廣東
“粵車南下”第一階段由本周二（23日）起正式實施，便利大灣區居民往來，惟政策推出首日，內地社交平臺“小紅書”瘋傳片段，有“小鵬P7”車主在香港境內行駛期間，公然啟動未經批準的智能駕駛系統，更一度“雙手離開方向盤”炫耀。運輸署接受媒體采訪表示，會嚴肅調查個案，并向涉事司機發出警告，若回復不滿意將永久暫停其預約出行資格。
▲小紅書片段流傳：大橋口岸對開“無人駕駛”。
根據網上流傳片段，一名于 23 日首批“粵車南下”來港的內地車主，駕駛其“小鵬P7”全電動轎跑車。影片顯示，當車輛沿赤鱲角路駛向港珠澳大橋香港口岸時，司機啟動了車內的 AI 智能輔助駕駛功能。
片段中，司機起初僅以單手輕扶方向盤，隨后更一度雙手完全離開方向盤，任由系統操控車輛變道及行駛。該車主更在旁述中驚嘆，指車輛雖然已失去網絡連接，但智駕系統依然沒有退出，“就算變道也能自己完成”。雖然小鵬官方網站已標明智駕功能“現階段不包括港澳臺地區”，但顯然有車主利用系統漏洞在港“測試”。
運輸署：嚴肅調查 警告司機
運輸署發言人表示，署方已就事件展開嚴肅調查。署方將透過司機登記的電子聯絡方式發出警告信，要求解釋。署方強調，除非相關司機的回復令署方滿意，否則將根據規定暫停其預約出行的資格。
署方重申，已向所有“粵車南下”車主發出指引，清楚闡明任何未經署方批準的“整體組合式駕駛輔助系統”，嚴禁在香港道路上使用。雖然署方批準部分如自動泊車、巡航控制等“先進駕駛輔助系統”，但涉及自動處理路面信息及交通規則的組合系統，因兩地法規與路況不同，極易引發意外。
法律界：或涉危險駕駛最高監禁3年
執業律師提醒，在香港道路上“雙手離開方向盤”或使用未經認可的自動駕駛系統，極可能觸犯《道路交通條例》中的“危險駕駛”或“不小心駕駛”。一經定罪，危險駕駛最高可判處罰款25,000港元及監禁3年。
編輯 | 方俊杰
終審 | 周昊
爆料 | stnn@singtaonewscorp.com
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