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今天(12月26日)上午
伴隨著一聲長鳴
C9312次“復興號”列車如銀色巨龍
自西安北站呼嘯而出
這是通往革命圣地延安的第一條高鐵
也是穿越時空的“初心之路”
將西安到延安的時空距離
縮短至一小時左右
至此
我國高鐵運營里程突破5萬公里
高鐵發展再上新臺階
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設計時速350公里
西安至延安最快68分鐘可達
西延高鐵起自陜西省西安市,經渭南市、銅川市,接入延安市延安站,線路全長299公里,設計時速350公里。
開通運營初期,西延高鐵每日最多開行動車組列車38列,高陵、富平南、銅川、洛川、甘泉北、延安等10座車站投入運營。西安北至富平南、銅川、延安站最快19分、27分、68分可達,較目前開行的西安至延安普速鐵路旅客列車最快壓縮56分、102分、62分。
西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口通道的重要組成部分,南連西安樞紐,北接在建的延安至榆林高鐵。開通運營后,對助力陜北革命老區鄉村振興、促進區域經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。
翻開中國鐵路圖,一張縱橫交錯、連通四方的“八縱八橫”高鐵網徐徐鋪展:500公里半徑內城市群基本形成1至2小時交通圈,1000公里跨區域城市間4小時通達,2000公里跨區域城市間實現“朝發夕至”。高鐵單日可發送旅客1600萬人次,相當于一個超大城市的人口通過高鐵網流動。
目前,高鐵覆蓋我國97%的城區人口50萬以上城市。我國高鐵運營里程位居世界第1位,超過世界上其他國家高鐵運營里程總和,是世界上高鐵運營時速最高的國家。
“十四五”以來,我國建成投產高鐵1.2萬公里,高鐵營業里程較2020年底增長約32%,128個縣邁入了高鐵時代,建成了世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。
目前,高鐵覆蓋了我國97%的城區人口50萬以上城市;承擔了中國鐵路80%的旅客發送量、69%的旅客周轉量,成為中長途旅客運輸的主力;建成了全球訪問量和交易規模最大的12306新一代票務系統,單日售票能力超2000萬張。
(來源:陜視新聞)
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監制|劉亮
審核|張生燕
責編|白騰 劉強
編輯|崔春娥 高鑫![]()
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