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“粵車南下”計劃三天前已經正式拓展至可進入香港市區,已有不少廣東車主嘗鮮將自家的車開到了香港。在許多關于“粵車南下”的文章和視頻下,都能看到港人歡迎內地車主來自駕的留言,也有很多熱心的香港網友分享了香港開車和停車的攻略,讓內地車主們少踩點坑。
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網友分享圖片(已打碼處理)
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網友分享圖片(已打碼處理)
前兩天,有一位車牌粵A的車主,在香港油麻地找車位找到肚子餓得不行,最終停在路邊吃飯去了,結果吃了一張320港元的罰單,并分享到了社交平臺引起熱議。后來這位車主再次發文稱,自己已經乖乖交了罰款,而且下次再也不敢亂停了。評論區的香港網友大都非常理解,而且還安慰起了這位車主。也有香港網友表示,就如港車北上,內地車主南下香港相信也需要一段適應的時間。
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社交平臺截圖
不過今天,內地社交平臺又出現了一條視頻,涉及另一位“粵車南下”的車主,而他的行為已經疑似觸犯了香港的法律,甚至驚動了香港運輸署。
港媒稱,內地社交平臺最近瘋傳一條片段,有某品牌車主在香港境內行駛期間,啟動了未經批準的智能駕駛系統,更一度雙手離開方向盤炫耀。香港運輸署接受港媒查詢表示,會嚴肅調查個案,并向涉事司機發出警告,若回復不滿意將永久暫停其預約出行資格。
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某車主在香港開車時雙手離開方向盤 社交平臺視頻截圖
港媒稱,一名于12月23日首批“粵車南下”來港的內地車主,駕駛的是某品牌“P7”型號全電動轎跑車。影片顯示,當車輛沿赤鱲角路駛向港珠澳大橋香港口岸時,司機啟動了車內的AI智能輔助駕駛功能。
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某車品牌官網截圖
片段中,司機起初僅以單手輕扶方向盤,隨后更一度雙手完全離開,任由系統操控車輛變道及行駛。該車主更在旁述中驚嘆,指車輛雖然已失去網絡連接,但智駕系統依然沒有退出,“就算變道也能自己完成”。雖然該品牌車輛官方網站已標明智駕功能“現階段不包括港澳臺地區”,但顯然有車主利用系統漏洞在港“測試”。
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社交平臺視頻截圖
香港運輸署發言人表示,署方已就事件展開嚴肅調查。署方將透過司機登記的電子聯絡方式發出警告信,要求解釋。署方強調,已就本個案的警告信通知廣東有關部門,除非相關司機的回復令署方滿意,否則將根據規定暫停其預約出行的資格,并通知廣東有關部門。
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社交平臺視頻截圖
香港運輸署重申,已向所有“粵車南下”車主發出指引,清楚闡明任何未經署方批準的“整體組合式駕駛輔助系統”,嚴禁在香港道路上使用。雖然署方批準部分如自動泊車、巡航控制等“先進駕駛輔助系統”,但涉及自動處理路面資訊及交通規則的組合系統,因兩地法規與路況不同,極易引發意外。
有港媒引述香港執業律師提醒,在香港道路上“雙手離開方向盤”或使用未經認可的自動駕駛系統,極可能觸犯《道路交通條例》中的“危險駕駛”或“不小心駕駛”。一經定罪,危險駕駛最高可判處罰款25,000元及監禁3年。
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那么,在香港哪些車能自動駕駛?
資料顯示,香港運輸署會根據《道路交通(車輛登記及領牌)規例》(第374E章)審批每項自動駕駛車輛測試,發出“車輛行駛許可證”,并按個別情況訂立特定許可證條件。目前,香港已在西九文化區、北大嶼山、航天走廊等6個地點向合資格的營辦人車輛發出了“自動車先導牌照”。
來源:香港運輸署、星島、香港01等
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