一手“海南封關”讓美日聯盟感覺比被中國直接用槍打還痛,因為槍彈還能防御一下,可“海南封關”卻是徹底讓兩國沒有了辦法。
12月18日,南海之濱的海南正式啟動全島封關,誰也沒想到,這場中國的開放大戲,最先被“打痛”的竟是一直宣稱“不選邊站”的新加坡。
就在封關前10天,新加坡總理黃循財在彭博創新經濟論壇上公然將中國釣魚島稱作日方稱謂的“尖閣諸島”,這一突破底線的表態絕非口誤,而是向美日同盟遞出的明確投名狀。
緊隨其后,新加坡總統尚達曼公開質疑中國技術自主路線,發展部長徐芳達要求中國在關稅問題上“忍讓”,兩大主權基金淡馬錫和政府投資公司更是加速撤離中國市場,將數百億美元轉向印度、越南,配合美國的“去風險化”戰略。
要知道,2024年海南涉外收支首次突破千億美元,新加坡正是海南工業品出口和大宗商品進口的重要合作伙伴,海南的離岸轉手買賣業務中,新加坡長期占據重要份額,這種一邊享受中國市場紅利、一邊踩踏中國紅線的操作,注定要付出代價。
封關后的海南徹底改寫了區域貿易規則,印尼椰子直航“帕魯港-洋浦港”的航線已經實現每周固定航班,運輸時間從40天壓縮到7天,效率提升80%,原本必須經新加坡中轉的貨物現在可以直接對接中國市場。
2025年前10個月,中印尼貿易經新加坡的轉口量暴跌23%,泰國散貨中轉量下滑32%,新加坡靠馬六甲海峽賺得盆滿缽滿的中轉費大幅縮水。
更讓新加坡難受的是稅收政策差距,海南15%的企業所得稅比新加坡還低兩個百分點,加工增值超過30%的貨物就能免關稅銷往內地,印尼金光集團這樣的大企業每年僅中轉和稅收就能節省1.2億美元,原本駐扎在新加坡的12家航運金融機構和律所紛紛將業務遷往上海、香港,帶走了3000多名專業人才。
新加坡長期依賴的“中間商”優勢被海南直接瓦解,以往所有船只過馬六甲海峽必停新加坡的時代,在海南封關后徹底成為過去。
美日聯盟對此更是束手無策,他們能在國際上搞技術封鎖、貿易限制,卻擋不住中國用開放政策重構產業鏈。
美國石油巨頭埃克森美孚在海南封關前就宣布削減新加坡10%到15%的員工,涉及350至500人,原本依托新加坡輻射東南亞的布局,正在被海南的政策紅利逐步替代。
海南封關后,美國對海南的大豆、高端醫療器械出口受到直接沖擊,以往靠關稅壁壘維持的價格優勢,在東盟零關稅農產品和歐洲醫療設備的競爭下蕩然無存,2024年海南對東盟進出口增長79.1%,美國在海南的市場份額被持續擠壓。
日本企業的日子同樣不好過,以往需要繳納高額關稅的原材料進口,現在只要把生產線搬到海南就能享受零關稅政策,但日本右翼政客的激進言論讓中日經貿合作蒙上陰影,不少日企陷入“想進海南怕得罪美國、不進又錯失紅利”的兩難境地。
更關鍵的是,海南開放“第七航權”后,東京的貨物可以直接飛海南再轉運東南亞,省去了新加坡的中轉環節,日本原本依賴新加坡的航運成本優勢徹底消失。
這一切都不是中國刻意制裁,而是海南封關后市場選擇的自然結果,卻恰恰戳中了美日聯盟的軟肋。
美國能對委內瑞拉動輒動武,卻不敢對中國輕舉妄動,中國的國力早已不是幾十年前,海南封關這種合規的國內政策調整,讓美國在國際上找不到任何指責的借口,總不能說“你不能搞開放,否則我賺不到錢”。
美日聯盟原本想拉攏新加坡等小國形成圍堵中國的包圍圈,但海南封關用實實在在的經濟利益給出了另一種選擇:越南、馬來西亞等國2024年對海南的進出口增速都超過30%,紛紛加強與海南的產業鏈合作,而新加坡因為站隊美日,正在被區域經濟一體化邊緣化。
那些搖擺不定的小國看得明明白白,跟著美日制裁中國可能得到口頭支持,卻會失去海南封關帶來的巨大紅利;而與中國保持合作,就能借助海南這個“橋頭堡”進入14億人的大市場。
海南的15%個人所得稅優惠、FT賬戶外匯便利化、59國人員免簽等政策,正在吸引全球人才和資本集聚,這種以開放為底色的戰略布局,比任何軍事威懾都更有力量。
美日聯盟想靠盟友圍堵中國,卻忘了小國最看重的是實際利益,當新加坡因為站錯隊損失慘重,其他國家自然不會重蹈覆轍。
日本現在已經有點騎虎難下,美國自己都在悄悄加強與中國的經貿合作,一旦需要犧牲盟友利益,日本很可能成為被拋棄的那一個。
海南封關這步棋,看似是中國的開放舉措,實則是瓦解美日聯盟的妙手,不用一槍一炮,就用市場規則讓對手進退維谷,這種“打痛”方式,確實比直接用槍打更讓他們無可奈何。
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