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      使命必達 融灣向新的寶安擔當

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      時代奔涌向前,在推動城市煥新升級的過程中,人與土地的聯(lián)結不斷重塑。12月26日,隨著最后一棟樓房的拆除,軌道交通20號線二期(航城車輛段)沿線土地迎來發(fā)展質(zhì)變,城市與人的共生發(fā)展也邁入全新階段。

      2024年8月1日,軌道交通20號線二期(航城車輛段)房屋征收項目(以下簡稱為:車輛段征拆項目)提示正式發(fā)布。這是一條沿107國道規(guī)劃建設的重要路線,起自深圳寶安國際機場,途經(jīng)寶安區(qū)西鄉(xiāng)等多個街道,終至南山區(qū)。此次工程建成后,將有效提升寶安、南山及前海交通出行效率,加速推動區(qū)域一體化。

      車輛段征拆項目占地21.76公頃,涉及建筑面積39.9萬平方米,是繼11號線松崗車輛段征拆項目后,寶安區(qū)又一拆遷量巨大的軌道征拆項目。該項目的攻堅突破,不僅為軌道交通20號線工程建設奠定堅實基礎,更以標桿性實踐,為后續(xù)深圳地鐵上蓋物業(yè)征收工作打造可復制、可推廣的示范樣板。

      在寶安區(qū)委區(qū)政府領導下,西鄉(xiāng)街道充分落實屬地責任,以黨建引領大兵團作戰(zhàn),政府主導實施、股份公司參與、國有企業(yè)協(xié)同,創(chuàng)下“超常規(guī)體量、超常規(guī)做法、超常規(guī)速度”的深圳軌道征拆項目新紀錄,為寶安構建新的發(fā)展動脈、民生紐帶與幸福線路,疏通西部發(fā)展軸重要動脈貢獻“西鄉(xiāng)力量”,為融灣向新,高質(zhì)量發(fā)展交付執(zhí)行力度與人文溫度兼具的“寶安答卷”。

      黨建引領:統(tǒng)籌全局凝聚攻堅合力

      2024年盛夏,在寶安西鄉(xiāng),一場關乎城市發(fā)展的硬仗悄然打響。面對復雜用地類型、多元利益主體與緊迫時間節(jié)點等多重挑戰(zhàn),這場征拆攻堅戰(zhàn)的背后,始終飄揚著鮮紅的黨旗。

      在深圳市委市政府的統(tǒng)籌下,寶安區(qū)以“紅色引擎”驅(qū)動項目破局。市、區(qū)領導多次深入一線,現(xiàn)場明方向、解難題、鼓士氣。寶安區(qū)部署成立由相關區(qū)領導掛帥的工作專班,建強組織架構。同時,項目成立現(xiàn)場指揮部,并組建現(xiàn)場指揮部臨時黨委,由西鄉(xiāng)街道黨工委書記宋德東擔任主要負責人,區(qū)城市更新和土地整備局局長張宇率隊協(xié)同作戰(zhàn),整合多個區(qū)職能局、國企等領導力量,構建立體化、高效能指揮體系。

      通過構建“黨建+征拆”大格局,形成“黨委統(tǒng)籌調(diào)度、支部扎根現(xiàn)場、黨員沖鋒在前”的黨建引領機制,以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感,驅(qū)動不折不扣完成軌道征拆“硬任務”。

      大兵團作戰(zhàn):鐵軍攻堅書寫奮斗篇章

      當沖鋒號角響徹西鄉(xiāng)街道,500余人的攻堅鐵軍聞令而動。

      2024年8月27日,西鄉(xiāng)街道召開軌道20號線航城車輛段征拆項目攻堅會暨動員部署大會,16個街道處級干部逐一從西鄉(xiāng)街道黨工委書記宋德東及街道黨工委副書記、辦事處主任杜俊平手中接過攻堅任務令,通過抽簽揭榜,在“作戰(zhàn)圖”上精準劃分“責任田”,領銜分管科室及抽調(diào)干部盡銳出戰(zhàn)。10月,寶安區(qū)委組織部選派10名精兵強將,全脫產(chǎn)下沉,與街道工作組混編出動。此外,國企、社區(qū)、股份公司形成立體協(xié)作網(wǎng)絡,專業(yè)技術團隊提供全程支撐。

      自啟動后,征拆鐵軍把辦公室設在園區(qū)、服務送進企業(yè)、關懷落在群眾心坎上,用腳步踏出軌道建設的藍圖。

      這場攻堅戰(zhàn)展現(xiàn)出高效的組織效能:項目啟動僅月余,就完成全部權屬核查;建立“一戶一分析”“一組一研判”工作機制,分級分類處理疑難雜癥;動員國企和股份公司擔當作為。干部隊伍淬煉出“西鄉(xiāng)速度”為全市重大征拆項目樹立了新標桿。

      多方協(xié)同:凝聚共識繪就發(fā)展新圖景

      “能夠參與到城市發(fā)展進程,我們感到很高興。再次選擇西鄉(xiāng),是因為這里充滿希望。”當企業(yè)的招牌重新掛上新廠房門前,這位扎根西鄉(xiāng)20多年的“老牌”重工企業(yè)相關負責人眼里充滿期待。

      西鄉(xiāng)街道作為“工業(yè)重地”,密集分布的工廠廠房、工業(yè)園區(qū)也讓這次征拆工作難度指數(shù)級攀升。

      據(jù)了解,本次征拆項目紅線范圍內(nèi)企業(yè)800多家,其中涉及四上企業(yè)、國高企業(yè)等49家重點企業(yè),九成以上企業(yè)再次選擇西鄉(xiāng)。這組數(shù)據(jù)的背后,鐫刻著西鄉(xiāng)征拆鐵軍日夜奮戰(zhàn)的汗水與堅守,同時也將“西鄉(xiāng)始終將企業(yè)視為城市合伙人”的承諾具象化。

      39.9萬平方米的騰挪,是西鄉(xiāng)高質(zhì)量發(fā)展的空間密碼。從黨建引領到鐵軍沖鋒,從政企共榮到民心所向,西鄉(xiāng)以“進”字當頭,奏響“向新而興”的壯麗樂章。當軌道20號線穿城而過時,西鄉(xiāng)這片熱土必將以更澎湃的動能,為寶安高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新突破提供更強有力的支撐。

      數(shù)讀征拆

      項目實施范圍

      約21.76公頃

      總建筑面積約39.9萬平方米

      系寶安區(qū)近十年來單體量最大的軌道征拆項目

      項目用地比例

      合法權屬用地占比八成

      征拆涉及人群

      區(qū)域生活、工作約3萬人商鋪513家、出租房屋2607間套

      企業(yè)安置情況

      800+家

      年產(chǎn)值超60億元其中49家重點企業(yè)

      全部完成安置四上企業(yè)安置率達96.97%

      項目開創(chuàng)成績

      7個月內(nèi)完成項目全部建筑移交推動深圳市房屋征收首個新政策落地

      深圳晚報記者 張 璇 吳智欣 黃馨瑩 黃勵錚 通訊員 季誠程 彭飛龍 胡兆瑩 曾志勇 季連凱 鐘 瑜

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