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909幫忙熱線
12月25日,《909幫忙熱線》交警會客廳邀請臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政、民警屈道凱做客直播室,圍繞交通擁堵治理、便民服務舉措等聽眾關心的出行問題,進行了詳細介紹與交流。
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主持人瑛子對話臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政
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指揮中心職能與工作成效
孫瑩政:指揮中心是集接警調度、情報研判、應急處置、信息發布于一體的綜合樞紐,核心工作包括四類:一是24小時受理110、122報警及12345政務熱線轉辦事項;二是通過轄區700余處道路監控開展視頻巡檢,實時掌握路況;三是扁平化指揮調度路面警力,處置事故、擁堵等突發情況;四是發布交通預警信息,協調交通、市政等部門聯動。今年以來,我們累計接處警2.1萬余起,其中交通事故警情1.1萬起,群眾求助警情900余起。
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“科技+聯動”雙驅動 提升治堵效能
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臨渭交警大隊指揮中心主任孫瑩政
孫瑩政:擁堵疏導主要依靠“科技+聯動”雙驅動。我們創新推行“交通擁堵三色預警”機制,綠、黃、紅三色分別對應暢通、輕微擁堵、嚴重擁堵,視頻巡檢發現異常后3分鐘內就能鎖定原因。同時利用無人機巡航、高空全景監控及時發現事故、擁堵點,通過實戰指揮平臺一鍵調度附近警力處置。如果是車流量大造成的擁堵,后臺會通過智能信號機動態調整配時。目前轄區9條主干路已建成綠波帶,這些路段的平均車速提高了12%—15%,擁堵指數下降了9%左右。
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“警醫聯動”為生命開道
屈道凱:生命至上是我們的核心原則,為此我們建立了“警醫聯動”機制,只要接到緊急求助,會立即啟動全流程保障。后臺會實時監控求助車輛行駛路線,同步開啟綠波信號,協調沿途警力疏導社會車輛避讓,實現“地面警力開道+后臺信號護航”的無縫銜接。今年3月,一名群眾求助稱家人手指被鋸斷需緊急就醫,原本25分鐘的路程,在我們的全程保障下僅用12分鐘就安全抵達醫院,為救治爭取了關鍵時間。截至目前,今年已成功保障27次緊急救援通行,平均縮短行程時間40%以上,所有求助群眾均得到妥善救助。
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駕照、年檢標需隨車帶紙質版嗎?
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臨渭交警大隊指揮中心民警屈道凱
屈道凱:電子駕駛證與紙質駕駛證具有同等法律效力,全國范圍內有效,日常駕車出行只需通過“交管12123”APP出示電子駕照即可,無需隨車攜帶紙質版。處理交通違法、辦理車駕管業務時也可直接使用電子駕駛證。關于年檢標志,紙質憑證丟失或損毀后無需補辦,大家同樣可以通過“交管12123”APP查看、下載檢驗標志電子憑證,交警路面檢查時出示電子憑證即可。今年以來我們已通過線上渠道為群眾解答相關咨詢800余條,大幅減少了群眾跑腿次數。
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科技賦能精準打擊交通違法
屈道凱:我們依托緝查布控系統,重點打擊假套牌、逾期未報廢、嚴重疲勞駕駛等違法行為,通過大數據研判和視頻巡查,能在短時間內鎖定嫌疑車輛特征,實現精準布控。今年以來,已通過緝查布控系統精準攔截違法車輛1236輛,查處假套牌違法行為23起、超員違法行為123起、嚴重疲勞駕駛246起。同時針對違停亂象,在城區啟用26套違停抓拍設備,今年以來總計抓拍1.4萬例,重點路段違停發生率大幅下降,道路通行環境明顯改善。
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精密勤務響應為節日出行護航
孫瑩政:節假日是交通壓力的高峰期,我們會提前72小時啟動“三級勤務響應”:一是通過大數據分析近3年同期車流數據,預判易擁堵路段、高峰時段,今年五一假期我們精準預判出轄區8處易擁堵道路,提前發布繞行信息提示12條;二是節假日增配視頻巡檢方案及警力,將監控巡查頻次從每30分鐘1次加密到每10分鐘1次;三是聯合高速、路政等部門建立應急備勤點,儲備清障車、拖車等設備。以今年國慶假期為例,轄區總車流量達56萬余輛次,較去年增長15%,但通過提前部署,擁堵警情同比下降22%,通行效率提升,未發生長時間、大范圍擁堵。2026年元旦即將到來,我們也已按照“三級勤務響應”模式提前做好方案,全力為轄區群眾保駕護航。近期轄區朝陽大街東段已經竣工,五岔口變為四岔口全面通車,也在一定程度上緩解了城區擁堵。
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信號燈故障如何反饋與處置
屈道凱:信號燈故障會嚴重影響通行效率,特別是在車流量較大的時段,甚至可能導致路口堵塞。信號燈故障的原因多樣,包括設備老化、惡劣天氣條件下的損壞,以及區域性的停電。針對這類突發情況,我們一方面通過指揮中心的視頻巡查及時發現信號燈故障路段,通知轄區中隊前去疏導;另一方面也鼓勵群眾撥打122報警電話反饋故障情況。指揮中心接到故障反饋后,會立即啟動“接警-派單-處置-核查”閉環流程:3分鐘內通知信號燈運維單位,同時通過路口監控確認故障情況;運維人員需在15分鐘內到達現場處置。故障排除后,指揮中心會再次核查確認并記錄。今年以來,我們累計處置信號燈故障46起,主城區故障處置及時率達90%以上。
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闖黃燈如何界定與處罰
孫瑩政:根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定,黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行。同時該條例第三十九條規定,黃燈持續閃爍時,表示路口警示,車輛、行人應在確保安全的原則下通行。車輛在黃燈亮起時,車身任何部分已越過停止線,可以繼續通過路口,不屬于違法。黃燈亮起時,車輛尚未越過停止線,卻繼續加速通過路口,則構成“違反交通信號燈指示通行”(即闖黃燈),屬于交通違法行為。依據《道路交通安全法》第九十條及《機動車駕駛證申領和使用規定》,闖黃燈的處罰與闖紅燈相同,處罰200元,駕駛證一次記6分。在此提醒大家,黃燈不是“加速提示燈”,寧等3分鐘,不搶1秒鐘,安全永遠是第一位的。
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惡劣天氣應急保障機制
屈道凱:冬季是交通事故高發期,我們建立了“冰雪天氣交通應急聯動機制”:一是聯合氣象部門建立實時預警通道,提前24小時獲取雨雪、冰凍預警信息,及時向社會發布寒潮、道路結冰預警;二是我們搭建并使用了“道路交通態勢監測服務平臺”。一旦出現積雪結冰路段,指揮中心會根據平臺預警,通過視頻巡查積雪、結冰路段,并第一時間通知轄區中隊前往查看路面情況;三是若積雪結冰嚴重,我們會及時通過各類渠道發布預警,同時根據路面情況啟動應急預案,聯動有關部門撒布融雪劑,必要時采取限制車速、分流通行甚至臨時封閉道路等管控措施,盡最大努力保障通行安全。
來源:909幫忙熱線
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