千筆樓|現代騎手學院，透露什么信號？

　　全國首家“現代騎手學院”近日在廣州職業技術大學正式揭牌，相關新聞引發廣泛關注。

　　從“小哥驛站”到“司機之家”，從“騎手友好社區”到“5分鐘暖心服務圈”，當萬千騎手小哥風馳電掣奔忙在大街小巷，服務城市奉獻社會之時，這些新就業群體也在更多地被社會和城市溫柔以待。

　　這樣的雙向奔赴，溫暖數以千萬計新就業群體的生活，也見證我們這個時代人民至上、以人為本的深刻變革：必須堅持“投資于物”和“投資于人”緊密結合，更好統籌“物的積累”和“人的發展”，讓每一個奮力奔跑的普通人，都能擁抱夢想，打開向上發展空間，共享人生出彩機會。

　　這家由廣東省教育廳與京東集團攜手打造的現代騎手學院，是“政企校”三方深度協同，主要為京東集團在廣東的在職騎手和快遞群體提供職業發展與技能提升的支持平臺，采取學員自愿、企業組織、學校培訓的合作模式。

　　政府組織協調，指引方向；高校提供產教融合平臺、實訓基地，開發課程體系，組織分層次、多樣化學習培訓；京東集團開放物流供應鏈、電商零售、人工智能、大數據等領域應用平臺與相應產業資源。

　　學院提供短期和中長期培訓。短期培訓圍繞崗位實際需求，學員免費脫產學習，費用全部由企業承擔；中長期培訓包括家電維修、無人機應用技術、物流工程技術、供應鏈管理、現代物流管理等，根據騎手和授課老師實際時間靈活組織，費用大頭由企業支付，學員承擔極小部分。

　　學院課程有技能進階、法律法規與安全規范、軟技能與職業素養、新技術應用四個模塊。既涉及交通安全、勞動權益等基礎課程，又有智能調度系統操作、無人配送設備維護、冷鏈物流管理等高階技能，還有站點運營、區域調度等管理類課程。

　　學員完成中長期相應課程培訓后，將獲得學院頒發的“職業技能等級證書”或“專項能力證書”，作為今后在京東內部晉升、轉崗的參考。如果學員有學歷提升意愿，學院將提供“高職擴招”“專升本”等政策解讀、報考輔導、資源對接等支持。

　　記者了解到，明年上半年即將進入學院培訓的第一批500名學員，由京東在廣東的在職騎手、快遞員等一線員工自愿申請。未來三年，培訓有望覆蓋京東（含德邦、跨越）在粵的所有“10萬+”全職騎手和一線小哥。　　

　　長期以來，人們對騎手的關心，更多是“苦不苦、累不累”的表層問題，他們“想干什么、能飛多高”，他們的職業規劃、人生夢想，他們面臨的成長路徑模糊、技能培訓不足、學歷晉升困難等深層次痛點，反而關注不多。

　　“騎手學院”的出現，至少有三重積極意義：

　　回應騎手內心渴望。很多騎手把送快遞、送外賣當成臨時工作。他們并不滿足于現狀，既有“跑不動了之后怎么辦”的焦慮，也有“不愿一輩子送外賣”的期許。“騎手學院”為他們打開了可持續成長的職業通道，遞上了一架人生躍遷的“梯子”。

　　關照企業用人方向。中國經濟正在向高質量發展轉型，技術創新和產業升級是必由之路。無論是智能物流系統操作，還是新型運輸設備維護，都需要高素質人才作支撐。“騎手學院”切中經濟社會發展脈搏，瞄準新型人才供給缺口，將快遞小哥納入技能提升體系，正是為將來儲備人力資本，為未來競爭夯實基礎。

　　重塑職業價值內核。“騎手學院”的課程讓許多人恍然大悟：現代物流業除了電動車送貨的傳統騎手，還需要大量操作無人機、管理智能系統的新型人才；現代騎手不能只會騎電動車，還需要法律知識、安全規范、心理健康等軟技能。

　　作為一種創新嘗試，對“騎手學院”好評、觀望、疑問都很正常。新模式摸索前行，需要更長的實踐贏得信任。

　　比如，短期培訓的免費福利，能否覆蓋到更多人群？企業承擔的學費、補貼，是贈予騎手的福利還是企業的變相投資？參訓騎手是否擁有靈活擇業的自由？

　　“十五五”規劃建議提出，堅持投資于物和投資于人緊密結合，著重強調“加強人力資源開發和人的全面發展投資”，就是要讓每個勞動者都擁有看得見、夠得著的上升通道，讓每個人相信“奮斗可以改變命運”。

　　我們已經建成了世界上最完備的產業鏈和基礎設施，這是“投資于物”的偉大成就。要讓這些“物”的積累爆發出最大效能，關鍵在于“人”。“投資于人”，是對一個國家最寶貴、最可持續資源的戰略性投入，也是堅持發展為了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享的題中之意。

　　數據顯示，我國人力資本投資對經濟增長的貢獻率已超過三分之一。我們既關注經濟總量的攀升，也關注每一個生命個體的綻放；我們既投資橋梁高鐵，也投資無數普通人的潛力與未來。

　　當每一位奔跑的騎手、每一位穿梭的小哥，都能在風雨路上看到希望的驛站，在人生途中擁有向上的階梯，那便是對我們這個時代“投資于人”最生動的詮釋。

　　讓每一位勞動者發光，才能匯聚成照亮國家未來的璀璨華燈。

　　策劃：令偉家

　　統籌：于衛亞、劉雅萱

　　記者：李代祥、顏之宏、鄭天虹

　　題圖漫畫：潘紅宇