一汽-大眾：本土研發自主攻堅，智能制造躍遷升級

2025年，一汽-大眾迎來第3000萬輛整車下線，不僅再次印證其在中國汽車工業的領軍地位，更以自主研發、智能制造與數字化轉型的體系化突破，展現了合資車企向“技術主導、智慧制造”轉型的新范式。從關鍵技術自主攻關到生產體系智能升級，一汽-大眾正以堅實的體系能力，驅動企業全面邁向高質量發展。

自立自強：以自主研發筑牢技術主權，構建全棧技術矩陣

面對汽車產業電動化、智能化趨勢，一汽-大眾在動力、座艙網聯等核心平臺構建了從批量應用、技術預研到前瞻探索的梯度研發布局。2025年，累計開展創新項目155項，并將50項成果成功導入批量項目，覆蓋燃油、混動、純電的10余款車型，全年申請專利115項，持續為商品競爭力賦能。

在核心平臺與關鍵技術領域，一汽-大眾構建起具備行業競爭力的自主技術集群。自主研發企業首個SOA電子電氣架構，具有高靈活性、高智能化優勢，還在高性能純電平臺、自研六合一電驅系統、自研LFP 79kWh電池模塊、一體化熱管理系統等“三電”核心領域取得系統性成果。同時，在混動專用變速箱、高效混動發動機和VLM+LLM雙模型端云一體智能交互系統領域，均完成了關鍵布局與自主攻關，形成了覆蓋電動化與智能化的完整技術拼圖。

相關研發成果也獲得了行業高度認可：ID7.VIZZION斬獲國際CMF設計獎金獎，邁騰（參數丨圖片）B9榮獲CMF設計獎；“車聯數智應用與數據生態”項目，榮獲汽車數字化營銷數據應用賽道“技術創新獎”，全面展現了一汽-大眾以自主攻堅掌握技術主導權的實力。

智造新篇：以國家級智能工廠為標桿，重塑高柔性制造體系

2025年，一汽-大眾智能制造體系獲國家級認可，五大生產基地及動力科技公司均獲省級“先進級智能工廠”稱號。長春基地更獲評工信部“國家卓越級智能工廠”，成為吉林省唯一獲此榮譽的汽車企業，標志著其協同智造體系邁上新臺階。

各基地結合地域與商品特點，形成可復制推廣的智能場景：成都分公司打造“捷達數智化精益智能工廠”，佛山分公司聚焦“新能源智慧工廠”，青島、天津分公司憑借多項智造場景成為區域樣板。動力電池工廠則構建全流程數據貫通體系，并實現零碳工廠認證。

制造環節廣泛應用AI與數據技術：總裝通過“擰緊視覺+AI大模型”實時監測，關鍵數據可追溯保存15年；自研視覺技術平臺覆蓋定位、檢測、測量、識別四大場景，實現在線模型訓練與資源共享，推動制造向“高柔性、高精度、高可靠”演進；佛山分公司部署的智能工廠巡檢機器人，具備低速無人駕駛巡邏、遠程控制、雙向語音通信等多種功能，展現了智能制造體系在“生產”與“管理”全場景的深度融合。

數字孿生：以云網融合生態為紐帶，驅動全價值鏈協同轉型

一汽-大眾以開放姿態構建數智化生態，驅動全價值鏈轉型升級。公司與吉林移動、中移云能力中心達成戰略合作，融合中國移動“云網一體、數智相融”能力，在云網服務、智能車聯、專屬數智化解決方案等領域展開協作，致力打造車企與通信企業協同創新的標桿。

尤為突出的是，一汽-大眾攜手華為云，在佛山建成全國首個“云上”分布式汽車工廠。通過“長春總部專屬云+分支工廠CloudPond”的分布式架構，實現異地工廠與總部數據的全面融合與統一調度，打破地理限制，推動研發、生產、供應鏈高效協同，整體管理效率顯著提升，為汽車制造業云化轉型提供了創新范本。

一汽-大眾以本土研發突破夯實技術底氣，以智能制造升級筑牢品質根基，以數字化轉型擘畫發展藍圖。通過持續培育新質生產力，企業正從“規模領先”向“技術領先”與“智造領先”穩步跨越，不僅為自身高質量發展注入強勁動力，也為中國汽車產業邁向汽車強國提供了可借鑒的“一汽-大眾范本”。