臨渭交警權威解答：駕照要隨車攜帶嗎？信號燈壞了找誰？黃燈闖了扣幾分？|909幫忙熱線

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12月25日，《909幫忙熱線》交警會客廳邀請臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政、民警屈道凱做客直播室，圍繞交通擁堵治理、便民服務舉措等聽眾關心的出行問題，進行了詳細介紹與交流。

主持人瑛子對話臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政

指揮中心職能與工作成效

孫瑩政：指揮中心是集接警調度、情報研判、應急處置、信息發布于一體的綜合樞紐，核心工作包括四類：一是24小時受理110、122報警及12345政務熱線轉辦事項；二是通過轄區700余處道路監控開展視頻巡檢，實時掌握路況；三是扁平化指揮調度路面警力，處置事故、擁堵等突發情況；四是發布交通預警信息，協調交通、市政等部門聯動。今年以來，我們累計接處警2.1萬余起，其中交通事故警情1.1萬起，群眾求助警情900余起。

“科技+聯動”雙驅動 提升治堵效能

臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政

孫瑩政：擁堵疏導主要依靠“科技+聯動”雙驅動。我們創新推行“交通擁堵三色預警”機制，綠、黃、紅三色分別對應暢通、輕微擁堵、嚴重擁堵，視頻巡檢發現異常后3分鐘內就能鎖定原因。同時利用無人機巡航、高空全景監控及時發現事故、擁堵點，通過實戰指揮平臺一鍵調度附近警力處置。如果是車流量大造成的擁堵，后臺會通過智能信號機動態調整配時。目前轄區9條主干路已建成綠波帶，這些路段的平均車速提高了12%—15%，擁堵指數下降了9%左右。

“警醫聯動”為生命開道

屈道凱：生命至上是我們的核心原則，為此我們建立了“警醫聯動”機制，只要接到緊急求助，會立即啟動全流程保障。后臺會實時監控求助車輛行駛路線，同步開啟綠波信號，協調沿途警力疏導社會車輛避讓，實現“地面警力開道+后臺信號護航”的無縫銜接。今年3月，一名群眾求助稱家人手指被鋸斷需緊急就醫，原本25分鐘的路程，在我們的全程保障下僅用12分鐘就安全抵達醫院，為救治爭取了關鍵時間。截至目前，今年已成功保障27次緊急救援通行，平均縮短行程時間40%以上，所有求助群眾均得到妥善救助。

駕照、年檢標需隨車帶紙質版嗎？

臨渭交警大隊指揮中心民警屈道凱

屈道凱：電子駕駛證與紙質駕駛證具有同等法律效力，全國范圍內有效，日常駕車出行只需通過“交管12123”APP出示電子駕照即可，無需隨車攜帶紙質版。處理交通違法、辦理車駕管業務時也可直接使用電子駕駛證。關于年檢標志，紙質憑證丟失或損毀后無需補辦，大家同樣可以通過“交管12123”APP查看、下載檢驗標志電子憑證，交警路面檢查時出示電子憑證即可。今年以來我們已通過線上渠道為群眾解答相關咨詢800余條，大幅減少了群眾跑腿次數。

科技賦能精準打擊交通違法

屈道凱：我們依托緝查布控系統，重點打擊假套牌、逾期未報廢、嚴重疲勞駕駛等違法行為，通過大數據研判和視頻巡查，能在短時間內鎖定嫌疑車輛特征，實現精準布控。今年以來，已通過緝查布控系統精準攔截違法車輛1236輛，查處假套牌違法行為23起、超員違法行為123起、嚴重疲勞駕駛246起。同時針對違停亂象，在城區啟用26套違停抓拍設備，今年以來總計抓拍1.4萬例，重點路段違停發生率大幅下降，道路通行環境明顯改善。

精密勤務響應為節日出行護航

孫瑩政：節假日是交通壓力的高峰期，我們會提前72小時啟動“三級勤務響應”：一是通過大數據分析近3年同期車流數據，預判易擁堵路段、高峰時段，今年五一假期我們精準預判出轄區8處易擁堵道路，提前發布繞行信息提示12條；二是節假日增配視頻巡檢方案及警力，將監控巡查頻次從每30分鐘1次加密到每10分鐘1次；三是聯合高速、路政等部門建立應急備勤點，儲備清障車、拖車等設備。以今年國慶假期為例，轄區總車流量達56萬余輛次，較去年增長15%，但通過提前部署，擁堵警情同比下降22%，通行效率提升，未發生長時間、大范圍擁堵。2026年元旦即將到來，我們也已按照“三級勤務響應”模式提前做好方案，全力為轄區群眾保駕護航。近期轄區朝陽大街東段已經竣工，五岔口變為四岔口全面通車，也在一定程度上緩解了城區擁堵。

信號燈故障如何反饋與處置

屈道凱：信號燈故障會嚴重影響通行效率，特別是在車流量較大的時段，甚至可能導致路口堵塞。信號燈故障的原因多樣，包括設備老化、惡劣天氣條件下的損壞，以及區域性的停電。針對這類突發情況，我們一方面通過指揮中心的視頻巡查及時發現信號燈故障路段，通知轄區中隊前去疏導；另一方面也鼓勵群眾撥打122報警電話反饋故障情況。指揮中心接到故障反饋后，會立即啟動“接警-派單-處置-核查”閉環流程：3分鐘內通知信號燈運維單位，同時通過路口監控確認故障情況；運維人員需在15分鐘內到達現場處置。故障排除后，指揮中心會再次核查確認并記錄。今年以來，我們累計處置信號燈故障46起，主城區故障處置及時率達90%以上。

闖黃燈如何界定與處罰

孫瑩政：根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。同時該條例第三十九條規定，黃燈持續閃爍時，表示路口警示，車輛、行人應在確保安全的原則下通行。車輛在黃燈亮起時，車身任何部分已越過停止線，可以繼續通過路口，不屬于違法。黃燈亮起時，車輛尚未越過停止線，卻繼續加速通過路口，則構成“違反交通信號燈指示通行”（即闖黃燈），屬于交通違法行為。依據《道路交通安全法》第九十條及《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖黃燈的處罰與闖紅燈相同，處罰200元，駕駛證一次記6分。在此提醒大家，黃燈不是“加速提示燈”，寧等3分鐘，不搶1秒鐘，安全永遠是第一位的。

惡劣天氣應急保障機制

屈道凱：冬季是交通事故高發期，我們建立了“冰雪天氣交通應急聯動機制”：一是聯合氣象部門建立實時預警通道，提前24小時獲取雨雪、冰凍預警信息，及時向社會發布寒潮、道路結冰預警；二是我們搭建并使用了“道路交通態勢監測服務平臺”。一旦出現積雪結冰路段，指揮中心會根據平臺預警，通過視頻巡查積雪、結冰路段，并第一時間通知轄區中隊前往查看路面情況；三是若積雪結冰嚴重，我們會及時通過各類渠道發布預警，同時根據路面情況啟動應急預案，聯動有關部門撒布融雪劑，必要時采取限制車速、分流通行甚至臨時封閉道路等管控措施，盡最大努力保障通行安全。

來源：909幫忙熱線

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