北京軌道交通線網(wǎng)再擴容，周六起運營線路總數(shù)增至30條

北京軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將再次擴容，從本周六（12月27日）首班車起，地鐵17號線中段（工人體育場-十里河）、18號線（馬連洼-天通苑東）、6號線南延（潞城-潞陽）等3條（段）城市軌道交通新線將開通試運營，新增運營里程約30公里，北京軌道交通運營線路總數(shù)也將達到30條，運營總里程將達到909公里。

北京軌道交通運營總里程將達到909公里

此次開通的新線將新增城市北部東西向軌道交通廊道、打通東部南北向通勤大動脈、完善城市副中心交通配套，為回龍觀、天通苑、北七家、潘家園、亦莊等大型居住區(qū)提供更加便利的公共交通選擇，進一步加密中心城區(qū)線網(wǎng)、強化重點功能區(qū)連接、提升通勤效率，軌道交通的骨干作用將進一步凸顯，對完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解區(qū)域交通擁堵、服務(wù)沿線重點功能區(qū)發(fā)展具有重要意義。

3條（段）城市軌道交通新線開通試運營后，新增運營里程約30公里，北京軌道交通運營線路總數(shù)也將達到30條，運營總里程將達到909公里。

新線開通后，運營時間也將有所調(diào)整。其中，17號線未來科學城北站首班車時間為5:08，末班車時間為22:30；嘉會湖站首班車時間為5:19，末班車時間為22:31；18號線天通苑東站首班車時間為5:29，末班車時間為22:39；馬連洼站首班車時間為5:39，末班車時間為全程22:49，半程23:19；6號線潞陽站首班車時間為5:29，末班車時間為全程22:45，半程23:25。

17號線全線貫通，南北向再添大動脈

地鐵17號線是一條貫穿城區(qū)南北的大運量軌道交通干線，串聯(lián)亦莊、CBD、未來科學城、天通苑、北七家等多個居住區(qū)與辦公區(qū)。此前南段（嘉會湖-十里河）和北段（工人體育場-未來科學城北）已分段開通，此次開通的中段（十里河-工人體育場）全長8.2公里，共設(shè)4座車站，其中2座換乘站，東大橋站可換乘6號線，永安里站可換乘1號線，廣渠門外站因一體化建設(shè)暫緩開通。

該段開通后，17號線實現(xiàn)全線貫通，從南端嘉會湖至北端未來科學城北全程僅需66分鐘，將有效分流5號線、10號線客流，緩解東部南北向交通壓力，滿足市民遠距離快速通勤需求，有效服務(wù)三里屯、工人體育場等商圈及大型活動場所，助力未來科學城、CBD及亦莊新城站前區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

18號線構(gòu)建“回天地區(qū)”快速通勤廊道

地鐵18號線是城市北部地區(qū)東西向骨干線路，此次開通馬連洼站至天通苑東站段，途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，全長約19.8公里，共設(shè)車站11座，其中換乘站4座，可分別在馬連洼站換乘16號線、回龍觀東大街站換乘8號線、天通苑站換乘5號線、天通苑東站換乘17號線。

該線路將構(gòu)建起海淀中關(guān)村軟件園與昌平回龍觀、天通苑居住區(qū)的快速通勤廊道，有效緩解“回天地區(qū)”至中關(guān)村軟件園區(qū)域的交通壓力。

6號線南延強化通州區(qū)與中心城連接

6號線南延此次開通潞陽站一站一區(qū)間，運營里程2.0公里。作為中心城東西向骨干線的延伸，該線路將進一步強化6號線連接通州區(qū)與中心城的干線功能，完善城市副中心交通配套，對疏解非首都功能、提升綠色出行品質(zhì)具有重要意義。

公交線網(wǎng)同步優(yōu)化，促進公交地鐵“兩網(wǎng)融合”

為配合地鐵新線開通，方便公交地鐵順暢接駁，市交通部門組織公交集團、屬地政府、街道等部門提前調(diào)研公交接駁需求，自新線開通之日起調(diào)整2條、新開1條公交線路，進一步促進公交地鐵“兩網(wǎng)融合”，提升整體出行效率。

具體包括：調(diào)整371路，方便金域華府、融澤嘉園等小區(qū)及積水潭醫(yī)院新龍澤院區(qū)乘客接駁地鐵18號線；調(diào)整專42路，增加北清路東段地面公交線網(wǎng)覆蓋，方便北七家地區(qū)名佳花園、名流花園、未來硯園等小區(qū)乘客接駁地鐵17號線；新開專205路，方便朗清園社區(qū)乘客就近接駁地鐵6號線。至此，三條（段）地鐵新線周邊接駁公交線路總條數(shù)達121條，其中短途接駁線路29條。

公交站點設(shè)置方面，以50米公交換乘為標準進行優(yōu)化，新增或調(diào)整馬連洼西站、地鐵龍澤西站、回龍觀西大街、天鑫家園、地鐵太平莊站、地鐵天通苑東站、地鐵潞陽站等公交站位，實現(xiàn)軌道新線站點50米內(nèi)公交接駁全覆蓋。

完善停車配套設(shè)施，便利市民接駁換乘

為滿足市民接駁換乘需要，在軌道站點周邊同步建設(shè)了機動車和非機動車停車場。

其中在6號線南延潞陽站A口建設(shè)機動車停車場1處，占地面積1.4萬平方米，提供停車位364個，設(shè)置非機動車停車場3處，可停放非機動車2600輛。

在17號線中段潘家園西站、永安里站、東大橋站，分別設(shè)置9處1840平方米的非機動車停車場，可供市民停放非機動車1220輛。

在18號線馬連洼站、上地軟件園站、東北旺站等11個站點共設(shè)置非機動車停車場39處，共施劃停車區(qū)3.2萬平方米，可停放非機動車19600輛。

新京報記者 裴劍飛

編輯 樊一婧 校對 趙琳