
仿佛約好一般,一汽豐田和廣汽豐田都選在冬至這天,分別推出新車——中期改款卡羅拉(參數(shù)丨圖片)和雷凌L。
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兩車都將軸距加長至2750毫米,補(bǔ)齊了過往的空間短板,但在銷售策略上卻呈現(xiàn)分化態(tài)勢:新卡羅拉直接打出9.9萬元起的廠家直銷價,而雷凌L則保持官方指導(dǎo)價銷售。
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雖然豐田在中國市場銷量表現(xiàn),相比其他合資品牌,在市場份額方面保持的更好,但是在傳統(tǒng)優(yōu)勢A級轎車市場,正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。根據(jù)銷量數(shù)據(jù),卡羅拉今年月銷量下滑到7-8千輛,而雷凌單月銷量僅1-2千輛。兩車在今年轎車市場累計銷量排名落到20名開外。
就在有傳言,豐田很有可能將這兩款姊妹車型“合并”,砍掉一款車型時,兩款車型都推出了新款,且在營銷方面都留了后手。

卡羅拉9.9萬入門價有可能更低?
從一汽豐田官方發(fā)布的信息來看,新車共推出4款配置車型,售價區(qū)間為12.68-14.98萬元,廠家直銷價9.9-11.8萬元。這讓很多消費(fèi)者誤以為新卡羅拉只有1.8T雙擎和2.0L汽油兩種動力。但實(shí)際上,新卡羅拉與雷凌L一樣,都是三種動力。
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而從一汽豐田官網(wǎng)就能看到,新卡羅拉推出1.2T動力兩款車型,售價分別為11.88萬元和12.48萬元。但是1.2T車型車身長度為4635mm,軸距為2700mm,與現(xiàn)款車型一致。但是“汽扯扒談”從官方了解到,1.2T車型外觀設(shè)計也會向新家族前臉靠攏,具體還是以實(shí)車為準(zhǔn)。
“汽扯扒談”從一汽豐田多家經(jīng)銷商了解到,現(xiàn)在新卡羅拉主推的兩種動力,都有現(xiàn)車到店,新車并沒有置換補(bǔ)貼。而1.2T車型沒有現(xiàn)車,只能預(yù)定,并且提車時間也會比較長,最快可能1月底或者2月初。
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特別需要指出的是,1.2T車型雖然定價最低,但是官方卻沒有推出直銷價,這意味著現(xiàn)在只能通過原價訂車,這讓即使對1.2T車型有興趣的消費(fèi)者,也會轉(zhuǎn)去動力更強(qiáng)且優(yōu)惠更高的1.8L雙擎版本,或者優(yōu)惠力度較大的現(xiàn)款庫存車型。

雷凌L是“換芯”版凌尚?
與新卡羅拉外觀內(nèi)飾都有明顯變化不同,雷凌L在外觀方面則有一種似曾相識的感覺,在造型方面與凌尚有較高的相似度。同時兩款車型長寬高和軸距數(shù)據(jù)完全相同,這進(jìn)一步坐實(shí)雷凌L的“出身”。
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至于為什么雷凌L沒有像新卡羅拉一樣,外形方面進(jìn)行全新設(shè)計,很大的原因是出于成本的考量,另一方面還在于對于這款新車未來市場預(yù)期。
從車型配置來看,除了1.2T車型之外,雷凌L在1.8T雙擎和2.0L車型配備方面,明顯更豐富一些。而且在每種動力低配車型,雷凌都推出PLUS版,搭載智能互聯(lián)配置功能。
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“汽扯扒談”也注意到,與新卡羅拉1.2T類似,雷凌L的1.2T車型軸距也是2700mm,同時從廣汽豐田經(jīng)銷商了解到,雷凌L 1.2T就是基于現(xiàn)款車型配置升級。
雷凌L官方指導(dǎo)價12.98-14.88萬元與新卡羅拉處于同一定價區(qū)間,但是4S店目前并沒有接到像一汽豐田針對新卡羅拉推出的“直銷價”。顯然對于消費(fèi)者而言,這兩款車型中價格差異如此明顯,并不難做出選擇。現(xiàn)在廣汽豐田經(jīng)銷商普遍沒有現(xiàn)車,預(yù)計最快月底才能到店。

豐田家轎新戰(zhàn)略考量
盡管銷售策略不同,但兩款新車在產(chǎn)品力上都有顯著提升。軸距均加長50毫米至2750毫米,使其達(dá)到了A+級轎車的水準(zhǔn)。意味著豐田正通過尺寸升級提升產(chǎn)品競爭力。盡管仍有1.2T車型,但是兩車明顯主推1.8L雙擎和2.0L車型,定位上調(diào)明顯。
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智能配置方面,兩款車高配車型都搭載高通驍龍8155P芯片,配備12.9英寸中控屏幕,并且搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。
兩款新車也反映出豐田在中國市場的戰(zhàn)略調(diào)整。“可以明顯看出,豐田正在將更多資源向核心車型傾斜。”一位行業(yè)分析師表示,“通過增加配置和優(yōu)化價格,卡羅拉和雷凌L向競爭激烈的A級家轎市場,發(fā)起有力沖擊,以應(yīng)對自主品牌新能源車型的挑戰(zhàn)。”
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行業(yè)觀察人士認(rèn)為,根據(jù)新卡羅拉在市場銷量表現(xiàn)反饋,雷凌L很可能在未來跟進(jìn)價格調(diào)整,與卡羅拉的市場終端價格拉平。
一位關(guān)注雷凌L的消費(fèi)者就非常明確表示:“再等等吧,說不定雷凌L很快也會降價。”
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