大道通衢 暢行麟州——神木市以現代化交通運輸體系賦能高質量發展

一條條道路蜿蜒延伸，一列列列車呼嘯而過，一輛輛公交穿梭往來——神木這座能源新城，正以交通大動脈的強健搏動，支撐著高質量發展的鏗鏘步伐。

交通，是城市發展的先行官，是經濟發展的動脈，也是民生幸福的關鍵紐帶。“十四五”以來，神木市堅持以人民為中心的發展思想，緊扣“大交通”和“高質量”兩個關鍵，持續推進高速公路擴容增量、國省干線改建升級、農村公路完善延伸、“四好路”示范引領、交通運輸融合轉型，加快構建現代化綜合交通體系，織牢民生交通“經緯網”，讓發展紅利直達群眾身邊，厚植群眾的獲得感、幸福感和安全感。

公路成網：“主動脈”強健有力，“毛細血管”暢通無阻

“人民路大橋通車后，從濱河新區到老城區的道路選擇更多了，不管是上班、上學還是日常出行，都節省了不少時間。”市民喬會芳簡單的話語，道出了神木市近年來城市交通變化帶來的實實在在獲得感。

去年建成通車的人民路大橋，作為濱河西路的重要控制性節點工程，將老城區與鏵山、西沙、濱河新區緊密串聯，為神木的高質量發展注入了強勁的動能，也為市民的幸福感、獲得感增添了沉甸甸的砝碼。

完善的交通網絡是城市經濟發展的血脈與基石。“十四五”期間，神木市將城市基礎路網建設作為“惠民生、補短板、促發展”的重要載體，緊扣城市品質提升的目標，加速打造外聯內暢的城市交通格局。五年來，先后建成人民路大橋、環西快速干道、濱河新區至店塔工業片區大橋等關鍵交通節點，打通了精煤路、水龍路等13條“斷頭路”，提升改造了東興街、神華路等23條市政主干道及156條背街巷道，城區路網更加完善，城市品質和綜合承載力同步躍升。路之變與城之變互為映照，成為城市發展的鮮明注腳，彰顯著城市治理的溫度和智慧。

今年11月初，神木市涼河路與神王路高家堡至涼水井段正式通車。這兩條公路的建設既是完善神木市“四縱五橫一環”公路主骨架網的關鍵舉措，更是連接旅游區、工業區與沿黃觀光路，帶動沿線產業發展的“黃金通道”。

神木的交通“大動脈”還不止于此。神木市聚焦打破區域互聯互通瓶頸，全力推進重大交通基礎設施建設，一批關乎長遠發展的重點項目落地見效，交通路網體系優化升級，區域交通輻射力和資源調配能力顯著提升，人暢其行、物暢其流的美好愿景加速變為現實。

“‘十四五’期間，百億交通項目神馬路、悖牛川連接線、東過境、沿黃路改造提升（一期）工程、大石一級公路（郭敏段）、中雞過境等公路全部建成通車，沿黃路合河驛站建成投用，王家溝、沙母河、老龍池等7座危橋改造全部完成，沙賀路橋梁等控制性工程完工，錦界過境路基完成8.5公里，大錦高速部分臨建工程開工建設，神盤路改擴建工程主體工程即將完工，榆神、神佳高速公路提速改造完成，截至2025年底，全市公路總里程突破6000公里，達6332公里，初步形成‘四縱五橫一環’的公路交通主骨架網。”神木市交通運輸局規劃科副科長梁小江介紹。

由“暢”向“好”：建好“四好農村路”，疏通鄉村振興與民生通達脈絡

交通的毛細血管，同樣有力地延伸至廣袤鄉村。行駛在2024年建成通車的“四好農村路”訾大莊段，腳下是平整寬闊的瀝青路面，兩旁是清晰醒目的交通標線。這條路，猶如一條紐帶，不僅連接了村與村、村與鎮，更串聯起沿線村民對美好生活的向往，為農副產品出村進城提供了堅實的交通保障，促進了鄉村旅游產業發展，實現了“交通帶動產業、產業促進發展、發展改善民生”的良性循環。

近年來，神木市堅持以習近平總書記關于“四好農村路”重要指示精神為指導，緊扣鄉村振興戰略部署，以“建好、管好、護好、運營好”農村公路為目標，著力推動農村公路從基本滿足出行需求向提供高品質出行服務轉變，將一條條“四好農村路”修到田間地頭、村組之間。這些路，不僅讓山里的優質農產品走向廣闊市場，同時也吸引了鄉村旅游、農村電商等新業態落地生根，為農業農村現代化注入強勁動能。

“十四五”以來，神木市累計新建、改建國省干線128公里，建成通車縣鄉農村公路448公里，其中實現30戶以上自然村通硬化路394公里，惠及180個自然村。此外，還完善提升農村公路179公里，完成安全防護工程超1000余公里，成功創建“四好農村路”467公里、示范鎮（街）7個。目前，全市326個行政村、927個30戶以上自然村已全部實現通硬化路，農村路網覆蓋率、通暢率達到100%。

