加長版“漢蘭達”？新款豐田塞納渲染圖海外曝光！國產后還能“卷動”市場嗎？

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《車矩陣》行業分析：國內汽車市場格局在當下早已發生改變，不論是轎車、SUV還是MPV領域車企之間的競爭也異常激烈，拿MPV領域來說，燃油車時代別克GL8（參數丨圖片）可謂“一家獨大”，銷量長期穩居前列，其它合資品牌盡管也推出不少車型，但由于缺乏核心競爭力其市場份額占比較小，這種競爭格局直到豐田塞納這款車型導入國內國產后才有了根本的改變，國產后的廣汽豐田賽那SIENNA首先把價格降了下來，迎合國內市場的競爭需求針對配置進行升級調整，憑借產品的硬實力和軟實力很快就站穩腳跟，銷量增長的同時也讓別克GL8“吃了苦頭”，緊隨其后的起亞嘉華、大眾威然等車型成長也很快，分走了別克GL8的不少市場份額。

在當下新能源盛行的行業巨變時刻，傳統的車型的發展走向決定著一款車型能否生存下去，即使豐田塞納也不例外，近期海外市場曝光了新款豐田塞納的渲染圖，可以看出設計已明顯偏向年輕化和運動化，流暢的外觀設計以及犀利的大燈造型極具運動感和辨識度，貫穿式尾燈設計，隨處可見的鍍鉻飾條裝飾顯得整車時尚精致，打破了商務車一貫的沉悶感。這款被網友戲稱為加長“漢蘭達”的新款塞納內部設計雖未曝光，但流行的全液晶儀表盤和大尺寸的中控液晶屏會是標配，至于能否搭載先進的智能駕駛輔助系統尚不得而知，座椅布局大概率會采用2+2+3的七座版本，有望前排采用零重力座椅設計，二排或標配加熱通風按摩功能，三排空間較現款會有提升，后排或會配備娛樂屏，音響系統有望采用JBL品牌，畢竟這款定位高端商務車，配置肯定要走在前。

從動力系統來看新款豐田塞納的2.4T油電混動系統比較值得期待，這套借鑒雷克薩斯技術的系統綜合功率有望達到300馬力，在混動系統加持下其百公里油耗有望低至8L以下。

那么這款新車能否導入國產？答案是肯定的，國產賽那SIENNA有望延續海外原型車的設計。從市場前景來看，國內MPV市場現如今已是“百花齊放”，理想MEGA、騰勢D9等新勢力車型來勢洶洶，市場份額不斷攀升，很大程度上對于別克GL8以及豐田賽那SIENNA等車型來說壓力倍增，這些新勢力車型非常懂國內用戶的心思，冰箱彩電大沙發、智能輔助駕駛系統等高端配置很對消費者胃口，再者來說這些新勢力車型的售價很有競爭力，這對于像賽那SIENNA這樣嚴格意義上的“燃油車”來說壓力頗大，能拿出手的也就是2.4T+電動機組成的這套油電混動系統了，但它在電動MPV面前無論靜謐性、加速性以及智能化配置均要落后，不過豐田并沒有過于激進地針對塞納車型上轉向電動而是比較理性保守地持續深耕混動技術，對于豐田來說在當下可能是穩妥的打法，但有個真實的對照則為豐田的智能化還是比較落后于新勢力車型，亟需提高，不過未來國產后的新款廣汽豐田賽那SIENNA還是值得期待！