阿塞拜疆總統伊利哈姆·阿利耶夫未出席12月22日在圣彼得堡舉行的獨聯體領導人非正式峰會,盡管莫斯科此前已宣布其將參與。
這一缺席事件雖被部分聲音解讀為“未被注意”,但各方普遍認為,此事與阿塞拜疆航空(AZAL)飛機墜毀事件無關,核心原因在于阿塞拜疆與俄羅斯之間的系列雙邊爭議。
該機構指責俄羅斯未能切實履行職責,對AZAL飛機墜毀原因的調查“流于空洞聲明,缺乏實質行動”。
政治學家艾哈邁德·沙希多夫在接受ARB24采訪時直言:“伊利哈姆·阿利耶夫缺席獨聯體峰會,是向俄羅斯釋放的明確政治信號。”
包括沙希多夫在內的多位分析人士認為,阿塞拜疆的缺席,本質是拒絕參與這一“象征性平臺”,直至雙邊核心問題得到解決。
其中,雙方爭議焦點之一便是飛機墜毀事故中傷亡人員的賠償事宜。
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俄羅斯外交部及阿爾法斯特拉霍瓦尼保險機構透露,相關保險賠付將在2025年2月至9月期間落實。
AZAL已獲得飛機全額保險賠償10.03億盧布,約合1230萬美元,受傷及遇難乘客家屬也將獲得約3.584億盧布的保險賠付。
但阿塞拜疆官方對此并不認可,強調上述款項僅為標準保險賠償,并非針對墜機事件的跨國賠償。
阿塞拜疆外交部更直接指出,俄方關于“已完成付款”的表述“具有誤導性”。不過有觀點認為,阿塞拜疆的這一立場略顯牽強。
事實上,2025年10月,俄羅斯總統普京已在杜尚別公開承認,此次空難原因或為俄羅斯防空系統的“技術失誤”,并承諾俄方將支付相應賠償。
值得注意的是,此次墜機事件發生地為哈薩克斯坦,該國同時擔任調查委員會主導國。
哈薩克斯坦方面明確表示,未發現俄羅斯存在不道德介入調查的行為,強調調查屬于技術范疇,與政治無關。
針對外界對調查進度緩慢的質疑,哈薩克斯坦官員回應稱,延遲是因需在飛機制造國巴西開展復雜檢測,目的是排除任何外部壓力,確保調查結果客觀公正。
分析認為,阿利耶夫此次采取強硬態度,不愿等待官方調查結果,背后還有更深層考量,核心在于阿塞拜疆與北約的和解進程,以及其打造地區主要參與者的定位。
2025年11月6日,巴庫正式宣布,阿塞拜疆軍隊正逐步全面對接北約標準,這一適配不僅涵蓋軍備領域,還包括治理結構、教育體系及軍事學說等多個方面。
此前,阿塞拜疆剛舉辦“北約日”活動,就擴大參與聯盟行動等事宜展開討論。外界擔憂,若阿利耶夫正式提出加入北約,莫斯科的和解立場或將發生重大轉變。
值得一提的是,普京曾向阿利耶夫發送生日祝賀,強調俄阿兩國關系“植根于友誼、睦鄰及戰略伙伴與同盟的傳統之上”。
據悉,關于AZAL飛機在阿克套附近墜毀的調查報告,預計將于2025年底或2026年初發布。
目前兩項平行調查正在推進:一項是由交通部主導的技術調查,另一項是總檢察長辦公室負責的刑事調查,其中刑事調查預計耗時更長。
根據國際民用航空組織(ICAO)規定,調查期限為一年。
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