山東首條5G智駕底座高速公路！濟微高速濟南至濟寧新機場段通車

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超

12月26日，濟微高速濟南至濟寧新機場段建成通車，魯西地區新增一條南北大通道，交通強國山東示范區建設再次邁出堅實一步。

山東高速集團投資建設的濟微高速濟南至濟寧新機場段（簡稱“濟微北段”），全長88.6公里，總投資137.1億元，向北連通濟南繞城高速二環線西環段，向南順接濟微高速南段直達棗菏高速，串聯起濟南、泰安、濟寧三市四區縣。

全省首條準自由流車道落成

記者了解到，在濟微北段率先探索了一系列高速公路建設運營新模式。堅持“集約、融合、開放”理念，一體建設“辦公樓+一路多方綜合服務大廳”，為出行旅客提供應急救援、事故處置、ETC辦理等一站式服務。

26日，記者來到剛建成的雙泉收費站，該收費站為全省首條準自由流車道，也就是說未來實施后，將實現“ETC+車牌識別”的混合支付模式，同時在試點探索“常抬桿”收費模式，通過匝道預交易、智能化誘導等創新技術，實現“不停車收費”。不僅如此，該收費站還將打造成全省首個“信創”智慧收費站，服務器、數據庫等核心軟硬件全部使用“中國制造”，實現“站級”收費管理系統自主可控。

除了收費站，寧陽開元服務區將建成全省首個“少人化運營”智慧服務區，打造“無人化”超市，較人工收銀節約時間75%。啟用服務區全域智能監控系統，動態分析車流、人流數據，精準調配服務人員，通過“可變車位”實現“靈活擴容”，資源配置更加高效。打開收費站“圍墻”，推廣“驛站式收費站”，增設城市會客廳、景觀廊道、新能源充電樁等設施，提供公務接駁、文旅宣傳、旅客休憩、車輛充電等服務，服務對象由高速公路旅客擴大至當地公眾。

全省首條5G智駕底座高速公路

“以后駕乘人員在濟微北段行駛，上網速度很快，看視頻、下載文件都會快很多。”中國聯通山東省分公司網絡技術專家李莉介紹，在國家新基建戰略指引下，積極探索“車-路-空-網-云”一體化產業協同新模式，將濟微北段打造為全省首條5G智駕底座高速公路。

通過“多桿合一、資源共享”，攜手推動高速公路、5G設施系統規劃、一體建設、同步投入使用，打造高速公路網、5G通信網“雙網融合”新范式。濟微北端對監控桿、龍門架進行優化設計，同時共用光纜、電纜路由及站房，為安全布設5G通信設備提供條件，全線規劃建設共用點位125處，可近距離精準覆蓋道路主體，為行駛車輛提供穩定、連續、低時延的5G信號服務，有效解決高速場景下信號切換頻繁、通信中斷等痛點問題，提升了用戶體驗，讓高速公路由服務出行的交通基礎設施，升級成為干線物流、自動駕駛、低空經濟等新業態提供全場景應用支撐的產業平臺。

自主研發核心技術，領跑高速公路數字化轉型

山東高速建設管理集團濟微公路有限公司副總經理嵇永軍稱，依托濟微北段開展“電子檔案”“隱患識別”等核心技術攻關，領跑高速公路數字化轉型。

本條高速在技術研發方面實現新突破，具體如下：

自主研發并全面推廣“數字化建設管理云平臺”。實現質檢數據現場采集、施工工序線上報驗、電子檔案自動生成，通過元數據封裝、電子簽章等核心技術，讓數據“靠得住”、人員“少跑路”，有效解決“過程質量難管控”等痛點，全省首次獲批施行電子文件雙套歸檔，進而推動單套歸檔“開局破題”，獲中國公路學會“工程管理創新大賽”第一名。

自主研發并全面推廣“安全隱患智能監測系統”，應用人工智能、大數據分析、機器學習等前沿技術，利用既有監控資源，實現7大場景、72類隱患自動識別，現場全時監測、算法自主迭代，監測效率提升85%，隱患重復發生率壓降90%，有力推動傳統“人防”向高效“技防”轉變，列入全省安全隱患排查整治行動典型案例，亮相“2025公路工程數字化管理論壇”。

濟微北段是山東省“四橫五縱沿黃達海”十大綜合運輸通道中“京滬大通道”的重要組成部分，全長88.6公里，總投資137.1億元，向北連通濟南繞城高速二環線西環段，向南順接濟微高速南段直達棗菏高速，串聯起濟南、泰安、濟寧三市四區縣，對加快構建“暢行齊魯”公路網、促進省會經濟圈與魯南經濟圈協同發展具有重要意義。

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