
今天要聊的這個話題,還挺應(yīng)景的。
這不馬上翻篇到 2026 了嘛,元旦一過,春節(jié)也不遠(yuǎn)了。
要是今年回家被別人問 “ 買車了沒啊 ” “ 買的什么車 ” 等等諸如此類的話題。
參考答案有了,大膽直言:奧迪!
當(dāng)然有錢買奧迪自然是好的。
要是沒那么多預(yù)算的話,有款 1.2 萬左右的奧迪新款,挺 “ 洋氣 ” 的。
最近這車也夠火,長這樣:
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一眼看過去,是不是會不自覺的合理懷疑 “ AI 圖 ” 。
特意查了下,確實是奧迪和印度一家初創(chuàng)公司 Nunam 合作推出的電動三輪車。
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而且這車早前就已經(jīng)傳出在海外上市的消息了。
根據(jù)網(wǎng)傳的樣車圖來看,奧迪這款 “ 三蹦子 ” 設(shè)計得確實跟我記憶里的老款不一樣。
第一眼自然是大面積的配色。
平常國內(nèi)比較常見的,大紅色、藍(lán)色、綠色等等。
記憶里那都是些很亮眼的搭配。
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奧迪這款,直接整出個非常經(jīng)典的黑、紅、銀灰撞色設(shè)計。
車身是銀灰的,輪轂是黑紅雙拼的;
加上車頭、車位正中顯眼的白色奧迪四環(huán)大 Logo 。
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該說不說,這是不一樣了哈。
你要開這個,別人問你開的啥車,你要說 “ 就一三蹦子 ” ,感覺你這人都有點過于低調(diào)了。
要是答 “ 我開的奧迪 ” ,那也有些風(fēng)趣幽默......
除了配色,整車的設(shè)計也有巧思。
雖然一眼 “ 三蹦子 ” ,但細(xì)看更類似 “ 觀光車 ” 那種。
據(jù)了解,奧迪這款車身尺寸 2.8×1.2×1.7 米,整車也比較緊湊。
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經(jīng)典的三輪、敞開式設(shè)計,無車門、前后兩排座位(前排單座,后排三座);
而且還自帶非常實用的雨棚;
公開消息還稱,這雨棚是奧迪自制的可折疊、金屬框架、防雨防曬的特別款。
我都不敢想這車夏天開有多爽。
冬天的話還是有點冷,感覺這大冬天的還是不如國內(nèi)的 “ 三蹦子 ” 配置高。
據(jù)網(wǎng)友分享,現(xiàn)在咱北方冬天的 “ 三蹦子 ” ,有的都帶暖氣或者有暖爐了?
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不過要是奧迪這車只在印度市場上的話,那就另說了。
相對而言,奧迪這款還是更 “ 多功能 ” 。
例如,車內(nèi)的配置也比較豪氣。
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奧迪這款 “ 三蹦子 ” 給裝了兩塊液晶儀表盤,還帶手機無線充電板;
而且這車的后車廂,說是還帶冷藏功能,完全可以在夏天當(dāng)個冷飲柜啊!
這一點優(yōu)秀了好吧。
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還不夠!這車的車頂,給配的是太陽能板。
夏天車放在太陽底下曬,還能續(xù)電!
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本身這車配的就是鉛酸電池,是新能源車的 “ 退役電池 ” ,非常環(huán)保。
官方稱這車?yán)m(xù)航能達(dá)到 200 公里(也有消息稱滿電續(xù)航達(dá) 120 公里)。
結(jié)合其太陽能充電,那是真的很香啊!
尤其是咱南方一些地方,夏天開著這車賣一些果汁冷飲啥的......
還有很多思路,確實可延展性很強啊。
所以綜合來看,這車優(yōu)缺點還是很明顯的。
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比較突出的還是電池系統(tǒng)、車內(nèi)配置,外加是奧迪品牌價值給得很滿;
只不過目前沒說國內(nèi)市場上市,價格國外 1.2 萬左右的話,就算真進(jìn)口到國內(nèi)市場只會更貴,所以并不便宜。
相比國內(nèi)現(xiàn)有的一些三輪車品牌,性價比是不太夠。
不過奧迪這車倒是讓我打開了新思路。
目前國內(nèi)市場,新能源已是大勢所趨,各品牌結(jié)合環(huán)保電池系統(tǒng)的優(yōu)勢,是不是也可以嘗試走奧迪這個路子?
從兩輪 “ 小電驢 ” 品牌發(fā)展來看,今年不少新車隨著智能化配置、續(xù)航升級,價格也直接奔萬元檔位了。
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如果能通過環(huán)保電池系統(tǒng)把成本進(jìn)一步壓低,從長遠(yuǎn)來看,確實很不錯啊。
而且一些知名企業(yè)開始盯上下沉市場,那或許真的能助力大家環(huán)保出行的趨勢轉(zhuǎn)變?
用大白話說,要是華為、小米這些品牌,開始搞適合年輕人的多功能三輪車,你愿意買不......
個人認(rèn)為,如果能用創(chuàng)意、環(huán)保的思路把用戶群體做寬,萬元檔的兩輪、三輪車市場潛力其實很大的。
你們怎么看?
參考資料:
云尚潮人派、新浪微博等等
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