湖南
昨兒個，念寒我看到一條新聞，沃爾沃在日本那邊發布了一款XC40 Essential B3 Selection。
這名字確實挺搶眼吸睛的，Selection都來了，不就是要限量啦，感覺很高大上啊。
其實講人話，這臺車就是個精裝版的入門車。限量100臺，售價529萬日元，我按現在的匯率算了下，大概人民幣23.7萬元。
先說這車本身吧。它其實就是基于日本那邊最入門的Essential B3版本打造的。原本那車賣509萬日元，這回漲了20萬日元，約9000塊人民幣。
加了點啥呢？18英寸的五輻鋁合金輪轂、前排座椅加熱、還有后排隱私玻璃。外觀統一是水晶白車漆。
說句實話，這種操作我太熟悉不過了，典型的清庫存或者增加性價比的慣用套路。
不過你們還別說啊，這幾個配置還真就挺實用的，尤其是座椅加熱，對于咱們北方車友或者日本北海道那邊，那是剛需。
內飾方面，這車用的是一種叫“城市街區”的灰色織物座椅。
我知道，咱們國內很多車友那是無真皮不歡，覺得織物廉價。
但念寒我得說句公道話，沃爾沃這種織物面料，坐感其實比那種硬邦邦的仿皮舒服，透氣性好，冬天不冰屁股夏天不燙肉，而且很有那種北歐極簡的“性冷淡”風，我個人是挺喜歡的。
車機也沒落下，新一代驍龍座艙平臺，Google系統，這塊跟國內2026款是一樣的，流暢度沒問題。
動力的話，B3版本，2.0T+48V輕混，163馬力（120千瓦），265牛·米，配7速濕式雙離合。
這動力咋說呢？佛系！絕對的佛系！要是想在大街上崩個起步，我勸你們那還是算了吧，這車主打的就是一個買菜接娃，安安穩穩，平安到家。
這個時候，就有車友肯定會問了：“念寒，這車會不會進咱們中國市場呢？”
我個人覺得很懸。或者說，沒必要以這種限量版的形式進來。
來看看國內的情況。我去查了一下最新的數據，之前有消息說11月才賣了111輛，我核對了一下各大平臺的數據，實際情況稍微好點，11月大概賣了584輛左右。
就算不是100多輛，而是500多輛，那也都是比較慘的一個銷量數據表現。
說句難聽點的，看看隔壁寶馬X1（參數丨圖片）、奧迪Q3，哪怕是凱迪拉克XT4，哪個不比它日子好過。
再加上現在國產新能源這么卷，極氪X、Smart精靈#1這些同門兄弟都在搶市場份額。
所以說，沃爾沃要是真想把這車引入國內，我覺得不能叫“限量版”，得叫“特價版”。
現在的2026款XC40指導價是26.98萬起，雖然終端優惠很大，但門檻還是在那擺著。
要是能把這款織物座椅、B3動力的版本引進來，把指導價直接拉到20萬以內，甚至終端干到17-18萬落地，那么我覺得可能還有點戲吧。
最后給廠家提個醒，別整那些花里胡哨的限量了，咱們國內消費者現在精明著呢。
你們要么就把后排空間拉長點（雖然改模具很難），要么就實實在在降價。
現在的銷量趨勢，再不拿出點誠意，XC40這車在緊湊型豪華SUV的牌桌上，可能真要下桌了哦。
車友們，你們怎么看？如果這臺織物座椅的XC40賣18萬，你們會考慮嗎？
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