m以及270N·m,匹配了7擋濕式雙離合變速箱。
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我們從經銷商處了解到,入門版車型廠家并不生產,所以說能夠買到的只有高配車型!高配車型在低中速狀態下加速表現確實非常不錯,試駕過程中也確實感受到了,只不過高速過程中換擋速度以及噪音要拉胯一些,但日常代步是沒有問題的。值得一提的是,懸架部分采用了扭力梁非獨立懸架系統。
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至于外觀造型,我認為也是非常亮眼的,25款奔馳A級采用了運動風格的奔馳家族式設計語言,搭配上17英寸的輪轂,低趴的車身姿態,確實對得起這款新車的價格。車身數據部分,長寬高分別為4630/1796/1459mm,軸距是2789mm。接近2.8米的軸距,在三廂小車中表現也算非常不錯了。值得一提的是,還有一款進口版本,價格部分也并不是特別昂貴,比較的類似!但是兩廂車型,如果更喜歡操控性,可以關注一下進口車型。
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內飾設計我認為還是有著不錯亮點的,特別是搭載了雙10.25英寸的貫穿式屏幕,比較亮眼。此外,還匹配了運動化的座椅,豪華車內氛圍燈。而柏林之聲的音響也是可以選裝的,個人建議直接考慮柏林之聲音響,也是奔馳A級的靈魂所在。值得一提的是,25款奔馳A級全系搭載了全速自適應巡航系統,也擁有L2級別的智能駕駛輔助系統,像車道保持輔助系統都是全系標配,這一點我認為非常不錯,甚至其他價格更高的奔馳都沒有做到這一點。
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如果預算在15萬左右,想要空間表現好,顏值高,而且燃油經濟性比較出色的豪華品牌新車,其實確實可以考慮一下25款奔馳A級。當然了,該新車也有著自己的不足,畢竟價格擺在這里,那就是整車的座椅以運動化為主,偏硬一些,長時間乘坐舒適度不會特別高。此外,雖然整車的軸距接近2.8米,但后排的空間表現比較一般。最大的問題就是在高速上有些后勁不足的感覺。
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