俄羅斯國家技術集團(Rostec)CEO謝爾蓋·切梅佐夫日前證實,俄第五代戰機Su-57(Su-57“felon”)在烏克蘭戰場——冷戰后歐洲防空與電子戰系統最密集的區域——多次成功規避敵方雷達與電子戰系統,成為俄烏沖突中關鍵的軍用航空突破,并重塑現代空戰理論。
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此外,飛行員對Su-57的生存能力和作戰性能也高度認可,實戰反饋已用于航電、傳感器、發動機及武器系統的全面升級。該機型已脫離謹慎的防區外作戰,針對西方反隱身裝備開展實戰測試與驗證,標志著俄空中力量戰術轉向制空權爭奪、殺傷鏈破壞及反隱身探測的核心導向。
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設計理念:差異化五代機路徑
Su-57源于“未來前線航空系統”(PAKFA)項目,是俄首款第五代多用途戰機,主打制空、縱深打擊及壓制敵方防空系統任務。與西方追求極致隱身不同,其設計以“分層自適應生存”為核心,平衡雷達反射截面(0.1-1平方米)、超機動性、遠程傳感器與高能量機動性能,而非絕對隱身。
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機身采用融合式設計與吸波材料,配備內置武器艙,搭載兩臺AL-41F1渦扇發動機(三維推力矢量控制),可實現1.6馬赫超音速巡航,最大航程3500公里。核心的N036“白鵜鶘”有源相控陣雷達系統,能多方向覆蓋、同時跟蹤60個目標,400公里外精準打擊;機翼前緣L波段天線可探測隱身目標,搭配紅外搜索與跟蹤系統,實現無雷達信號作戰。
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烏克蘭戰場:實戰淬煉與能力升級
自2022年部署以來,Su-57作戰角色逐步演進:早期依托Kh-59M2巡航導彈等遠程武器,在俄領空打擊200-300公里外目標;2024年后轉向近距離作戰,搭載UMPK制導滑翔炸彈(射程60-80公里),深入敵方防空圈執行任務。
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其投入壓制敵方防空系統(SEAD)任務,直面北約提供的現代化傳感器與電子戰支援,卻無公開確認損失,印證了綜合生存體系的可靠性。烏克蘭戰場成為“實彈實驗室”,助力俄工程師優化戰機軟件、傳感器融合與戰術運用,推動其從“驗證機”向成熟作戰系統轉型。
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現代化突破:發動機與產能推進
2025年12月,俄啟動搭載新型“產品177”第五代渦扇發動機的Su-57測試,該發動機推力提升18%,延長使用壽命、降低燃油消耗與紅外特征,預計2026年全面列裝,將彌補與西方五代機的推進系統差距。
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此外,實戰反饋驅動電子戰套件、任務計算機等多方面升級,凸顯五代機效能對軟件與適應性的依賴。Su-57研發生產成本超5000億盧布,俄國內訂單超50架,彰顯其作為未來戰術航空核心的定位。
出口格局:實戰背書的市場競爭
Su-57E出口型已亮相,采用鋸齒狀尾噴口優化隱身性能,單機成本3500-4000萬美元,遠低于F-35,阿爾及利亞成為首個出口客戶,2025年末啟動交付。俄以“烏克蘭實戰驗證”為賣點,精準對接非西方市場對F-35替代方案的需求。
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盡管制裁導致供應鏈中斷、產能受限,但全球軍貿市場對“實戰資質”的重視,為Su-57打開成本敏感型市場空間,重塑五代機出口格局。
戰略意義:空中力量平衡新變量
Su-57的“混合生存策略”,為西方隱身戰機提供非對稱制衡,其成熟將影響南亞、中東、東南亞等地區的空中力量平衡,成為采購多元化趨勢下的重要選項。
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其發展軌跡取決于俄工業韌性、產能擴張與持續升級能力,而Su-57從“理論性能”到“實戰驗證”的跨越,已使其成為全球制空權競爭的關鍵風向標,持續影響現代空戰理論與地緣戰略格局。
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