北京
陽信高速將成為大灣區與北部灣經濟圈的重要紐帶。 南方日報記者 石磊 攝
記者從廣東陽信高速公路有限公司獲悉，由中國中鐵投資建設運營的陽春至信宜（粵桂界）高速公路（下稱“陽信高速”）將于12月28日正式通車，并于當天下午3時向社會車輛開放通行。更令人期待的是，通車后半年內將實行“零費率”運營，公眾可免費通行。這條貫穿粵西腹地的交通大動脈，不僅將徹底改寫粵西山區“對外通道單一、內部聯系不暢”的局面，更將為區域協調發展與鄉村振興注入強勁動能，成為連接粵港澳大灣區與北部灣經濟圈的重要紐帶。
陽信高速公路通車后長達半年的“零費率”運營成為最直接的實惠。按照客車0.6元/標準車公里的基準費率計算，一輛9座以內的1類客車行駛全程可節省約85元，半年內頻繁往返的家庭和企業將大幅降低出行成本。“春節回家走陽信高速，不僅快還免費，太實惠了！”外出務工人員的話語道出了滿心期待。
針對粵西果產區特色需求，在荔枝、龍眼采摘旺季還將設立生鮮專用通道，保障農產品運輸高效便捷。此外，項目還將與沿線景區合作推出“憑高速通行費發票享門票折扣”活動，助力周末自駕游市場升溫，實現交通與旅游聯動共贏。
陽信高速通車后，陽春至信宜的車程由原來4小時的崎嶇山路縮短至約70分鐘的舒適體驗；信宜至深圳的通行時間從5個多小時壓縮至約3.5小時；陽春市永寧鎮出山至陽春市區的時間從1.5小時縮減至半小時以內，效率提升70%。
作為“一線連兩灣”的關鍵通道，陽信高速將直接打通東向粵港澳大灣區、西向北部灣經濟圈的快速聯系，增強大灣區對粵西、桂東的輻射帶動作用。陽江、茂名兩市北部山區將雙向融入兩大灣區的“3小時交通圈”，全域鄉鎮半小時內均可進入高速，粵西山區從此由“交通末梢”躍升為“樞紐節點”，全面融入區域發展大局。
南方日報記者 劉倩
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