道路貫通，管護隨之升級，使農村公路由“通”到“暢”再向“好”轉變，不斷優化道路交通環境，提升農村公路通行服務水平，讓農村公路真正成為惠及廣大人民群眾的民生工程、民心工程、致富工程。

“2020年，神木市被確定為全國深化農村公路管理養護體制改革試點縣，我市積極推進改革進程，將部分農村公路交市交建集團負責管理養護，推行市政府市長擔任總路長、分管副市長擔任市級路長、鎮（街）和村委會負責人擔任鄉、村級路長的‘總路長+三級路長’制，厘清行業部門與屬地鎮街、村組的管護職責，壓實各方責任，推動全市農村公路形成協同共治的養護管理新格局。”梁小江介紹，截至目前，神木實現348名路長覆蓋全域，農村公路列養率達100%。2024年10月，神木農村公路管養體制改革通過交通運輸部驗收。“有路必養、養必到位”，正從制度落為日常。

如今，一條條暢通、安全、美麗的農村公路如血脈般蜿蜒伸展，正悄然鋪就鄉村振興的“快車道”，承載著當地百姓對增收致富美好生活的向往和鄉村振興的夢想。

空鐵并舉：構建立體網絡，賦能區域發展

在加快構建現代綜合交通運輸體系的進程中，神木市堅持“空鐵并舉”，推動高質量發展動脈全面暢通。“十四五”期間，神木西沙通用機場正式取證運營。機場空域面積達290平方公里，一期已建成一條長1200米、寬30米的跑道，并配套航管、氣象、消防、航油及機庫等地面保障設施，可滿足24架飛機自滑進出停機位的要求，其他配套設施也在有序推進中。

神木西沙機場航務管理部經理王龍表示，目前機場維修機庫與通航服務中心大樓即將交付，FBO（固定運營基地）正在進行室內裝修，預計明年上半年投入使用。隨著這些設施的完善，短途運輸、商務飛行、低空旅游等通航業務將陸續落地，進一步豐富區域公共交通體系，助力構建“干—支—通”銜接順暢的立體航空網絡。

與此同時，鐵路交通運輸體系也在同步升級。“十四五”以來，神木鐵路集運線有序推進，新火車站啟用，神木西站候車室完成改造。特別是“綠巨人”復興號動車組的開通，成為神木交通發展史上的里程碑——它不僅縮短了時空距離，更以舒適平穩的乘坐體驗，悄然改變著人們的出行方式與生活節奏。目前，神木干線與支線鐵路通車里程已達349.82公里，鐵路運輸效能的持續提升，正為區域經濟社會發展注入新的強勁活力。

天空與軌道的同步延伸，共同編織起神木現代化立體交通網絡，為區域聯通、產業升級與經濟騰飛奠定了堅實的基石。

公共交通：優化線網提升體驗，筑牢民生“幸福基座”

從新增的公交線路到穿梭的新能源車輛，從城區的便捷出租到銜接城鄉的惠民公交……“十四五”以來，神木市精耕城市交通“毛細血管”，持續構建現代化、多層次的城市公共交通體系，一系列綠色、便民的舉措落地生根，讓“出行更便捷”成為市民可感可及的日常體驗。

打通“大動脈”，暢通“微循環”。“十四五”以來，神木市聚焦綠色低碳與便民惠民，積極推進“公交優先”戰略，不斷優化公交線路，新增公交線路9條，新購新能源公交車70輛，市區公交車達192輛（其中新能源公交車131輛），公交營運線路共17條、345個站點，提升了市民的出行品質。市民劉波感嘆：“現在用手機不僅能支付，還能看實時位置，特別方便。”

為進一步助推城鄉交通運輸一體化發展，神木市積極實施神木至大柳塔客運班線公交化改革，試運營開通神木至大柳塔班線公交。這一變革徹底改變了沿線居民的出行模式，讓改革發展成果更多更公平惠及農村居民。

此外，出租車服務也在同步升級，建成投用兩處出租車公共服務驛站，意向接入95128出租車網約平臺，持續提升出租客運服務水平。覆蓋城區的公共自行車和電單車網絡不斷健全，交通網絡愈發多元，顯著提升了人們的出行品質，為神木高質量發展注入流動的活力。

“五年來，我市交通路網日臻完善，民生交通成果豐碩，公路管養顯著增強，治理能力持續提升，集公路、鐵路、航空、水運、城市交通于一體的綜合交通運輸體系基本形成，綜合交通運輸發展水平全面提升，較好完成了‘十四五’規劃目標任務。”神木市交通運輸局副局長馬栓表示，踏上“十五五”的新征程，神木市將積極打造高鐵客運對外通道，暢通普速鐵路資源外運通道，建成通車大錦高速，加快推動高速公路連片成網，完成G337神盤公路、錦界過境、沙賀路改造，積極實施好新一輪農村公路提升行動，推進神木通用機場二期擴建工程及配套設施建設，實施紅堿淖碼頭改造提升等項目，著力構建“安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性”的可持續交通體系，加快建設交通強市，為全面建成黃河“幾字彎”城市群高質量發展示范市當好開路先鋒。(劉波 白煥霞 宋沛洋)

責任編輯：安心 審核：楊勇

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